⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP CJP 012H |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Hypermotard 950 SP (2019–2025) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Der JP CJP 012H ist das Steuergerät, das ein Besitzer an einer Hypermotard 950 SP montiert, die so weit verändert wurde, dass eine vorkonfigurierte Korrektur eher eine Vermutung als eine Antwort wäre.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Hypermotard 950 SP (2019–2025)
- Vollständig programmierbares Kraftstoffkennfeld, am PC erstellt
- Vollständige Zweiachsen-Verwaltung: Drehzahl und Last
- Für Motoren mit Nachrüst-Auspuffanlage oder Luftfilter
- Plug-and-Play mit modellspezifischer Verkabelung
- Jederzeit abziehbar, nichts wird ins Motorrad geschrieben
Mehr Federweg
Öhlins, ein Carbonschutz und deutlich mehr Federbewegung. Die SP ist die Version, die von Leuten gekauft wird, die die Bodenfreiheit auch nutzen.
Was schiefgehen kann
Ein zu mager eingestelltes Kennfeld genau dort, wo der Motor stark gefordert wird. Das ist der einzige wirklich gefährliche Fehler, der hier möglich ist, und deshalb ist eine Breitbandsonde keine optionale Ausstattung.
Nicht für ein Serienmotorrad
Eine unveränderte Maschine mit der Original-Auspuffanlage braucht kein programmierbares Kennfeld. Das günstigere vorkonfigurierte Modul deckt diesen Fall ab, und dieses Gerät wäre dafür überdimensioniert.
Filter und Luftfilterkästen
Ein offener Luftfilter verändert die gesamte Kennfeldfläche und nicht nur einen Bereich. Wer einen solchen montiert, sollte eine komplette Abstimmungssitzung einplanen und nicht nur eine kleine Anpassung.
Protokollieren statt Beobachten
Ein Logger zeichnet das Gemisch in Abhängigkeit von Drehzahl und Last auf, sodass die Auswertung erst danach erfolgt. Das ist sicherer, als das Display während der Fahrt abzulesen, und liefert bessere Kennfelder.
Zwei Achsen erfassen alles
Drehzahl und Last beschreiben zusammen jeden Betriebspunkt, den ein Motor erreicht. Die Korrektur auf beiden Achsen ist der Grund, warum man hier von vollständiger Verwaltung spricht und nicht nur von einer Feinjustierung.
Kaltstart
Die Warmlaufanfettung ist Aufgabe des serienmäßigen Steuergeräts. Ein Kennfeld lässt sich für einen kalten Motor anpassen, aber die grundsätzliche Strategie zu ändern ist nicht Sache dieses Geräts.
Wer es nicht braucht
Wer hofft, etwas einzustecken und schon auf dem Heimweg einen Unterschied zu spüren. Diese Erwartung erfüllt das andere Gerät, und dort wird sie auch erfüllt.
Unterstützung und Gemeinschaft
JetPrime beantwortet Fragen zur eigenen Software, und genug Besitzer nutzen diese Geräte, dass die meisten Motoren schon einmal von jemandem abgestimmt wurden. Beides ersetzt nicht das Messen am eigenen Motorrad.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Hypermotard 950 SP (2019–2025)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP CJP 012H |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Hypermotard 950 SP (2019–2025) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x control unit
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Hypermotard 950 SP (2019–2025)
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