⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP PLSR 006 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Monster 937 (2021–2025) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Der JP PLSR 006 ist der Lenkerschalterblock links im Race-Layout für die Monster 937, gefräst aus schwarz eloxiertem Ergal.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Monster 937 (2021-2025)
- Race-Layout mit für den Rennstreckeneinsatz geänderter Tastenreihenfolge
- Schwarz eloxiertes Ergal 7075
- CNC-gefräst aus dem Vollen
- Gekapselte Elemente nach Militärspezifikation
- Plug-and-Play am Originalstecker
Race-Layout an einem Naked Bike
Die Funktionen entsprechen dem Straßenblock, nur neu angeordnet, sodass das meistgenutzte Bedienelement dort liegt, wo der Daumen beim Bremsen landet. Es richtet sich an Besitzer, die eine Monster auf die Rennstrecke bringen, und davon gibt es mehr als früher.
Ein Motorrad, das leicht genug ist, um es zu rechtfertigen
Hundertsechsundsechzig Kilogramm trocken bei 111 PS. Die aktuelle Monster ist schnell genug, dass ein Trackday eine vernünftige statt einer exzentrischen Sache ist.
Zwischen den Läufen geändert
Traktion, Wheelie-Kontrolle und Fahrmodus werden alle im Laufe einer Session angepasst. Diese Eingaben laufen über diesen Block, und sein Gefühl entscheidet, ob sie ohne Hinsehen gemacht werden können.
Heiß gewaschen
Ein Motorrad, das auf der Rennstrecke war, bekommt zwanzig Minuten später einen Hochdruckreiniger. Das beendet Schalter, nicht die Runden, und gekapselte Elemente in einem gefrästen Gehäuse sind die Antwort darauf.
Zurück ins Straßen-Layout
Es wird nichts in den Kabelbaum geschnitten, sodass der Originalblock wieder montiert werden kann. Eine Monster, die bei Trackdays genutzt wurde, muss auf dem Heimweg nicht so aussehen.
Ein Aluminium-Vorderrahmen
Von der Panigale V4 übernommen und an den Motor angeschraubt. Das kostete die Monster ihren Gitterrohrrahmen und achtzehn Kilogramm dazu, weshalb das aktuelle Modell mit weniger Leistung schneller ist.
Schwarz eloxiert
In das Metall umgewandelt statt nur darauf gesprüht. Rennkomponenten werden danach ausgewählt, wie sie Reinigung und Handhabung überstehen, nicht danach, wie sie auf Fotos wirken.
Elemente nach Militärstandard
Deutlich stärker gekapselt als für die Straße erforderlich. Zwischen Regen auf der Straße und einem heißen Wasserstrahl in der Boxengasse führt die Schaltergarnitur eines Naked Bikes ein härteres Leben als die meisten.
Niedriger als jede Monster zuvor
Achthundertzwanzig Millimeter Sitzhöhe bei verschlankter Tanktaille. Es ist die zugänglichste Version des Modells, die Ducati je gebaut hat, und sie liegt dabei immer noch gut genug für die Rennstrecke.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Monster 937 (2021-2025)
- Deckt die Versionen Monster 937 Plus dieses Modells ab
Technische Daten
| Artikelnummer | JP PLSR 006 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefräst aus Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Monster 937 (2021-2025) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x handlebar switch
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Monster 937 (2021–2025)
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