⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP CJP 082H |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Suzuki DL650 V-STROM (2007–2023) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Das JP CJP 082H wird für die DL650 V-STROM von Fahrern gekauft, die vorhaben, sie richtig abzustimmen, und es belohnt genau diese Absicht, statt sie zu ersetzen.
Die wichtigsten Merkmale
- Suzuki DL650 V-STROM (2007–2023)
- Vollständig programmierbares Benzin-Kennfeld, am PC erstellt
- Vollständige Zwei-Achsen-Steuerung: Drehzahl und Last
- Für Motoren mit Zubehör-Auspuff oder Zubehör-Luftfilter
- Plug-and-Play mit modellspezifischer Verkabelung
- Jederzeit abziehbar, am Motorrad wird nichts geschrieben
Eine Adventure-SV
Suzuki setzte den 645-cm³-V-Motor in ein hohes Fahrwerk mit Schnabel und schuf damit eines der unauffälligsten, aber zuverlässigsten Motorräder, die je verkauft wurden.
Oder jemanden bezahlen
Ein Tuner mit Prüfstand entwickelt für dieses Steuergerät in wenigen Stunden ein Kennfeld. Das kostet Geld und liefert ein besseres Ergebnis, als die meisten Besitzer allein erreichen.
Auflösung spielt eine Rolle
Ein Kennfeld mit zu wenigen Feldern zwingt das Steuergerät, über große Lücken zu interpolieren, und der Motor spürt das. Ausreichende Auflösung macht kleine, lokale Korrekturen überhaupt erst möglich.
Immer in kleinen Schritten
Drei Prozent auf einmal. Darauf reagiert ein Motor deutlich genug, um es zu beurteilen, und nicht so heftig, dass ein Fehler teuer wird.
Kein Abo, keine Sperre
Das Kennfeld ist eine Datei, die dem Besitzer gehört, und die Software wird nicht gemietet. Das ist erwähnenswert, weil das in diesem Marktsegment längst nicht mehr selbstverständlich ist.
Rennkraftstoff braucht ein eigenes Kennfeld
Eine andere Octanzahl und ein anderer Energiegehalt verändern die Anforderung. Zwei klar benannte Dateien und die Disziplin, vor der Sitzung die richtige aufzuspielen.
Zwei Fahrer
Das Kennfeld steckt im Motorrad, nicht im Fahrer. Wer das Motorrad fährt, bekommt, was zuletzt geschrieben wurde – das spielt bei einem geteilten Motorrad eine Rolle.
Der Wert einer Wiederholungsmessung
Eine einzelne Messung kann falsch sein. Zwei übereinstimmende Durchgänge sind Daten; ein einzelner Durchgang ist eine Anekdote, und Kennfelder, die auf Anekdoten beruhen, verhalten sich entsprechend.
Erst mit leerem Kennfeld fahren
Darauf sollte man bestehen. Ein Motorrad, das man mit jedem Feld auf null gespürt hat, gibt einem eine Referenz; eines, an dem man sofort zu ändern beginnt, gibt einem nichts zum Vergleichen.
Passform und Kompatibilität
- Suzuki DL650 V-STROM (2007–2023)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP CJP 082H |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Suzuki DL650 V-STROM (2007–2023) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x control unit
FitmentWhich bikes this fits▼
- Suzuki DL650 V-STROM (2007–2023)
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