⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ES 007 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Kawasaki Vulcan 1700 Nomad ABS (2015–2016) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
| Fitment | Kawasaki Vulcan 1700 Nomad ABS (2015–2016) / Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS (2013–2016) |
| Road approval | None — closed-circuit and race use only |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ES 007 nimmt bei der Vulcan 1700 Nomad ABS das Ventil des Clean Air Systems aus dem Spiel und hält das Display ruhig.
Die wichtigsten Merkmale
- Kawasaki Vulcan 1700 Nomad ABS (2015–2016)
- Nimmt das Sekundärluft-Magnetventil aus dem Stromkreis
- Keine Warnung im Cockpit
- Wird am originalen Kawasaki-Stecker angeschlossen
- Nichts geschnitten, nichts gespleißt
- Serienventil jederzeit wieder montierbar
Ein voll ausgestatteter Tourer
Siebzehnhundert Kubikzentimeter, Hartschalenkoffer und eine Windschutzscheibe. Die Nomad ist Kawasakis Antwort auf amerikanische Touring-Cruiser, und zwar eine ernst zu nehmende.
Dreihundertsiebenundneunzig Kilogramm
Fahrfertig, was nach jedem Maßstab enorm und für die Kategorie völlig normal ist. Sie trägt ihr Gewicht bemerkenswert tief.
Wo das Knallen beginnt
Unverbranntes Gemisch, das den Zylinder verlässt, trifft im heißen Krümmer auf frischen Sauerstoff und entzündet sich dort. Das hat nichts mit der Gemischaufbereitung zu tun, nichts mit dem Schalldämpfer und alles mit einem Ventil, von dessen Existenz die meisten Besitzer nichts wissen.
Nach Modelljahr bestellt
Kawasaki hat über die Modellpalette und die Jahre hinweg mehr als einen Stecker verwendet, deshalb zählt bei der Auswahl das Baujahr mehr als der Modellname.
Die Marktausführung prüfen
Nicht jede Maschine in jedem Markt hat die vollständige Anordnung. Fünf Minuten mit einer Taschenlampe unter dem Tank klären das, bevor etwas bestellt wird.
Die Teile kommen in eine Kiste
Das Ventil, sein Stecker und etwaige Clips nehmen kaum Platz ein und sind der ganze Aufwand, um das Motorrad wieder in den Serienzustand versetzen zu können.
Das Problem des Zweitbesitzers
Ein gespeicherter Code, der bei einer Begutachtung vor dem Kauf gefunden wird, kostet in der Verhandlung mehr, als das Teil neu kostet. Den Stromkreis richtig zu bedienen, ist schlicht günstiger.
Was Besitzer berichten
Fast ausnahmslos, dass das Motorrad im Schiebebetrieb besser klingt und sonst nichts anders ist. Genau das soll das Teil erreichen, und es ist ein seltener Fall, in dem Erwartungen genau erfüllt werden.
Zwei Hälften, eine Entscheidung
Kawasaki teilt das System in einen elektrischen Stromkreis und eine mechanische Baugruppe auf, und der Zubehörmarkt folgt dem. Beides zusammen ergibt eine vollständige Stilllegung; eines allein eine teilweise, und es ist keine Schande, auf halbem Weg aufzuhören, wenn der Besitzer genau das möchte.
Passform und Kompatibilität
- Kawasaki Vulcan 1700 Nomad ABS (2015–2016)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 007 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Kawasaki Vulcan 1700 Nomad ABS (2015–2016) |
| Montage | Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x eliminator
FitmentWhich bikes this fits▼
- Kawasaki Vulcan 1700 Nomad ABS (2015–2016)
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