⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ES 007 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Monster 821 (2015–2021) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
| Fitment | Ducati Monster 821 (2015–2021) |
| Road approval | None — closed-circuit and race use only |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ES 007 ist ein passives Bauteil für die Monster 821: keine Stromversorgung, keine Software und nichts zu konfigurieren, nur der Wert, den das Steuergerät als intaktes Ventil liest.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Monster 821 (2015–2021)
- Nimmt das Sekundärluft-Magnetventil aus dem Stromkreis
- Keine Warnung im Cockpit
- Wird am Ducati-eigenen Stecker angeschlossen
- Nichts durchtrennt, nichts gespleißt
- Serienventil jederzeit wieder montierbar
Ein Gitterrohrrahmen
Stahlrohr, genau wie es sich für eine Monster gehört. Die 821 war das letzte Mittelklassemodell mit diesem Rahmen, bevor die 937 die Bauweise änderte.
Das Sekundärluftventil
Ein elektrisch geöffnetes Magnetventil leitet bei geschlossener Drosselklappe gefilterte Luft in die Auslasskanäle, sodass Gemisch, das dem Zylinder entwischt ist, im Krümmer zu Ende verbrennt, statt das Rohr zu verlassen.
Nicht dasselbe wie ein Kat-Ausbau
Das Entfernen eines Katalysators ist eine eigene Änderung mit eigenen Folgen. Beides wird häufig zusammen gemacht und betrifft unterschiedliche Teile der Abgasanlage.
Nach Modelljahr bestellt
Ducati hat über die Modellpalette und über die Jahre hinweg mehr als einen Stecker verwendet, deshalb zählt bei der Auswahl das Baujahr mehr als der Modellname.
Vor dem Verkauf zurückrüsten
Das Serienventil wieder einzubauen dauert Minuten und übergibt dem nächsten Besitzer eine Maschine, bei der es bei einer Begutachtung vor dem Kauf nichts zu erklären gibt.
Die zweite Hälfte ist optional
Viele Besitzer bauen nur den elektrischen Eliminator ein und sind damit völlig zufrieden. Die Verschlussplatte am Zylinderkopf löst ein ganz anderes Problem.
Bei geöffneter Airbox montiert
Wer die Airbox für einen Filterwechsel ohnehin schon offen hat, hat den Stecker direkt vor sich, und damit sind das die günstigsten zwanzig Minuten auf der ganzen Inspektionsliste.
Was passiert, wenn man es einfach absteckt
Das Steuergerät schickt wenige Sekunden nach dem Einschalten der Zündung Impulse durch den Stromkreis, findet nichts, speichert einen Fehler und lässt die Anzeige aufleuchten. Von da an steht die Warnung dauerhaft dort, und jeder spätere Fehler kommt dahinter an, unsichtbar, bis jemand ein Diagnosegerät anschließt und den Speicher gründlich ausliest. Das ist der praktische Grund, warum ein passiver Widerstand sein Geld eher wert ist als ein leerer Stecker.
Wie das Ventil tatsächlich klingt
Bei einem Kaltstart klickt es leise unter dem Tank, wenn das Steuergerät es öffnet und schließt, und ein Ventil, das zu klemmen beginnt, summt manchmal stattdessen. Fahrer, die dieses Geräusch jahrelang gehört haben, bemerken in der Regel sein Fehlen, lange bevor ihnen sonst etwas an der Stilllegung auffällt.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Monster 821 (2015–2021)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 007 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Monster 821 (2015–2021) |
| Montage | Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x eliminator
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Monster 821 (2015–2021)
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