The facts.
| Model | JP ES 024 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Kawasaki Ninja 500 (2024–2026) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ES 024 verschließt den Sekundärluftweg am Zylinderkopf der Ninja 500 mit einer massiven Abdeckung.
Die wichtigsten Merkmale
- Kawasaki Ninja 500 (2024-2026)
- Verschließt die Sekundärluft-Anschlüsse im Kopf
- Aus massivem Aluminium gefräst
- O-Ring-Dichtung, keine Dichtmasse
- Originale Schraubenpositionen
- Serienmäßiges Gehäuse lässt sich jederzeit wieder montieren
Ein neues Display
Kawasaki hat einen Farbbildschirm mit Konnektivität verbaut, den die 400er nie hatte und den Käufer in dieser Preisklasse inzwischen erwarten.
Die praktische Wahl
Mehr Drehmoment im unteren Bereich bedeutet weniger Schalten im Stadtverkehr – genau dort, wo die meisten dieser Motorräder ihr Leben verbringen.
Originale Schraubenpositionen
Die Abdeckung nutzt dieselben Gewinde wie das Gehäuse, mit den von Kawasaki vorgegebenen Werten. Kein Loch wird aufgeweitet, kein Gewinde im Kopf berührt.
Zugang
Tank und oft auch der Luftfilterkasten müssen ab, um das Gehäuse zu erreichen, weshalb diese Arbeit in dieselbe Sitzung wie die elektrische Hälfte oder andere Arbeiten an dieser Stelle gehört.
Der Schlauchanschluss bleibt offen
Das Entfernen des Gehäuses lässt eine Öffnung am Luftfilterkasten, sofern dieses Ende nicht ebenfalls verschlossen wird, und ungefilterte Luft im Ansaugtrakt ist schlimmer, als es das System je war.
Auch das Ende am Luftfilterkasten erledigen
Ein offener Anschluss im Ansaugtrakt ist ein schlechteres Ergebnis, als es das System je war, daher müssen beide Enden in derselben Sitzung verschlossen werden statt in zwei getrennten.
Nicht der elektrische Fehler
Die Warnmeldung im Display kommt ausschließlich vom Stromkreis des Magnetventils. Nur die Abdeckung zu montieren, lässt die Lampe genau dort, wo sie war, was eine ganze Reihe Leute überrascht.
Wo sich Ruß zeigt
Im Luftfilterkasten und auf dem Filterelement, hinter einer gerissenen Lamelle. Es ist die günstigste verfügbare Diagnose am gesamten System.
Ein neuer Motor, dieselbe Idee
Kawasaki hat den Zweizylinder für 2024 vergrößert und alles beibehalten, was an der 400er funktionierte. Besitzer, die zwischen beiden wechseln, stellen fest, dass sich kaum etwas geändert hat außer dem Schub unterhalb von sechstausend Umdrehungen.
Wo die Hardware sitzt
An einem kleinen Zweizylinder gibt es kaum freien Platz, und die Emissionskomponenten landen dort, wo sie passen, nicht dort, wo sie praktisch wären. Sie zu erreichen dauert an diesem Motorrad länger, als der Teilepreis vermuten lässt.
Passform und Kompatibilität
- Kawasaki Ninja 500 (2024-2026)
- Deckt auch die Ninja 500 SE-Versionen dieses Modells ab
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 024 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Kawasaki Ninja 500 (2024-2026) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x block-off plate
FitmentWhich bikes this fits▼
- Kawasaki Ninja 500 (2024–2026)
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