⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ES 007 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Kawasaki Vulcan 900 Custom (2012–2016) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ES 007 entfernt das Sekundärluftventil der Vulcan 900 Custom aus dem Kreis und hält das Panel sauber.
Die wichtigsten Merkmale
- Kawasaki Vulcan 900 Custom (2012-2016)
- Nimmt das Sekundärluft-Magnetventil aus dem Stromkreis
- Keine Warnung im Instrumentenpanel
- Steckt in den originalen Kawasaki-Steckverbinder
- Nichts durchtrennt, nichts verspleißt
- Serienventil lässt sich jederzeit wieder einbauen
Eine Chopper-Vulcan
Kawasaki stattete die Vulcan 900 mit einem kleineren Vorderrad, einer niedrigeren Sitzbank und anderen Lenkern aus und schuf damit ein deutlich anderes Motorrad als die Classic.
Ein Einundzwanzig-Zoll-Vorderrad
Das die Lenkung vollständig verändert und der Custom genau die Haltung gibt, auf die das Design abzielt. Es ist ein echter Fahrwerksunterschied und keine reine Ausstattungsfrage.
Vor jeder Prüfstandsarbeit
Luft, die nach der Verbrennung in den Auspuff gelangt, verschiebt, was die Lambdasonde meldet. Jede Gemischentscheidung, die auf Basis eines Laufs mit aktivem System getroffen wird, übernimmt diese Verschiebung und verstärkt sie.
Eine Arbeit, die sich zu kombinieren lohnt
Macht man dies zusammen mit einem Filterwechsel oder einer Auspuffmontage, muss der Tank nur einmal abgenommen werden. Für sich allein ist es ein durchaus vertretbarer, aber leicht verschwendeter Abend.
Den Schlauch zu blockieren bringt nichts
Die Reedventile bleiben an ihrem Platz, und die Kanäle dahinter bleiben offen. Eine blockierte Leitung verschiebt das Problem, statt es zu beseitigen, und der Rückstand sammelt sich einfach an anderer Stelle.
Ein Bauteil, über das niemand spricht
Kawasaki erwähnt das Clean-Air-System bei der Übergabe nicht, und das Handbuch nimmt kaum darauf Bezug. Die meisten Besitzer erfahren erst von seiner Existenz, wenn ein Auspuffwechsel seine Folgen bei jeder geschlossenen Drosselklappe hörbar macht.
Zwei Minuten, sobald man dort ist
Der gesamte Austausch besteht aus abziehen, einstecken, sichern. Alles andere an der Arbeit ist Zugang, weshalb sich die Kombination mit anderen Arbeiten selbst bezahlt.
Ein reversibler Emissions-Delete
Diese drei Worte sind die ganze Beschreibung. Alles andere, was zu diesem Teil gesagt wird, ist entweder nützlicher Kontext oder Marketing, und Käufer haben ein Recht darauf zu wissen, was was ist.
Die Kraftstoffsorte spielt keine Rolle
Manche Besitzer probieren verschiedene Benzinsorten aus, bevor sie das Auspuffgeräusch untersuchen, was nie etwas bringt. Die Reaktion findet nach der Verbrennung statt, und keine Kraftstoffsorte ändert, was im Krümmer zum Nachverbrennen übrigbleibt.
Passform und Kompatibilität
- Kawasaki Vulcan 900 Custom (2012-2016)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 007 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Kawasaki Vulcan 900 Custom (2012-2016) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x eliminator
FitmentWhich bikes this fits▼
- Kawasaki Vulcan 900 Custom (2012–2016)
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