⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP MJ 018 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Honda CBR650F (2014–2018) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Das JP MJ 018 ist das Plug-and-Play-Kraftstoffmodul für die CBR650F: eine für diesen Motor ausgearbeitete Kennlinie, geliefert mit dem Kabelbaum, den das Motorrad benötigt.
Die wichtigsten Merkmale
- Honda CBR650F (2014–2018)
- Voreingestelltes Kraftstoffmodul, keine Programmierung erforderlich
- Korrigiert das Gemisch, ohne die Original-Elektronik neu zu programmieren
- Plug-and-Play mit modellspezifischer Verkabelung
- Rund 200 g, an einem Abend montiert
- Jederzeit abziehbar, nichts wird ins Motorrad geschrieben
Die verkleidete Version
Derselbe Vierzylinder mit Verkleidung und etwas tieferem Lenker. Es ist ein Sporttourer, den Honda als Sportmotorrad verkaufte und den Fahrer als keines von beidem kauften.
Die ehrliche Zusammenfassung
Ein versiegeltes, voreingestelltes Modul, das einen einspritzten Motor genau dort glättet, wo das Werk vorsichtig sein musste – an einem Abend montiert und in einer Minute wieder entfernt. Es ist ein schmal gefasstes Produkt und gibt nicht vor, etwas anderes zu sein.
Nichts zu warten
Es gibt kein Intervall, keinen Filter und nichts zu prüfen. Das Modul ist versiegelt, und es funktioniert entweder oder nicht – was es nach der ersten Fahrt nachweislich tut.
Keine Einstellung, bewusst so konstruiert
Manche Besitzer wollen einen Drehregler. Dieses Modul hat bewusst keinen, denn eine für den Motor ausgearbeitete Kennlinie ist zuverlässiger als eine, die jemand auf der Straße durch Raten ermittelt.
Wer keines kaufen sollte
Ein Besitzer mit serienmäßigem Auspuff, einem aktuellen Motorrad und keiner Beschwerde über dessen Laufverhalten. Es gibt keinen Grund, eine Korrektur an etwas anzubringen, das bereits stimmt.
Nichts an der Zapfsäule
Der Kraftstoffverbrauch bleibt innerhalb jeder auf der Straße messbaren Toleranz, wo er vorher war. Behauptungen in beide Richtungen sollten mit Skepsis betrachtet werden.
Fahrmodi funktionieren weiterhin
Bei einer Ride-by-Wire-Maschine formen die Regen- und Sport-Einstellungen das Gasverhalten weiterhin genau wie vorher. Das Modul arbeitet nachgelagert zu alldem und kann nicht erkennen, welcher Modus gewählt ist.
Zweizylinder gegenüber Vierzylinder
Ein großer Zweizylinder mit weit auseinanderliegenden Zündimpulsen zeigt eine magere Gemischaufbereitung deutlicher als ein ruhig laufender Vierzylinder. Besitzer von V- und Reihenzweizylindern bemerken es in der Regel stärker.
Passform und Kompatibilität
- Honda CBR650F (2014–2018)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP MJ 018 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Honda CBR650F (2014–2018) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x power module
FitmentWhich bikes this fits▼
- Honda CBR650F (2014–2018)
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