⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ES 022 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Multistrada V2 (2022–2024) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
| Fitment | Ducati Multistrada V2 (2022–2024) / Ducati Multistrada V2S (2022–2024) |
| Road approval | None — closed-circuit and race use only |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ES 022 bedient den Seitenständer-Eingang der Multistrada V2, den das Motorsteuergerät abfragt, bevor es entscheidet, ob das Motorrad mit eingelegtem Gang laufen darf.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Multistrada V2 (2022–2024)
- Bedient den Seitenständer-Eingang
- Lässt den Motor ohne montierten Ständer mit eingelegtem Gang laufen
- Wird am Ducati-eigenen Stecker angeschlossen
- Nichts geschnitten, nichts gespleißt
- Serienschalter jederzeit wieder montierbar
Ein Wartungsintervall von zwölftausend Kilometern
Der 11-Grad-Motor senkte den Wartungsaufwand gegenüber früheren Ducatis drastisch und veränderte damit für sehr viele Käufer die Rechnung, die der Besitz aufmacht.
Für die Rennstrecke abgebaut
Gewicht, Bodenfreiheit und ein Veranstalter, der lieber keinen sehen möchte. Bei jedem Motorrad, das vorbereitet wird, gehört der Ständer zu den ersten Teilen, die abgebaut werden.
Korrosion kommt schleichend
Der Übergangswiderstand steigt langsam, während die Beschichtung der Kontakte nachlässt, sodass der Motor unter Bedingungen auszugehen beginnt, die zufällig wirken.
Wo das Kabel verläuft
Vom Ständerhalter am Rahmen entlang nach vorn zu einem Stecker unter der Verkleidung. An dieser Leitungsführung ändert der Umbau nichts.
Nichts im Handbuch
Ducati behandelt den Schalter als Wartungsteil und schweigt sich über den Abbau des Ständers aus. Der Motor geht mit eingelegtem Gang aus, und genau so ist es vorgesehen.
Was das Steuergerät tatsächlich verlangt
Einen eindeutigen Zustand statt eines Messwerts. Deshalb stellt ein sauber gefertigter Eliminator es zufrieden, ein über die Kontakte gelegtes Stück Draht dagegen manchmal nicht.
Warum er für die Rennstrecke abgebaut wird
Eine Rennmaschine hat überhaupt keinen Seitenständer, und Halter, Schalter und Verkabelung sind an einer sturzgefährdeten Stelle schlicht Masse und Komplexität. Werden sie abgebaut, hat die Sicherheitsschaltung nichts mehr abzufragen, und das Steuergerät verweigert dann den Motorlauf mit eingelegtem Gang.
Die Lage des Steckers
Er sitzt links, tief unten und weit vorn, ist in der Regel erreichbar, sobald ein Bugspoiler oder eine Seitenverkleidung abgenommen ist, und gelegentlich, ohne überhaupt etwas abbauen zu müssen. Unabhängig vom Modell sollte der Eliminator festgebunden und nicht dort gelassen werden, wo die Kette ihn erreichen kann.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Multistrada V2 (2022–2024)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 022 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Multistrada V2 (2022–2024) |
| Montage | Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x eliminator
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Multistrada V2 (2022–2024)
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