⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ES 007 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Diavel 1260 S (2019–2023) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ES 007 beantwortet den Sekundärluft-Stromkreis an der Diavel 1260 S mit einem festen Widerstand, sodass das Steuergerät findet, was es erwartet, obwohl das Ventil selbst verschwunden ist.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Diavel 1260 S (2019-2023)
- Nimmt das Sekundärluft-Magnetventil aus dem Stromkreis
- Keine Warnung im Instrumentenpanel
- Steckt in den originalen Ducati-Steckverbinder
- Nichts durchtrennt, nichts verspleißt
- Serienventil lässt sich jederzeit wieder einbauen
Brembo-M50-Bremssättel
Radiale Monoblock-Einheiten, eine Superbike-Ausstattung an einem Motorrad mit einem Hinterreifen der Dimension 240. Ducati nahm die Diavel ernst.
Der Stromkreis, den das Steuergerät überwacht
Spulenwiderstand, bei jedem Zündzyklus ausgelesen. Ein leerer Steckverbinder ist elektrisch identisch mit einem gebrochenen Kabel, und das Display meldet einen Fehler.
Warum sich das Steuergerät darum kümmert
Vorschriften verlangen, dass das System nachweislich funktioniert und nicht nur vorhanden ist, und der Selbsttest existiert, um genau das zu erfüllen. Er erledigt seine Aufgabe ohne Unterschied.
Den Schlauch zu blockieren bringt nichts
Die Reedventile bleiben an ihrem Platz, und die Kanäle dahinter bleiben offen. Eine blockierte Leitung verschiebt das Problem, statt es zu beseitigen.
Was ein Werkstatt-Lesegerät sehen würde
Gar nichts, weil der Stromkreis den Selbsttest beantwortet, statt ihn zu umgehen. Das zählt, wenn das Motorrad wegen etwas völlig anderem zum Händler zurückkommt.
Der Zugang ist die Arbeit
Der Steckverbinder braucht zwei Minuten. Alles andere ist Verkleidung, weshalb niemand das als eigenständige Aufgabe an einem Samstagnachmittag erledigen sollte.
Eine Arbeit, die man am besten einmal macht
Verbindet man dies mit einem Filterwechsel, einem Kühlmittelservice oder einer Auspuffmontage, wird der Ausbau von etwas anderem mitbezahlt. Es alleine zu erledigen ist möglich und leicht verschwendet.
Die rechtliche Lage, unverblümt dargestellt
In Märkten, in denen das Sekundärluftsystem Teil der Typengenehmigung des Motorrads ist, bringt seine Entfernung die Maschine aus der straßenzulassungsfähigen Spezifikation, bis die Originalteile wieder montiert sind. Das ist eine Frage des örtlichen Rechts und nicht der Technik, und die Reversibilität des Teils ist genau das, was die Einhaltung bei Bedarf unkompliziert macht.
Wie das Ventil tatsächlich klingt
Beim Kaltstart klickt es leise unter dem Tank, wenn das Steuergerät es öffnet und schließt, und ein Ventil, das zu klemmen beginnt, summt manchmal stattdessen. Fahrer, die dieses Geräusch jahrelang gehört haben, bemerken sein Fehlen meist deutlich früher als alles andere am Delete.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Diavel 1260 S (2019-2023)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 007 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Diavel 1260 S (2019-2023) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x eliminator
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Diavel 1260 S (2019–2023)
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