The facts.
| Marke | JetPrime |
|---|---|
| Teilenummer | JP ES 005 |
| Typ | SLS-/AIS-Blindabdeckungs-Kit |
| Material | 7075-Serie Aluminium (CNC-bearbeitete Platte), hitzebeständiger Gummi (Kappen) |
| Passend für | Ducati Panigale 1299 / 1299 S (2015-2018) |
| Verwendungszweck | Nur für den Renneinsatz — geschlossene Rennstrecke / Wettbewerb |
DescriptionThe whole story▼
Die JP ES 005 nimmt die Membranventileinheit vom Zylinderkopf der Panigale 1299 S und verschließt die Öffnung ordentlich, statt an ihrer Stelle einen mit einer Kappe verschlossenen Schlauch zurückzulassen.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Panigale 1299 S (2015–2018)
- Verschließt die Sekundärluftanschlüsse im Zylinderkopf
- Aus massivem Aluminium gefräst
- Mit O-Ring abgedichtet, ohne Dichtmasse
- Originale Befestigungspunkte
- Seriengehäuse jederzeit wieder montierbar
Geschmiedete Marchesini-Räder
Serienmäßig an der S, und sie nehmen rotierende Masse genau dort weg, wo es am meisten zählt. Bei einem Zweizylinder, der ohnehin schon gut die Richtung wechselt, wird dadurch alles noch schärfer.
Ein O-Ring statt Dichtmasse
Die Verbindung lässt sich auch Jahre später sauber trennen, ohne dass etwas von der Dichtfläche abgekratzt werden muss, und das gilt für nichts, was auf Dichtpaste gesetzt wurde.
Weniger Verschleißteile
Ein geformter Kasten voller Membranen ist eines der wenigen echten Verbrauchsteile, die an einem Zylinderkopf verschraubt sind. Aluminium erspart eine künftige Arbeit.
Das thermische Argument
Ein Formteil, das an einen Zylinderkopf geschraubt ist, erlebt eine Temperaturspanne wie kein anderes Teil am Motorrad. Aluminium ist das gleichgültig.
Warum ein O-Ring und keine Flachdichtung
Eine bearbeitete Fläche gegen einen Gummiring dichtet zuverlässig ab und lässt sich sauber wieder trennen. Papier und Dichtmasse verkleben beide mit dem Zylinderkopf und müssen abgekratzt werden.
Ebenso Reparatur wie Stilllegung
An jeder Ducati, die ihr erstes Jahrzehnt hinter sich hat, ist das Gehäuse ein Bauteil mit begrenzter Restlebensdauer. Aluminium erspart eine Arbeit, die ohnehin angestanden hätte.
Das Anzugsmoment und warum es hier zählt
Die Schrauben greifen in einen Zylinderkopf aus Aluminium, und Ducati gibt aus gutem Grund einen niedrigen Wert vor. Ihn zu überschreiten ist der häufigste Weg, auf dem aus einer zwanzigminütigen Arbeit eine Gewindereparatur und ein erheblich längeres Wochenende werden, und das lässt sich vollständig vermeiden, wenn man den Wert einmal nachschlägt.
Warum die Verschlussplatte keine Flachdichtung braucht
Die Fläche am Zylinderkopf ist bearbeitet und plan, deshalb dichtet ein Gummiring in einer gedrehten Nut dagegen ab, während die Schraubenkraft nichts weiter tut, als beide Teile zusammenzuhalten. Eine Papierdichtung an derselben Stelle würde festbacken, beim Ausbau reißen und den Besitzer eine Stunde lang einen Zylinderkopf abkratzen lassen.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Panigale 1299 S (2015–2018)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 005 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Panigale 1299 S (2015–2018) |
| Montage | Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x block-off plate
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Panigale 1299 S (2015–2018)
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