⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ACCGP TR039 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Triumph Speed Twin 900 (2025–2026) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
| Return Spring | Progressive, preload adjustable in three positions |
DescriptionThe whole story▼
An der Speed Twin 900 verkürzt der JP ACCGP TR039 den Weg des Ride-by-Wire-Gasgriffs auf 60 Grad. Das leichtere Handling des kleineren Twins wird durch einen Griff ergänzt, der weniger Drehung bis zum Vollgas braucht, während Sensor und Kennlinie exakt so bleiben, wie Triumph sie eingestellt hat.
Die wichtigsten Merkmale
- Triumph Speed Twin 900 (2025–2026)
- GP Series Ride-by-Wire-Kurzhubgasgriff mit 60° Drehwinkel
- Progressive Rückholfeder, Vorspannung von außen in drei Stufen einstellbar
- Aus dem Vollen CNC-gefrästes Ergal 7075
- Plug and Play am Originalstecker des Motorrads
- Originaler Gasgriff jederzeit wieder montierbar
Das leichtere Ende der Baureihe
Die 900er steht unterhalb der 1200er in der Speed-Twin-Reihe, mit kleinerem Motor und insgesamt leichterem Gefühl, das sowohl neueren oder kleineren Fahrern entgegenkommt als auch erfahrenen, die etwas weniger Forderndes suchen. Ein Griff mit weniger Drehung passt zu einem auf einfache Handhabung ausgelegten Motorrad.
Gleiches Signal, kürzerer Weg
Der Drosselklappensensor im Gehäuse kommuniziert genauso mit dem Steuergerät wie das Serienteil, sodass die Einspritzung der 900er weiterhin das Signal erhält, auf das sie abgestimmt wurde. Geändert hat sich nur, wie weit der Griff drehen muss, bis dieses Signal sein Maximum erreicht.
Sicherheit im Nassen
Ein kleineres Motorrad wie die 900er wird oft von Fahrern bewegt, die noch Routine sammeln, und ein Gasgriff mit vorhersehbarem, progressivem Widerstand erleichtert die Einschätzung, wie viel tatsächlich gegeben wird, wenn der Untergrund rutschig ist. Kleine Bewegungen nahe der Leerlaufstellung bleiben leicht, was hilft, wenn der Grip ohnehin fraglich ist.
Ein Motorrad für den Alltag
Die meisten Besitzer der Speed Twin 900 nutzen das Motorrad für Pendelfahrten und Wochenendausflüge statt für lange Autobahnetappen, und die häufigen, moderaten Gaseingaben, die dazu gehören, profitieren von einem kürzeren, direkteren Weg. Selbst eine kurze Fahrt zum Supermarkt besteht meist aus genau solchen kleinen Eingaben.
Ein schnelles Anlernen
Nach dem Einbau des neuen Teils ist ein Anlernen der Drosselklappenposition über die Diagnoseschnittstelle der übliche letzte Schritt, eine kurze Prozedur, die die meisten Werkstätten ohne langen Termin erledigen. Meist lässt sich das direkt im Anschluss an die Montage selbst durchführen.
Leicht zu widerrufen
Da die originale Drosselklappeneinheit beim Einbau nicht aufgetrennt oder verändert wird, bleibt sie nutzbar, falls das Motorrad später wieder in den Werkszustand zurückversetzt werden soll. Der Tausch funktioniert in beide Richtungen ohne Umstände. Weder Kabel noch Halterung stehen einer späteren Rückrüstung im Weg.
Passform und Kompatibilität
- Triumph Speed Twin 900 (2025–2026)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ACCGP TR039 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | Ergal 7075, CNC-gefräst |
| Passend für | Triumph Speed Twin 900 (2025–2026) |
| Montage | Plug and Play, keine Änderung am Kabelbaum |
| Drehwinkel | 60° |
| Rückholfeder | Progressiv, Vorspannung in drei Stufen einstellbar |
What's includedEverything in the box▼
- 1x throttle housing
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph Speed Twin 900 (2025–2026)
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