⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP MJ 017 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Benelli BN251 (2016–2020) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Der JP MJ 017 ist die vorkonfigurierte Version des JetPrime-Benzinmoduls für die BN251, bei der nach dem Einstecken nichts zu programmieren und nichts zu konfigurieren ist.
Die wichtigsten Merkmale
- Benelli BN251 (2016–2020)
- Vorkonfiguriertes Benzinmodul, keine Programmierung erforderlich
- Korrigiert das Gemisch ohne Neuprogrammierung der Original-Elektronik
- Plug-and-Play mit modellspezifischer Verkabelung
- Rund 200 g, Einbau an einem Abend
- Jederzeit abziehbar, es wird nichts auf dem Motorrad gespeichert
Noch kleiner
Ein 250-cm³-Einzylinder-Roadster, gebaut für Märkte, in denen die Führerscheinklassen niedriger enden. Es ist ehrliche Alltagsmobilität, kein Objekt der Begierde.
Was ein Powermodul tatsächlich tut
Es sitzt zwischen dem Kabelbaum des Motorrads und seinen Einspritzdüsen, liest aus, was das Original-Steuergerät entscheidet, und passt die Öffnungszeit der Einspritzdüse an, bevor das Signal ankommt. Die Original-Elektronik behält ihre Aufgabe und ihre Diagnosefunktion; das Modul korrigiert nur die Menge des Kraftstoffs, der den Zylinder erreicht.
Vibration und Wasser
Das Modul lebt auf einem Motorrad und ist entsprechend gebaut, als Einheit versiegelt und befestigt statt frei hängend gelassen. Keines von beidem ist bemerkenswert; beides ist notwendig.
Einbauzeit
Zwanzig Minuten bei einer Maschine, deren Einspritz-Kabelbaum unter der Sitzbank liegt, eine Stunde, wenn der Tank abgenommen werden muss. In keinem der beiden Fälle wird ein Werkzeug benötigt, das man extra kaufen müsste.
Die Alternative kostet mehr
Ein spezialisierter Remap mit Prüfstandzeit kostet ein Mehrfaches und wird dauerhaft in das Original-Steuergerät geschrieben. Er kann mehr erreichen; er lässt sich aber auch erheblich schwerer rückgängig machen.
Die Größe
Eine Streichholzschachtel und ein Kabel. Zweihundert Gramm. Es gibt kein Motorrad, bei dem der Einbau ein Platzproblem ist, nur manche, bei denen die Sitzbank länger abzunehmen ist.
Wärme
Unter der Sitzbank ist es wärmer, als die meisten Besitzer annehmen, sobald der Motor gelaufen ist. Das Modul ist dafür ausgelegt, trotzdem lohnt es sich, es nicht gegen einen Rahmenholm zu drücken, der Abgaswärme führt.
Dokumentation
Es gibt davon sehr wenig, weil es sehr wenig zu sagen gibt. Eine Einbauposition, ein Warnhinweis zur Wärme und eine Anmerkung zur Reversibilität deckt alles ab, was ein Besitzer braucht.
Passform und Kompatibilität
- Benelli BN251 (2016–2020)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP MJ 017 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Benelli BN251 (2016–2020) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x power module
FitmentWhich bikes this fits▼
- Benelli BN251 (2016–2020)
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