The facts.
| Model | JP ES 030 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | BMW F700GS (2012–2017) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
| Fitment | BMW F700GS (2012–2017) |
| Road approval | None — closed-circuit and race use only |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ES 030 entfernt den Aktivkohlefilter der F700GS und entlüftet den Tank korrekt.
Die wichtigsten Merkmale
- BMW F700GS (2012–2017)
- Entfernt den Aktivkohlefilter samt Leitungen
- Entlüftet den Tank über einen korrekten Anschluss
- Schließt den Stromkreis des Spülventils
- Gibt den Platz frei, den die Baugruppe belegt hat
- Serienteile jederzeit wieder montierbar
Die zugängliche GS
Eine niedrigere Sitzbank, Gussräder und ein Neunzehn-Zoll-Vorderrad. BMW baute die F700GS für Fahrer, die das Emblem und den Komfort wollten, ohne die Höhe, die eine echte Geländefront mit sich bringt.
Fünfundsiebzig PS
Aus demselben Zweizylinder mit 798 cm³ wie alle anderen Modelle der Familie, gedrosselt statt neu konstruiert. Damit war das Motorrad mit einer Führerscheinklasse zugänglich, für die die F800GS nicht in Frage kam.
Die Baugruppe hinter dem Motor
Aktivkohlefilter, Halter, Spülventil und drei Leitungen. An einem Motorrad mit Gepäck und Sozius ist der Platz, den sie belegen, von Dingen umkämpft, die wichtiger sind.
Schläuche auf schlechter Piste
Leitungen zu einem Kunststoffbehälter sind genau das, was an einer voll beladen über Schotter gefahrenen Maschine durchscheuert. Wer sie entfernt, beseitigt einen Defekt, der weit weg von jeder Werkstatt passiert.
Sättigung an der Zapfsäule
Wer nach dem Klicken weiter tankt, drückt flüssigen Kraftstoff in die Aktivkohle, und die Füllung erholt sich davon nie. Schlechtes Anspringen und ein unruhiger Leerlauf folgen, und die Ursache wird fast nie vermutet.
Nicht einfach ein offenes Rohr
Die Dampfleitung zu kürzen und offen zu lassen, ist die übliche Notlösung. Das funktioniert, bis das Motorrad auf der Seite liegt, und dann ganz und gar nicht mehr.
Warum das Ventil nicht einfach abgesteckt werden kann
Seine Spule wird gemessen, und ein offener Stromkreis bedeutet einen Fehlercode. Dieses Kit beantwortet die Messung, statt sich vor ihr zu verstecken.
Je nach Markt
BMW hat dies nur dort verbaut, wo die Vorschriften es verlangten. Ein Blick unter den Tank vor der Bestellung ist die fünf Minuten wert, die er dauert.
Nichts Endgültiges
Es werden keine Löcher gebohrt, keine Leitungen gekürzt und keine Stecker abgeschnitten. Das Motorrad lässt sich jederzeit in den Serienzustand zurückversetzen.
Den eigenen Markt prüfen
BMW verbaut dies nur dort, wo die Vorschriften es verlangen, daher hängt die Rechtslage ganz davon ab, wo das Motorrad zugelassen ist.
Der ganze Umfang
Ein Kunststoffbehälter, ein Halter, ein Ventil und die Leitungen dazwischen. Nichts Tragendes und nichts, worauf der Motor angewiesen ist.
Passform und Kompatibilität
- BMW F700GS (2012–2017)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 030 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | BMW F700GS (2012–2017) |
| Montage | Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x eliminator
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW F700GS (2012–2017)
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