⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ES 007 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Suzuki GSR750 (2011–2016) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
| Fitment | Suzuki GSR750 (2011–2016) |
| Road approval | None — closed-circuit and race use only |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ES 007 entfernt das PAIR-Magnetventil der GSR750, ohne einen Fehlercode zu hinterlassen.
Die wichtigsten Merkmale
- Suzuki GSR750 (2011–2016)
- Entfernt das PAIR-Sekundärluft-Magnetventil
- Unterdrückt die daraus folgende Fehlermeldung im Cockpit
- Plug-and-play am Originalstecker
- Kein Schneiden und kein Spleißen
- Vollständig auf Serie rückrüstbar
Eine GSX-R 750 ohne Verkleidung
Suzuki zähmte den Supersport-Vierzylinder auf 106 PS und setzte ihn in einen Stahlrahmen mit breitem Lenker. Die GSR750 war günstig, schnell und wurde weitgehend ignoriert.
Heute günstig
Das Modell verkaufte sich nie in den Stückzahlen, die es verdient hätte, und die Gebrauchtpreise sind niedrig geblieben. Es ist einer der besseren Wege zu einem Suzuki-Vierzylinder für sehr wenig Geld.
Was das System tut
Es bläst frische Luft in die Auslasskanäle, damit übrig gebliebener Kraftstoff fertig verbrennt. Abgastechnik und die Quelle des Geräuschs bei geschlossenem Gas.
Ein überwachtes Magnetventil
Wird bei jedem Start vom Steuergerät geprüft. Wer es ohne Eliminator entfernt, erzeugt eine dauerhafte Warnung, die sich nicht löschen lässt.
Die Kanäle verschließen
Eine Abdeckung für den Zylinderkopf vervollständigt die Arbeit. Der elektrische Eliminator allein stoppt die Fehlermeldung, nicht aber den Luftstrom.
Sechs Modelljahre
Die Passform reicht von 2011 bis 2016; danach löste die GSX-S750 das Modell ab. Die Abgastechnik ist über die gesamte Bauzeit gleich.
Vor einem Remapping
Eingeblasener Sauerstoff lässt die Lambdasonde lügen. Jede Abstimmungsarbeit an einer GSR750 sollte mit entferntem Sekundärluftsystem beginnen.
Typgenehmigung
Die Abgastechnik ist Teil der Zulassung des Motorrads. Deren Ausbau macht daraus einen Umbau für abgesperrte Strecken.
Nichts geschnitten
Originalstecker, keine Spleißstellen. Das Magnetventil lässt sich jederzeit wieder einbauen, wenn eine Prüfung es erfordert.
In jedem Vergleich übersehen
Die GSR750 kam, als Naked Bikes der Mittelklasse in Mode waren, und verlor jeden Vergleichstest wegen der Ausstattung, nicht wegen der Fahreigenschaften. Ein Jahrzehnt später spielt die Ausstattung, die niemand vermisst hat, keine Rolle mehr, der Motor hat sich bewährt, und die Motorräder kosten weniger als ein Satz Räder für etwas Neueres.
Passform und Kompatibilität
- Suzuki GSR750 (2011–2016)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 007 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Suzuki GSR750 (2011–2016) |
| Montage | Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x eliminator
FitmentWhich bikes this fits▼
- Suzuki GSR750 (2011–2016)
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