⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP CJP 084C |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Triumph Speed Triple 1050 (2016–2020) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Das JP CJP 084C ist das programmierbare Steuergerät für die Speed Triple 1050, eingesteckt in die eigenen Steckverbinder des Motorrads, ohne dass etwas in die Original-Elektronik geschrieben wird.
Die wichtigsten Merkmale
- Triumph Speed Triple 1050 (2016–2020)
- Vollständig programmierbares Kraftstoff-Kennfeld, am PC erstellt
- Vollständige Zwei-Achsen-Steuerung: Drehzahl und Last
- Für Motoren mit Nachrüst-Auspuffanlage oder Luftfilter
- Plug-and-Play mit modellspezifischer Verkabelung
- Lässt sich jederzeit abstecken, es wird nichts ins Motorrad geschrieben
Der ursprüngliche Streetfighter
Triumph erfand die Kategorie und verbrachte zwanzig Jahre damit, sie zu verfeinern. Der 1050er-Dreizylinder entwickelt sein Drehmoment im mittleren Bereich, und genau diesen gut abzustimmen ist die eigentliche Aufgabe.
Last und Drehzahl
Diese beiden Achsen definieren jeden Betriebspunkt, den ein Motor je erreicht. Ein Kennfeld mit genügend Zellen beschreibt sie vollständig – genau das ist mit vollständiger Steuerung des Kraftstoff-Kennfelds gemeint.
Kraftstoffqualität
Ein auf einer Octanzahl entwickeltes Kennfeld passt nicht automatisch zu einer anderen. Besitzer, die am Wochenende Rennkraftstoff und werktags Tankstellenbenzin fahren, sollten zwei Kennfelder vorhalten.
Rennkraftstoff
Eine andere Octanzahl und ein anderer Energiegehalt verändern, was der Motor braucht. Wer zwischen Kraftstoffsorten wechselt, braucht zwei Kennfelder und die Disziplin, das richtige aufzuspielen.
Kein Abonnement, keine Sperre
Das Kennfeld ist eine Datei, die dem Besitzer gehört, und die Software wird nicht gemietet. Das ist erwähnenswert, weil das in diesem Marktsegment längst keine Selbstverständlichkeit mehr ist.
Zuerst der Cruise-Bereich
Die Zellen, die ein Motorrad auf der Straße tatsächlich nutzt, sind nur ein kleiner Teil des Kennfelds, machen aber das meiste aus, was ein Fahrer wahrnimmt. Dort anfangen, nicht bei Volllast.
Kein Leistungsprodukt
Der Leistungswert bewegt sich kaum. Was sich ändert, ist, dass der Motor überall saubere Leistung abgibt, was auf der Straße mehr wert ist als eine Zahl auf dem Papier.
Laststützpunkte und Stützstellen
Die Achsen des Kennfelds sind an festen, für den Motor gewählten Punkten unterteilt. Wer weiß, wo diese Stützstellen liegen, weiß, welche Zellen eine bestimmte Straßengeschwindigkeit tatsächlich nutzt.
Wie eine Sitzung tatsächlich abläuft
Eine ruhige Straße oder ein Prüfstand, ein angeschlossener Laptop, eine protokollierte Breitband-Messung, ein angepasster Kennfeldbereich, dann derselbe Lauf noch einmal, um zu sehen, ob sich die Zahl bewegt hat. Drei oder vier solcher Runden füllen einen Abend.
Passform und Kompatibilität
- Triumph Speed Triple 1050 (2016–2020)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP CJP 084C |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Triumph Speed Triple 1050 (2016–2020) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x control unit
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph Speed Triple 1050 (2016–2020)
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