⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ES 002 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Scrambler 800 (2015–2023) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
| Fitment | Ducati Scrambler 800 (2015–2023) |
| Road approval | None — closed-circuit and race use only |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ES 002 entfernt die Bauteile zur Begrenzung der Verdunstungsemissionen aus der Scrambler 800 und gibt den Platz frei, den sie belegt haben und auf den bei den meisten Modellen schon jemand anderes ein Auge geworfen hat.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Scrambler 800 (2015–2023)
- Entfernt den Aktivkohlefilter samt Ventil und Schläuchen
- Entlüftet den Kraftstofftank über einen fachgerechten Anschluss
- Gibt dem Stromkreis des Spülventils die passende Antwort
- Gibt den Platz frei, den der Aktivkohlefilter belegt hat
- Serienteile jederzeit wieder montierbar
Bewusst luftgekühlt
Ducati hat für die Scrambler die alte Motorbauweise beibehalten, weil der Charakter das ganze Produkt ausmacht. Es ist der letzte luftgekühlte Zweizylinder, den das Unternehmen verkauft.
Wo er sich versteckt
Je nach Modell hinter dem Motor oder unter dem Heck, mit drei Leitungen und einem Halter. Bei einer Ducati ist dieser Bereich nie großzügig bemessen.
Nicht an jedem Motorrad
Ducati verbaut das System dort, wo die Vorschriften es verlangen, und lässt es anderswo weg. Deshalb können sich zwei scheinbar identische Maschinen unter dem Tank unterscheiden.
Ein Bauteil ohne Diagnose
Nichts am Motorrad meldet eine gesättigte Aktivkohlefüllung. Es gibt keinen Fehlercode, keine Warnung und keine Kontrolle bei der Wartung, weshalb die Symptome anderen Ursachen zugeschrieben werden.
Warum der Ausbau so verbreitet ist
Die Baugruppe belegt umkämpften Platz, hat eine begrenzte Lebensdauer, lässt sich nicht warten und verursacht Symptome, die schwer zu diagnostizieren sind. Jeder einzelne dieser Punkte ist ein Grund.
Weit weg von jeder Werkstatt
Ein gesättigter Aktivkohlefilter sorgt genau dort für Startschwierigkeiten, wo der nächste Händler eine Tagesetappe entfernt ist, und genau das ist bei jeder Reisemaschine das entscheidende Argument.
Keine Diagnosesoftware nötig
Nichts davon erfordert ein Händlerwerkzeug oder einen Herstellerzugang. Die Antwort an den Stromkreis ist passiv, und die mechanische Arbeit ist eine Sache für den Schraubenschlüssel.
Emissionszulassung
In den Märkten, in denen sie verbaut wird, ist die Begrenzung der Verdunstungsemissionen Teil der Typgenehmigung des Motorrads. Mit ihrem Ausbau entspricht die Maschine dort nicht mehr dem straßenzulässigen Zustand, bis die Teile wieder montiert sind. Das ist eher eine rechtliche als eine technische Frage und sollte vor der Bestellung geklärt werden.
Wo Ducati den Aktivkohlefilter unterbringt
Er kommt dorthin, wo Platz ist, und das heißt bei einem Superbike unter das Heck und bei einer Reiseenduro neben die Schwinge oder hinter den Motor. Deshalb ist der Platz, den er freigibt, für verschiedene Besitzer unterschiedlich viel wert, und deshalb lohnt sich die Arbeit bei manchen Modellen, während sie bei anderen kaum auffällt.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Scrambler 800 (2015–2023)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 002 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Scrambler 800 (2015–2023) |
| Montage | Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x eliminator
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Scrambler 800 (2015–2023)
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