⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ES 060 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Triumph Tiger 800 (2015–2019) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
| Fitment | Triumph Tiger 800 (2015–2019) |
| Road approval | None — closed-circuit and race use only |
DescriptionThe whole story▼
Die JP ES 060 verschließt die Sekundärluftöffnung im Zylinderkopf der Tiger 800 mit einer aus dem Vollen gefrästen Verschlussplatte, die auf einem O-Ring abdichtet.
Die wichtigsten Merkmale
- Triumph Tiger 800 (2015–2019)
- Verschließt die Sekundärluftanschlüsse im Zylinderkopf
- Aus massivem Aluminium gefräst
- Mit O-Ring abgedichtet, ohne Dichtmasse
- Originale Befestigungspunkte
- Seriengehäuse jederzeit wieder montierbar
Zweihundertsechzehn Kilogramm
Fahrfertig, was für die Klasse konkurrenzfähig war und leicht genug, dass die XC-Versionen abseits des Asphalts richtig gefahren werden konnten.
Ein Dreizylinder in der Klasse der Zweizylinder
Jeder Konkurrent setzte auf zwei Zylinder, Triumph auf drei, was ein wenig Gewicht kostete und sehr viel Charakter brachte.
Rückbaubar
Das Seriengehäuse wird mit seinen eigenen Schrauben wieder montiert, ohne dass neue Dichtungen nötig sind, sodass sich der Motor wieder in den Serienzustand versetzen lässt, wann immer das erforderlich ist.
Gefräst statt gegossen
Aus dem Vollen gedreht, die Dichtfläche in einem einzigen Arbeitsgang bearbeitet, und deshalb ist die Oberfläche plan genug, um allein mit einem Ring abzudichten.
Ein aufgeräumterer Motor
An einem unverkleideten Motorrad gehört die Oberseite des Motors zum Design, und eine gefräste Verschlussplatte wirkt gewollt, wo ein verschlossener Schlauch unfertig wirkt.
Was es bringt
Ein Verschleißteil weniger am Motor, eine aufgeräumtere Oberseite und ein Auslasskanal, der nichts mehr einlassen kann. Keine Änderung bei Leistung, Gasannahme oder Verbrauch, und das sei ausdrücklich gesagt.
Anzugsmoment in Aluminium
Die Schrauben werden in den Zylinderkopf eingedreht, und Triumph schreibt aus gutem Grund einen Wert vor. Ihn zu schätzen ist der häufigste Grund, warum aus einer einfachen Arbeit von zwanzig Minuten eine Gewindereparatur und ein erheblich längerer Nachmittag werden.
Wofür die Membranen eigentlich da sind
Sie lassen Luft nur in eine Richtung durch, sodass der Abgasdruck kein Gas zurück zur Airbox drücken kann. Reißt eine davon, ist dieser Schutz verloren, und die Spuren zeigen sich als Ruß im Filtergehäuse.
Nichts verborgen
Die Verschlussplatte ist für jeden sichtbar, der sich den Motor ansieht, und genau so sollte eine Änderung dieser Art sein.
Passform und Kompatibilität
- Triumph Tiger 800 (2015–2019)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 060 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Triumph Tiger 800 (2015–2019) |
| Montage | Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x block-off plate
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph Tiger 800 (2015–2019)
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