⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ACCGP YA067 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Yamaha R9 (2025–2026) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
| Return Spring | Progressive, preload adjustable in three positions |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ACCGP YA067 passt auch auf die Yamaha R9 (2025–2026) und wird hier über ihre Rolle als Motorrad betrachtet, das viele Besitzer zwischen Straße und gelegentlichen Rennstreckeneinsätzen aufteilen, wo feine Gasdosierung und ein leichter Rückbau zur Serie ebenso zählen wie der verkürzte Drehwinkel selbst.
Die wichtigsten Merkmale
- Yamaha R9 (2025–2026)
- GP Series Ride-by-Wire-Kurzhubgasgriff mit 60° Drehwinkel
- Progressive Rückholfeder, Vorspannung von außen in drei Stufen einstellbar
- Aus dem Vollen CNC-gefrästes Ergal 7075
- Plug and Play am Originalstecker des Motorrads
- Originaler Gasgriff jederzeit wieder montierbar
Ein Dreizylinder für zwei Rollen
Wer sich für die R9 statt vollständig für eine R1 entscheidet, will oft ein Motorrad, das sowohl die normale Straßenfahrt als auch gelegentliche Rennstreckentage abdeckt, und die breite Abgabe des CP3-Dreizylinders passt bereits zu dieser Aufteilung, etwas, das der Gasgriff unterstützen statt dem entgegenwirken soll.
Dosierung, wenn die Straße nass wird
Ein kürzerer, direkterer Drehweg macht es leichter, den Gasgriff genau in der schmalen Öffnung zu halten, die eine feuchte Straße oder ein kalter Morgen zulässt, ein Spielraum, der bei einem Motorrad mit so viel nutzbarem Drehmoment schon bei relativ niedriger Drehzahl zählt.
Klang und Schub zusammen
Der charakteristische Klang des CP3-Dreizylinders geht mit einem Schub im mittleren Drehzahlbereich einher, den viele Fahrer stärker beschreiben, als es die reinen Werte vermuten lassen, eine Kombination, die eine Gashand belohnt, die ihn gleichmäßig statt ruckartig abruft. Dieses Zusammenspiel prägt den Charakter der R9 stärker als jede Einzelangabe.
Ein Reset, der Minuten dauert, keinen Termin
Nach dem Einbau braucht die Steuerung einen kurzen Anlernvorgang am Diagnosegerät, um den neuen Drosselklappensensor zu erkennen, ein Vorgang, den die meisten Besitzer selbst zuhause erledigen, statt dafür einen Werkstattbesuch zu vereinbaren. Die meisten Besitzer erledigen diesen Schritt ohne fremde Hilfe.
Plug and Play ohne zusätzliche Verkabelung
Der Gasgriff nutzt den Original-Stecker und die Original-Aufnahmepunkte, sodass der Einbau keinen Eingriff in den Kabelbaum oder neue Leitungen erfordert, was die Arbeit auch für Besitzer mit grundlegenden Schrauberkenntnissen machbar hält. Der Kabelbaum selbst bleibt dabei vollständig unberührt. Eine zusätzliche Fachwerkstatt ist für diesen Schritt normalerweise nicht erforderlich.
Leicht rückbaubar, leicht zu vertrauen
Da die Rückkehr zum Original-Gasgriff genauso unkompliziert ist wie der Einbau der GP-Series-Einheit, können unentschlossene Besitzer es ausprobieren, ohne die Entscheidung als endgültig zu behandeln, was bei einem neueren Modell zählt, das viele erst noch kennenlernen. Diese Sicherheit zählt besonders bei einem Modell, das noch wenig erprobt ist.
Passform und Kompatibilität
- Yamaha R9 (2025–2026)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ACCGP YA067 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | Ergal 7075, CNC-gefräst |
| Passend für | Yamaha R9 (2025–2026) |
| Montage | Plug and Play, keine Änderung am Kabelbaum |
| Drehwinkel | 60° |
| Rückholfeder | Progressiv, Vorspannung in drei Stufen einstellbar |
What's includedEverything in the box▼
- 1x throttle housing
FitmentWhich bikes this fits▼
- Yamaha R9 (2025–2026)
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