⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP MJ 008 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | MV Agusta F4RR 1000 (2011–2015) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Der JP MJ 008 korrigiert, was eine Homologations-Abstimmung die F4RR 1000 im Teillastbereich kostet – genau dort, wo fast die gesamte Straßenfahrt tatsächlich stattfindet.
Die wichtigsten Merkmale
- MV Agusta F4RR 1000 (2011–2015)
- Werkseitig vorkonfiguriertes Kraftstoffmodul, keine Programmierung erforderlich
- Korrigiert das Gemisch, ohne die Original-Elektronik neu zu programmieren
- Plug-and-Play mit modellspezifischer Verkabelung
- Rund 200 g, Montage an einem Abend
- Jederzeit abziehbar, es wird nichts ins Motorrad geschrieben
Die Rennstreckenausführung
Öhlins, geschmiedete Räder und eine höhere Abstimmungsstufe. Die RR ist die F4 für Besitzer, die den Drehzahlbereich nutzen wollen, statt ihn nur zu bewundern.
Die Diagnose funktioniert weiterhin
Weil nichts ins Original-Steuergerät geschrieben wird, bleibt die Servicehistorie lesbar, und jeder Fehler, den das Motorrad entwickelt, wird normal gemeldet. Ein verschleierter Fehlerspeicher ist einer der echten Nachteile der Alternativen.
Wo Hersteller mager abstimmen
Reisebetrieb, kleine Gasöffnungen und der vom Abgaszyklus erfasste Bereich. Das sind die Bedingungen, die ein Prüfverfahren untersucht, und genau in diesen Bedingungen verbringt ein Fahrer auf der Straße den größten Teil seiner Zeit.
Die Lambdaregelung wird nicht umgangen
Das Modul arbeitet mit dem Regelkreis der Lambdasonde zusammen statt um ihn herum. Nichts wird getrennt, vorgetäuscht oder versteckt, was einer der Gründe ist, warum der Fehlerspeicher sauber bleibt.
Danach gibt es nichts zu konfigurieren
Es gibt kein Koppelverfahren, keine Kalibrierfahrt und kein Zurücksetzen. Das Motorrad wird gestartet, und das Modul tut bereits, was es tun soll.
Reihenfolge bei einem Auspuffwechsel
Erst den Schalldämpfer montieren, damit fahren, dann das Modul einbauen. Zwei Änderungen gleichzeitig sagen dem Fahrer nichts Verwertbares über beide, und der Auspuff ist derjenige, der das Gemisch am stärksten verschiebt.
Falls etwas nicht stimmt
Abziehen, und das Motorrad ist wieder im Serienzustand. Dieser eine Satz ist bei einer Diagnose mehr wert als jede noch so umfangreiche Dokumentation – und das gilt nicht für ein neu geflashtes Steuergerät.
Der Abgaszyklus in der Praxis
Der Test läuft bei festgelegten Geschwindigkeiten und Lasten ab, und Hersteller achten naturgemäß am genauesten auf genau diese Punkte. Ein Fahrer, der viel Zeit in exakt diesen Bereichen verbringt, spürt den Kompromiss am stärksten.
Passform und Kompatibilität
- MV Agusta F4RR 1000 (2011–2015)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP MJ 008 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefräst aus Ergal 7075 |
| Passend für | MV Agusta F4RR 1000 (2011–2015) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x power module
FitmentWhich bikes this fits▼
- MV Agusta F4RR 1000 (2011–2015)
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