⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP CJP 012B |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Monster 1200 S (2014–2021) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Der JP CJP 012B ist für einen Besitzer gedacht, der dem Monster 1200 S bereits einen Auspuff verbaut hat und das Gemisch nun gemessen statt angenommen haben möchte.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Monster 1200 S (2014–2021)
- Vollständig programmierbares Kraftstoffkennfeld, am PC erstellt
- Vollständige Zweiachsen-Verwaltung: Drehzahl und Last
- Für Motoren mit Nachrüst-Auspuffanlage oder Luftfilter
- Plug-and-Play mit modellspezifischer Verkabelung
- Lässt sich jederzeit abstecken, nichts wird ins Motorrad geschrieben
Überall besser
Brembo, Öhlins und eine höhere Abstimmung. Der S ist der Monster, den die meisten Besitzer wählten und der am ehesten einen Auspuff bekam.
Last und Drehzahl
Diese beiden Achsen bestimmen jeden Betriebspunkt, den ein Motor je erreicht. Ein Kennfeld mit genug Zellen beschreibt sie vollständig – genau das meint die vollständige Verwaltung des Kraftstoffkennfelds.
Das Argument für einen Spezialisten
Ein Tuner mit Prüfstand, Breitbandsonde und Erfahrung mit diesem Motor erreicht an einem Nachmittag, was ein Besitzer im Winter erreicht. Beide Wege enden beim selben Gerät.
Was im Lieferumfang enthalten ist
Das Gerät, ein Kabelbaum für ein Motorrad und der Zugang zur Software. Die Breitbandsonde, der Laptop und die Zeit sind der Beitrag des Besitzers.
Für ein Kennfeld bezahlen
Eine Prüfstandssitzung mit jemandem, der den Motor kennt, kostet einen Bruchteil des Motorradwerts und liefert in Stunden, was ein Winter voller Abende vielleicht nicht schafft.
Nicht für ein Serienmotorrad
Der Hersteller nennt rennsportliche Modifikationen als Grund für dieses Produkt. An einem unveränderten Motorrad mit Serienauspuff gibt es für ein Kennfeld sehr wenig zu korrigieren.
Vibration
Elektronik an einem Motorrad versagt eher durch Schütteln als durch Nässe. Ein flach gegen eine Fläche gesichertes Gehäuse hält länger als eines, das am eigenen Kabelbaum hängt.
Drei Zylinder
Dreizylinder liegen zwischen den beiden anderen und zeigen Gemischfehler eher als Charakterveränderung denn als Stottern. Sie belohnen sorgfältige Arbeit im unteren Lastbereich.
Gegen das Neuflashen
Ein Remap des Original-Steuergeräts reicht bis zur Zündung, zum Begrenzer und zu den Fahrhilfen und wird ins Motorrad geschrieben, wo eine Werkstatt es findet. Dieses Gerät ist enger begrenzt, reversibel und gehört zur Box statt zum Motorrad.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Monster 1200 S (2014–2021)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP CJP 012B |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Monster 1200 S (2014–2021) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x control unit
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Monster 1200 S (2014–2021)
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