⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ACCGP MV002 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | MV Agusta F3 675 (2012–2020) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
| Return Spring | Progressive, preload adjustable in three positions |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ACCGP MV002 bringt den Kurzhub-Gasgriff der GP Series mit progressiver Rückholfeder und dreistufiger Vorspannung auf den MV Agusta F3 675 (2012–2020), ein vollverkleidetes Supersportmotorrad mit Stummellenkern, auf dem jedes Grad Drehweg stärker zählt als bei einem aufrechten Naked Bike.
Die wichtigsten Merkmale
- MV Agusta F3 675 (2012–2020)
- GP Series Ride-by-Wire-Kurzhubgasgriff mit 60° Drehwinkel
- Progressive Rückholfeder, Vorspannung von außen in drei Stufen einstellbar
- Aus dem Vollen CNC-gefrästes Ergal 7075
- Plug and Play am Originalstecker des Motorrads
- Originaler Gasgriff jederzeit wieder montierbar
Stummellenker verändern, was der Drehweg kostet
Das Vorbeugen auf Stummellenker dehnt das Handgelenk weiter als ein aufrechter Lenker es je tut, sodass sich der volle Drehweg des Serien-Griffs auf der F3 675 nach mehr Arbeit anfühlt als dieselbe Bewegung auf einem Naked Bike. Der kürzere Drehweg gibt einen Teil der Bewegung zurück, die die Sitzhaltung ohnehin schon verbraucht.
Eine progressive Feder für einen präzisen Motor
Der Triple unter dem Tank der F3 ist für seinen präzisen, drehfreudigen Charakter bekannt, und die progressive Rückholfeder des neuen Griffs gibt der Hand ein klareres Gefühl dafür, wie weit sie sich durch den Drehweg bewegt hat, statt eines gleichmäßigen Widerstands vom Leerlauf bis zur Vollgasstellung.
Drei Stufen Vorspannung
Die Vorspannung der Feder lässt sich von außen am Gehäuse in drei Schritten einstellen, sodass ein Fahrer das Zurückschnappen in den Leerlauf straffer oder weicher einstellen kann, ohne etwas zu öffnen – wichtiger bei einem Motorrad, das hart auf der Strecke bewegt wird, als bei reinem Pendlerverkehr.
Was sich auf einer schnellen Runde ändert
Fahrer, die die F3 675 auf die Rennstrecke bringen, bemerken den kürzeren Weg meist zuerst am Kurvenausgang, wo der letzte Teil eines voll geöffneten Gasgriffs in Schräglage früher etwas mehr Handgelenkdrehung verlangte, als der Charakter des Motorrads an dieser Stelle wirklich brauchte.
Aus massivem Ergal gefräst
Das Gehäuse wird aus einem einzigen Block 7075er Ergal gefräst statt gegossen, was den Hebel über die deutlich höhere Zahl an Gaszyklen gleichbleibend hält, die ein Trackday im Vergleich zu reiner Straßennutzung Session für Session über eine ganze Saison mit sich bringt.
Der originale Griff bleibt eine Option
Der werkseitige Gasgriff lässt sich jederzeit problemlos wieder montieren, sodass sich ein Fahrer für eine ganze Saison voller Trackdays mit dem kürzeren Drehweg entscheiden kann, ohne dabei jemals die Möglichkeit zu verlieren, zum ursprünglichen Auslieferungszustand der F3 wieder vollständig zurückzukehren.
Passform und Kompatibilität
- MV Agusta F3 675 (2012–2020)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ACCGP MV002 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | Ergal 7075, CNC-gefräst |
| Passend für | MV Agusta F3 675 (2012–2020) |
| Montage | Plug and Play, keine Änderung am Kabelbaum |
| Drehwinkel | 60° |
| Rückholfeder | Progressiv, Vorspannung in drei Stufen einstellbar |
What's includedEverything in the box▼
- 1x throttle housing
FitmentWhich bikes this fits▼
- MV Agusta F3 675 (2012–2020)
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