JetPrime JP ES 060 Triumph — SLS/AIS Block-Off Plate — view 1⟲ 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
ModelJP ES 060
ManufacturerJetPrime
MaterialCNC-milled Ergal 7075
FitsTriumph Tiger Sport 850 (2021–2024)
InstallationPlug-and-play, no wiring harness modifications required
FitmentTriumph Tiger 850 Sport (2021–2024)
Road approvalNone — closed-circuit and race use only
DescriptionThe whole story▼

Die JP ES 060 verschließt die Lufteinblasanschlüsse der Tiger Sport 850 mit einer aus massivem Aluminium gedrehten Verschlussplatte.

Die wichtigsten Merkmale

  • Triumph Tiger Sport 850 (2021–2024)
  • Verschließt die Sekundärluftanschlüsse im Zylinderkopf
  • Aus massivem Aluminium gefräst
  • Mit O-Ring abgedichtet, ohne Dichtmasse
  • Originale Befestigungspunkte
  • Seriengehäuse jederzeit wieder montierbar

Zwanzig Liter

Derselbe Tank wie bei der Tiger 900, die Reichweite ist also identisch. Es ist eine der Stellen, an denen das günstigere Modell überhaupt nichts einbüßt.

Zweihundertneunzehn Kilogramm

Fahrfertig, genauso viel wie die Tiger 900, weil die Unterschiede in der Ausstattung liegen und nicht im Aufbau.

Originale Befestigungspunkte

Triumphs eigene Schraubenabstände und Anzugsmomente. Nichts wird gebohrt, und beim Tausch wird kein Gewinde im Zylinderkopf geschnitten oder angetastet.

Epoxidharz ist schlimmer

Es wird beim Aushärten hart, reißt durch die Wärmeausdehnung und muss dann von einem Zylinderkopf abgemeißelt werden. Mehrere Besitzer haben das auf die teure Art gelernt.

Eine Prüfung würde nichts finden

Originale Schrauben, originales Anzugsmoment und eine unversehrte Fläche am Zylinderkopf. Der Tausch hinterlässt außer der Verschlussplatte selbst keine Spuren.

Was es bringt

Ein Verschleißteil weniger am Motor, eine aufgeräumtere Oberseite und ein Auslasskanal, der nichts mehr einlassen kann. Keine Änderung bei Leistung, Gasannahme oder Verbrauch, und das sei ausdrücklich gesagt.

Was eine Prüfung finden würde

Originale Schrauben, originales Anzugsmoment und eine unversehrte Fläche am Zylinderkopf. Der Tausch hinterlässt außer der Verschlussplatte selbst keine Spuren, und genau diese Eigenschaft macht ihn rückbaubar.

Wo Besitzer Fehler machen

Zu fest angezogene Schrauben in einem Zylinderkopf aus Aluminium sind der häufigste Schaden, und sie machen aus einer Arbeit von zwanzig Minuten eine Gewindereparatur. Triumph gibt einen Wert vor, und der ist niedrig.

Kalt montiert

Es gibt keinen Grund, das an einem warmen Motor zu versuchen, aber jeden Grund, es zu lassen. Aluminiumgewinde und heiße Gussteile sind eine schlechte Kombination.

Wo gespart wurde

Triumph ließ Elektronik und Fahrwerksverstellung weg, statt am Aufbau zu sparen, und das ist der schwierigere Weg, einen Preis zu erreichen. Rahmen, Motor und Tank sind dieselben wie bei den teureren Modellen, und niemand hat einen Kompromiss gefunden, der ins Gewicht fällt.

Passform und Kompatibilität

  • Triumph Tiger Sport 850 (2021–2024)

Technische Daten

Artikelnummer JP ES 060
Hersteller JetPrime
Material CNC-gefrästes Ergal 7075
Passend für Triumph Tiger Sport 850 (2021–2024)
Montage Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich
What's includedEverything in the box▼
  • 1x block-off plate
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Triumph Tiger Sport 850 (2021–2024)
07 · Support

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08 · Paddock

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