⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ES 007 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Multistrada V2S (2022–2026) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ES 007 lässt die Multistrada V2S ohne ihr Sekundärluft-Magnetventil laufen, ohne die Warnung, die normalerweise folgt, sobald der Steckverbinder getrennt wird.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Multistrada V2S (2022-2026)
- Nimmt das Sekundärluft-Magnetventil aus dem Stromkreis
- Keine Warnung im Instrumentenpanel
- Steckt in den originalen Ducati-Steckverbinder
- Nichts durchtrennt, nichts verspleißt
- Serienventil lässt sich jederzeit wieder einbauen
Kurvenlicht
Zusatzscheinwerfer, die stufenlos mit der Schräglage mitschwenken und das Innere einer Kurve ausleuchten, das ein feststehender Scheinwerfer dunkel lässt. Auf einer unbeleuchteten Straße sind sie ein echter Unterschied.
Das Sekundärluftventil
Ein elektrisch geöffnetes Magnetventil leitet bei geschlossener Drosselklappe gefilterte Luft in die Auslasskanäle, damit Gemisch, das dem Zylinder unverbrannt entkommen ist, im Krümmer zu Ende brennt, statt den Auspuff zu verlassen.
Ein V4 klingt wieder anders
Vier eng aufeinanderfolgende Abgaspulse füllen den Krümmer durchgehend, und das Knistern legt sich über einen bereits lebhaften Klang. Es tritt leiser auf, ist aber nicht weniger präsent.
Nichts wird durchtrennt
Kein Kabel wird gekappt und kein Steckverbinder verändert, und genau diese Eigenschaft macht die Änderung reversibel und lohnt es, darauf zu bestehen.
Wo die Zeit hingeht
Fünfzehn Minuten, um die Verkleidung vorsichtig abzunehmen, zwei Minuten für den Steckertausch, fünfzehn Minuten für den Zusammenbau. Das Verhältnis ist typisch.
Ein Ducati-Leistungskatalog
Das Werk verkauft Racing-Auspuffanlagen und Kennfelder über sein eigenes Zubehörprogramm, was ungewöhnlich ist und bedeutet, dass Besitzer mit einer gewissen Sicherheit modifizieren.
Ein versiegelter Körper
Der Eliminator ist vergossen statt offen, sodass der Steckverbinder genauso vor Wasser geschützt bleibt wie mit dem Originalventil.
Die rechtliche Lage, unverblümt dargestellt
In Märkten, in denen das Sekundärluftsystem Teil der Typengenehmigung des Motorrads ist, bringt seine Entfernung die Maschine aus der straßenzulassungsfähigen Spezifikation, bis die Originalteile wieder montiert sind. Das ist eine Frage des örtlichen Rechts und nicht der Technik, und die Reversibilität des Teils ist genau das, was die Einhaltung bei Bedarf unkompliziert macht.
Die Verriegelungslasche des Steckers
Ducatis Stecker rasten ein, und die Lasche löst sich nicht immer dort, wo ein behandschuhter Daumen es erwartet. Hebelt man an der falschen Stelle, bricht die Lasche, und ein Steckverbinder mit gebrochener Lasche muss ersetzt und nicht überredet werden. Den Stecker vor dem Ziehen anzusehen ist die gesamte Technik.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Multistrada V2S (2022-2026)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 007 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Multistrada V2S (2022-2026) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x eliminator
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Multistrada V2S (2022–2026)
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