The facts.
| Model | JP ES 025 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Triumph Street Triple 765 S (2017–2022) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
| Fitment | Triumph Street Triple 765 (2023–2026) / Triumph Street Triple 765 MOTO2 (2023–2026) / Triumph Street Triple 765 RX (2023–2026) / Triumph Street Triple 765 S (2017–2022) / Triumph Street Triple 765 R (2017–2026) / Triumph Street Triple 765 RS (2017–20 |
| Road approval | None — closed-circuit and race use only |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ES 025 schließt den Stromkreis am Seitenständer-Eingang der Street Triple 765 S, sodass das Motorrad läuft, wenn Ständer und Schalter entfernt sind.
Die wichtigsten Merkmale
- Triumph Street Triple 765 S (2017–2022)
- Liefert das erwartete Signal am Seitenständer-Eingang
- Keine Warnung im Cockpit
- Wird am originalen Triumph-Stecker angeschlossen
- Nichts geschnitten, nichts gespleißt
- Serienschalter jederzeit wieder montierbar
Showa-Gabel und Showa-Federbein
Nur in der Vorspannung einstellbar, und genau hier spart die S Geld. Das ist der ehrliche Kompromiss, und für die meisten Fahrer funktioniert er bestens.
Auch gedrosselt erhältlich
Triumph bot eine A2-Version der S an, mit der eine echte Dreizylinder-Street-Triple für Fahrer mit eingeschränktem Führerschein in Reichweite rückte.
Gang und Ständer zusammen
Das Steuergerät wertet beides aus und greift nur ein, wenn die Signale nicht zusammenpassen. Leerlauf bei ausgeklapptem Ständer ist für das Steuergerät völlig in Ordnung.
Warum der Ständer abkommt
Gewicht, Bodenfreiheit und ein Veranstalter, der lieber keinen sehen möchte. Er gehört zu den ersten Bauteilen, die von jedem Motorrad auf dem Weg zur Rennstrecke entfernt werden.
Ersatz dabeihaben
Fahrer, die in abgelegene Gegenden aufbrechen, haben manchmal einen Ersatzschalter dabei. Ein Eliminator wiegt weniger und löst das Problem dauerhaft statt nur einmal.
Die ganze Arbeit
Das Motorrad auf einen Montageständer stellen, den Stecker nahe dem Schwingenlager suchen, den Schalter abziehen, den Eliminator einstecken und die Leitung sichern. Mehr ist nicht nötig, und es braucht kein Werkzeug außer dem, das ohnehin zur Hand ist.
Die Änderung festhalten
Wer später an dem Motorrad arbeitet, geht davon aus, dass sich die Sicherheitsschaltung so verhält, wie Triumph sie gebaut hat, und ein Eliminator fällt niemandem auf, der nicht gezielt danach sucht. Eine Zeile im Serviceheft erspart eine Stunde Verwirrung.
Den Serienschalter aufbewahren
Selbst einen defekten Schalter lohnt es sich in der Teilekiste aufzubewahren, denn er macht den späteren Rückbau einfach, und ein Käufer wird einen sehen wollen. Er nimmt überhaupt keinen Platz ein.
Beim Verkauf des Motorrads
Der Wiedereinbau des Serienschalters dauert fünf Minuten und beseitigt eine Frage, die der Käufer sonst stellen müsste.
Passform und Kompatibilität
- Triumph Street Triple 765 S (2017–2022)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 025 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Triumph Street Triple 765 S (2017–2022) |
| Montage | Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x eliminator
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph Street Triple 765 S (2017–2022)
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