⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ES 007 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati SuperSport 939 S (2017–2020) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ES 007 übernimmt die elektrische Seite der Sekundärluft-Entfernung an der SuperSport 939 S, also die Hälfte, die entscheidet, ob das Display danach sauber bleibt.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati SuperSport 939 S (2017-2020)
- Nimmt das Sekundärluft-Magnetventil aus dem Stromkreis
- Keine Warnung im Instrumentenpanel
- Steckt in den originalen Ducati-Steckverbinder
- Nichts durchtrennt, nichts verspleißt
- Serienventil lässt sich jederzeit wieder einbauen
Ein Schaltautomat
Serienmäßig bei der S, wirksam bei Hochschaltvorgängen. Bei einem Zweizylinder mit so viel Durchzug wird er häufiger genutzt, als der Fahrer erwartet.
Impedanz, keine Überbrückung
Diese Einheit antwortet mit dem Wert, den das Steuergerät erwartet. Ein über die Pins geschlungener Draht antwortet mit einem anderen, falschen Wert und erzeugt seinen eigenen Fehlercode.
Reversibel
Das serienmäßige Ventil lässt sich jederzeit wieder an seinem eigenen Steckverbinder einbauen, ohne dass der Umbau in beide Richtungen etwas verbraucht.
Wärmezyklen, nicht Kilometer
Die Reedventile liegen auf Zylinderkopftemperatur und biegen sich bei jeder geschlossenen Drosselklappe. Sie versagen mit dem Alter und nicht mit der Laufleistung, was Besitzer von Maschinen mit wenigen Kilometern überrascht.
Vor dem Verkauf wieder einbauen
Das serienmäßige Ventil zurückzubauen dauert Minuten und übergibt dem nächsten Besitzer eine Maschine, bei der es bei einer Vorkaufsprüfung nichts zu erklären gibt.
Geprüft, bevor er läuft
Der Selbsttest läuft beim Einschalten der Zündung und nicht während der Fahrt, weshalb sich jedes Problem mit dem Einbau bereits in der Garage zeigt.
Mit der Lampe leben
Manche Fahrer tun genau das, was funktioniert, bis ein unabhängiger Fehler auftritt und sich nicht mehr von dem unterscheiden lässt, der schon seit zwei Jahren vorhanden ist.
Die rechtliche Lage, unverblümt dargestellt
In Märkten, in denen das Sekundärluftsystem Teil der Typengenehmigung des Motorrads ist, bringt seine Entfernung die Maschine aus der straßenzulassungsfähigen Spezifikation, bis die Originalteile wieder montiert sind. Das ist eine Frage des örtlichen Rechts und nicht der Technik, und die Reversibilität des Teils ist genau das, was die Einhaltung bei Bedarf unkompliziert macht.
Der zurückbleibende Kabelstummel
Die Entfernung des Ventils lässt ein kurzes Kabelstück mit einem Steckverbinder am Ende zurück, und wohin dieses gelegt wird, zählt mehr, als es klingt. An den Rahmen gebunden, ist es für die gesamte Lebensdauer des Motorrads unsichtbar; frei hängend findet es irgendwann einen heißen Krümmer oder ein bewegliches Kabel. Zwei Minuten mit einem Kabelbinder sind der Unterschied zwischen einer sauberen Arbeit und einer, die wiederkommt.
Passform und Kompatibilität
- Ducati SuperSport 939 S (2017-2020)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 007 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati SuperSport 939 S (2017-2020) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x eliminator
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati SuperSport 939 S (2017–2020)
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