⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ES 002 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Monster 1200 R (2016–2019) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
| Fitment | Ducati Monster 1200 R (2016–2019) |
| Road approval | None — closed-circuit and race use only |
DescriptionThe whole story▼
Das JP ES 002 entfernt den Aktivkohlefilter aus der Monster 1200 R und liefert die Tankentlüftung, die an seine Stelle treten muss, und genau diese Entlüftung sollte niemand improvisieren.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Monster 1200 R (2016–2019)
- Entfernt den Aktivkohlefilter samt Ventil und Schläuchen
- Entlüftet den Kraftstofftank über einen fachgerechten Anschluss
- Beantwortet die Abfrage im Stromkreis des Spülventils
- Gibt den Platz frei, den der Aktivkohlefilter einnahm
- Serienteile jederzeit wieder montierbar
Hundertsechzig PS
Die stärkste Monster, die Ducati gebaut hat, mit höherer Drehzahlgrenze und geänderten Nockenwellen gegenüber der Standard-1200. Das war eine echte Motoränderung.
Wo sich der Aktivkohlefilter versteckt
Je nach Modell hinter dem Motor oder unter dem Heck, mit drei Leitungen und einem Halter. Bei einer Ducati ist dieser Bereich nie großzügig bemessen.
Keine Leistungsänderung
Der Ausbau der Begrenzung der Verdunstungsemissionen setzt keine Leistung frei, schärft nicht die Gasannahme und verbessert nicht den Verbrauch. Der Gewinn liegt in Platz, Zugänglichkeit und einem Bauteil weniger, das ausfallen kann.
Wo der Fehlercode sitzt
Im Motorsteuergerät, zugeordnet dem Stromkreis des Spül-Magnetventils. Die Elektronik hat keine Möglichkeit zu wissen, ob Aktivkohle vorhanden ist, und kein Interesse, es herauszufinden.
Um das Gewicht geht es nicht
Anderthalb Kilogramm ändern nichts daran, wie sich das Motorrad fährt. Die Gründe sind der Platz und der Wegfall eines Bauteils, das ohne Vorwarnung ausfällt.
Die Schläuche sind die Schwachstelle
Sie verhärten, scheuern an Haltern und reißen an den Enden, wo die Schellen sie greifen. An einer hart gefahrenen Maschine bedeutet das Kraftstoffgeruch und einen Fehlercode.
Nicht in jedem Markt vorhanden
Ducati verbaut die Begrenzung der Verdunstungsemissionen dort, wo Vorschriften sie verlangen, deshalb hat eine importierte Maschine unter Umständen nichts von diesen Leitungen. Fünf Minuten unter dem Tank klären das.
Warum Besitzer den Aktivkohlefilter ausbauen
Er ist ein Kunststoffbehälter mit mehreren Schläuchen und einem Spülventil, eingepasst in irgendeinen Platz, den Ducati finden konnte, und bei den meisten Modellen ist das genau der Platz, den ein Auspuff, ein Federbein-Ausgleichsbehälter oder ein Satz Gepäckhalter braucht. Sein Ausbau schafft wirklich nutzbaren Raum und entfernt überraschend viel Schlauch aus dem Motorrad.
Bei abgenommenem Tank arbeiten
Der Tank muss ohnehin ab, um an die oberen Schläuche zu kommen, und ist er aus dem Weg, liegt das ganze System auf einmal offen. Die Leitungsführung zu fotografieren, bevor etwas abgezogen wird, dauert eine Minute und erspart später den Streit mit sich selbst darüber, welche Leitung wohin gehörte.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Monster 1200 R (2016–2019)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 002 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Monster 1200 R (2016–2019) |
| Montage | Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x eliminator
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Monster 1200 R (2016–2019)
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