The facts.
| Model | JP ES 020 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Multistrada V4S (2021–2026) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ES 020 nimmt die Lamellenventil-Baugruppe vom Zylinderkopf der Multistrada V4S ab und verschließt die Öffnung richtig, statt nur einen abgeklemmten Schlauch zurückzulassen.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Multistrada V4S (2021-2026)
- Verschließt die Sekundärluft-Anschlüsse im Zylinderkopf
- Aus massivem Aluminium gefräst
- O-Ring-Dichtung, keine Dichtmasse
- Originale Schraubenpositionen
- Serienmäßiges Gehäuse lässt sich jederzeit wieder montieren
Radar als Serienausstattung
Adaptiver Tempomat und Totwinkelwarner serienmäßig statt optional beim S-Modell – genau das, was die Käufer dieser Maschine tatsächlich wollen.
Die Lamellenbaugruppe
Ein Formgehäuse mit je einer Lamelle pro Anschluss, am Zylinderkopf verschraubt und über einen Schlauch vom Luftfilterkasten versorgt. Es ist die Hälfte, die die Luft physisch einlässt.
Das Gehäuse aufheben
Es lässt sich in zwanzig Minuten ohne neue Dichtungen wieder montieren, und es zu besitzen macht aus einer Prüfung oder einem misstrauischen Käufer einen unkomplizierten Abend.
Nichts versteckt
Die Abdeckung ist für jeden sichtbar, der auf den Motor schaut – genau so sollte eine Änderung dieser Art funktionieren.
Wo sich Ruß zeigt
Im Luftfilterkasten und auf dem Filterelement, hinter einer gerissenen Lamelle. Es ist die günstigste verfügbare Diagnose am gesamten System.
Eine Arbeit für dieselbe Sitzung
Der Tank ist für die elektrische Hälfte bereits ab, und ihn zweimal für zwei zwanzigminütige Arbeiten abzunehmen, ist kein guter Umgang mit einem Abend.
Die Hälfte, die es nicht erledigt
Die Warnmeldung im Display kommt vom Stromkreis des Magnetventils, einem separaten Bauteil an separater Stelle. Nur die Abdeckung zu montieren, lässt die Lampe genau dort, wo sie war, was jedes Jahr eine ganze Reihe Besitzer überrascht. Die beiden Hälften werden genau deshalb getrennt verkauft, weil manche Besitzer nur eine davon benötigen.
Welche Ducatis zwei haben
Jeder Zweizylinder und jeder V4 trägt eine Baugruppe an jedem Kopf, sodass eine vollständige Arbeit zwei Abdeckungen und Zugang zu beiden Zylinderbänken bedeutet. Besitzer bestellen gelegentlich nur eine, montieren sie am vorderen Zylinder, weil er der einfachere ist, und stellen dann fest, dass der hintere noch sein Gehäuse und seinen Schlauch trägt.
Der V4 Granturismo
Dieser Motor verzichtet auf desmodromische Ventilsteuerung zugunsten von Federschluss und verlängert das Ventilservice-Intervall enorm, behält aber auf beiden Zylinderbänken dieselbe Sekundärluftanordnung. Fernreisende begegnen der Hardware zum ersten Mal, wenn irgendwo ungünstig eine Warnmeldung erscheint.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Multistrada V4S (2021-2026)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 020 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Multistrada V4S (2021-2026) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x block-off plate
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Multistrada V4S (2021–2026)
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