⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ES KIT19 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Multistrada V2S (2022–2024) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Das JP ES KIT19 deckt die elektrische und die mechanische Seite der Sekundärluft an der Multistrada V2S ab, und nur diese Kombination lässt die Arbeit tatsächlich abgeschlossen sein.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Multistrada V2S (2022–2024)
- Beide Hälften der Sekundärluft-Eliminierung
- Magnetventil-Eliminator und Zylinderkopfabdeckung
- Eine Artikelnummer, ein Montagetermin
- Kein Bohren, kein Spleißen
- Jedes Serienteil lässt sich danach wieder montieren
Abgelöst für 2025
Ducatis neuer 890-Kubikzentimeter-V2 löst den Testastretta ab, was die früheren Modelle zu einer eigenständigen Generation mit eigenem Teilebedarf macht.
Anzugsdrehmomente sind wichtig
Ducati gibt für die Kopfschrauben einen niedrigen Wert vor. Ihn zu überschreiten ist der häufigste Weg, wie aus einer kurzen Arbeit eine Gewindereparatur wird.
Beim V2-Motor
Der hintere Zylinder sitzt hinter dem Rahmen unter dem Tank, was ihn zum unhandlichen statt zum schwierigen Teil der Arbeit macht.
Die vollständige Arbeit
Elektrische Hälfte, mechanische Hälfte und der verschlossene Anschluss am Luftfilterkasten. Alles Geringere hinterlässt entweder eine Warnleuchte am Display oder ein Loch im Ansaugtrakt.
Beide Originalteile aufbewahren
Sie lassen sich an einem Abend wieder montieren, und ihr Vorhandensein macht aus einer Prüfung oder einem vorsichtigen Käufer ein unkompliziertes Gespräch.
Eine Arbeit mit Ablaufdatum
Bei älteren Maschinen sind die Lamellenventile auf Abruf, weshalb es sich dabei oft um eine Reparatur handelt, die gleichzeitig ein Abgasbauteil entfernt.
Immer am kalten Motor montiert
Aluminiumgewinde in einem warmen Zylinderkopf reißen leichter aus, als die meisten erwarten. Es gibt keinen Grund, dies an einem heißen Motor zu versuchen, und einen sehr guten Grund, es nicht zu tun.
Kalter Motor, korrektes Anzugsdrehmoment
Aluminiumgewinde in einem warmen Zylinderkopf reißen leichter aus, als die meisten erwarten, und der vorgegebene Wert für die Kopfschrauben ist niedrig. Auf das Abkühlen des Motors zu warten und den Wert einmal nachzuschlagen macht den gesamten Unterschied zwischen einem kurzen Abend und einer Gewindereparatur aus.
Beide Zylinderköpfe
Zweizylinder und V4-Motoren tragen an jedem Kopf eine Baugruppe. Ein Kit deckt ab, was das Motorrad benötigt, aber nicht den Zugang: Die hintere Zylinderbank ist immer die schwierigere, und den Abend darum zu planen statt um den vorderen Zylinder ist das, was die Arbeit auf einen einzigen Termin begrenzt.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Multistrada V2S (2022–2024)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES KIT19 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Multistrada V2S (2022–2024) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x block-off plate
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Multistrada V2S (2022–2024)
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