The facts.
| Model | JP ESR 009 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Panigale V4 S (2025–2026) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ESR 009 wird an der Panigale V4 S verbaut, wenn ein Fahrer eine selbst gewählte Dämpfungseinstellung will statt einer Kurve, die mit der Fahrgeschwindigkeit variiert.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Panigale V4 S (2025–2026)
- Beantwortet den Stromkreis des elektronischen Lenkungsdämpfers
- Keine Warnung im Display
- Steckt in Ducatis Originalstecker
- Für den Umbau auf einen mechanischen Dämpfer
- Serien-Dämpfer jederzeit wieder einbaubar
Carbon in den höheren Ausstattungen
Ducati bietet Carbon-Räder und -Karosserieteile für die Sonderversionen an, und sehr viele S-Besitzer rüsten sie nachträglich nach. Der Zubehörmarkt ist ungewöhnlich gut ausgebaut.
Der Fehler, der folgt
Zieht man das Magnetventil ab, liest das Steuergerät einen offenen Stromkreis, speichert einen Fehler und lässt das Display aufleuchten. Der Eliminator liefert stattdessen den erwarteten Widerstand.
Ducatis Originalstecker
Der Eliminator steckt in den Kabelbaum dort, wo zuvor das Magnetventil des Dämpfers saß. Es wird nichts geschnitten, abisoliert oder verbunden, sodass der Wiedereinbau der Originaleinheit eine Sache von zwei Minuten ist.
Warum man ihn nicht einfach offen lässt
Eine gespeicherte Fehlermeldung bleibt im Display und verdeckt die nächste dahinter, was auf einer schnellen Straße genau der falsche Tausch zugunsten eines Steckers wäre.
Die Befestigung des Eliminators
So gesichert, dass er nicht an einem Kabel oder am Lenkungsanschlag scheuert. Ein Kabelbinder an der richtigen Stelle ist die gesamte Einbauanleitung.
Die Originaleinheit aufheben
Komplett und funktionsfähig behält sie ihren Wert, in Einzelteilen verliert sie ihn. In einem Beutel mit ihren Befestigungsteilen aufgehoben, ist der spätere Verkauf unkompliziert.
Der Zugang ist eine Verkleidungsplatte
Der Stecker sitzt bei den meisten Modellen nahe am Lenkkopf hinter der Verkleidung, was meist den Ausbau einer einzelnen Platte bedeutet statt der gesamten Front.
Die elektronische Einheit behalten
Sie ist teuer, modellspezifisch und das Erste, nach dem ein Käufer fragen wird. In einem Beutel mit Befestigungsteilen und Stecker aufgehoben, baut sie sich an einem Nachmittag wieder ein; fehlt sie, wird sie zu einem Verhandlungspunkt.
Ein aktuelles Modell, noch unter Garantie
Bei einem so neuen Motorrad funktioniert der elektronische Dämpfer in der Regel einwandfrei, und der Umbau ist eine Entscheidung für die Rennstrecke statt eine Reparatur. Das heißt auch, dass es sich lohnt, die Serieneinheit in einwandfreiem Zustand aufzuheben, denn sie wird sehr wahrscheinlich vor dem Verkauf wieder eingebaut.
Winglets und die Front
Der aerodynamische Abtrieb der aktuellen Modelle drückt die Front bei Geschwindigkeit nach unten, was ändert, was von einem Dämpfer verlangt wird, im Vergleich zu einem Motorrad von vor zehn Jahren. Fahrer, die auf eine feste Einstellung umrüsten, sollten einplanen, eine Session mit der Suche danach zu verbringen.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Panigale V4 S (2025–2026)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ESR 009 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Panigale V4 S (2025–2026) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x eliminator
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Panigale V4 S (2025–2026)
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