⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ES 007 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Scrambler SIXTY2 (2016–2020) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
| Fitment | Ducati Scrambler SIXTY2 (2016–2020) |
| Road approval | None — closed-circuit and race use only |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ES 007 bedient den Sekundärluft-Stromkreis der Scrambler SIXTY2 mit einem festen Widerstand, sodass das Steuergerät vorfindet, was es erwartet, obwohl das Ventil selbst nicht mehr da ist.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Scrambler SIXTY2 (2016–2020)
- Nimmt das Sekundärluft-Magnetventil aus dem Stromkreis
- Keine Warnmeldung im Cockpit
- Wird am Originalstecker von Ducati angeschlossen
- Nichts wird abgeschnitten, nichts gespleißt
- Serienventil jederzeit wieder einbaubar
Benannt nach 1962
Ducati griff das Erscheinungsjahr der ursprünglichen Scrambler auf, und genau auf solchen Details wurde die ganze Untermarke aufgebaut.
Nach einer Termignoni-Anlage
Eine Rennanlage beseitigt die Drosselung, die die Reaktion bis dahin gedämpft hat. Besitzer bauen den Auspuff ein, hören das Knallen und nehmen an, der Auspuff habe es verursacht.
Nicht dasselbe wie ein Kat-Ausbau
Einen Katalysator zu entfernen, ist eine eigene Änderung mit eigenen Folgen. Beides wird häufig zusammen erledigt, betrifft aber unterschiedliche Teile der Abgasanlage.
Technische Abnahme
Eine leuchtende Fehleranzeige gilt bei der Abnahme als ungelöstes Problem, ganz gleich, was sie ausgelöst hat, und die Erklärung dauert länger, als der Einbau des Teils gedauert hätte.
Kein Universalteil
Widerstände und Stecker unterscheiden sich innerhalb der Modellpalette, und wer den falschen einbaut, bekommt einen anderen Fehler statt gar keinen.
An einem Rennstreckenmotorrad
Wo es keine Zulassung zu verlieren und keine Prüfung zu bestehen gibt, bleibt nur die Frage, ob die Arbeit sauber ausgeführt ist und die Teile aufbewahrt werden.
Zwei Stecker in der Modellpalette
Ducati hat im Lauf der Jahre mehr als einen Stecker verwendet. Deshalb ist das Teil bestimmten Modelljahren zugeordnet, statt als Universalartikel verkauft zu werden.
Richtig einbauen
Der Stecker kommt dorthin, wo der des Magnetventils saß, und anschließend wird das Gehäuse so gesichert, dass es nicht gegen den Rahmen oder einen Zug schlagen kann. Das ist tatsächlich die ganze Montage. Was den Abend füllt, sind der Tank und bei den meisten Ducatis die Airbox, die zuerst heraus müssen. Deshalb bauen Besitzer die Verschlussplatte für den Zylinderkopf meist im selben Arbeitsgang ein, statt sich den Zugang später ein zweites Mal zu verschaffen.
Zusammen mit einem Zubehörauspuff
Ein anderer Endschalldämpfer verändert, was das Abgas tut, aber nicht, was das Sekundärluftsystem hineinbläst. Es sind also zwei völlig getrennte Entscheidungen. Besitzer treffen sie oft in derselben Woche, und das ist in Ordnung, aber die Abstimmung sollte nach beidem erfolgen, statt dazwischen zu liegen und doppelt gemacht zu werden.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Scrambler SIXTY2 (2016–2020)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 007 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Scrambler SIXTY2 (2016–2020) |
| Montage | Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x eliminator
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Scrambler SIXTY2 (2016–2020)
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