⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ACCGP KT016 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | KTM 1050 Adventure (2015–2016) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
| Return Spring | Progressive, preload adjustable in three positions |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ACCGP KT016 passt auf die KTM 1050 Adventure der Baujahre 2015 und 2016, den leistungsmäßig zurückhaltendsten Einstieg in KTMs große Adventure-Reihe und für viele Besitzer einen ersten Schritt von einem kleineren Motorrad. Ein kürzerer, sechzig Grad messender Drehwinkel passt zu einem Fahrer, der noch Vertrauen in das Ansprechverhalten eines großen V2 im Langsamen aufbaut.
Die wichtigsten Merkmale
- KTM 1050 Adventure (2015–2016)
- GP Series Ride-by-Wire-Kurzhubgasgriff mit 60° Drehwinkel
- Progressive Rückholfeder, Vorspannung von außen in drei Stufen einstellbar
- Aus dem Vollen CNC-gefrästes Ergal 7075
- Plug and Play am Originalstecker des Motorrads
- Originaler Gasgriff jederzeit wieder montierbar
Ein zugänglicher Einstieg in einen großen Zweizylinder
Die 1050 Adventure tauscht einen Teil der Leistung weiter oben in der Reihe gegen eine sanftere, zugänglichere Abgabe, was sie zu einer häufigen Wahl für Fahrer macht, die erstmals auf ein größeres Adventure-Bike umsteigen. Ein kürzerer Drehwinkel passt zu dieser Lernkurve und lässt weniger Raum für eine unabsichtlich große Eingabe, während ein Fahrer noch kalibriert, wie dieser V2 reagiert.
Langsamfahren, Wenden, Parkplätze
Ein großes Adventure-Bike verbringt mehr Zeit als sein Erscheinungsbild vermuten lässt mit langsamem, bedachtem Manövrieren: Wenden, enge Parkplätze, eine Linie durch losen Schotter im Schritttempo. Genau in solchen Situationen macht ein breiterer Drehwinkel feine Kontrolle schwerer, und der verkürzte Bogen des GP-Series-Griffs gibt einem Fahrer genau bei diesen Geschwindigkeiten präzisere Befehlsgewalt über den Motor.
Das besondere Ansprechen eines V2
KTMs LC8-V2 in diesem Hubraum liefert sein Drehmoment aus dem Leerlauf mit einer gewissen Unmittelbarkeit, die sich vom sanfteren Übergang späterer, größerer Versionen derselben Motorenfamilie unterscheidet, und ein kürzerer Drehwinkel lässt einen Fahrer diese Unmittelbarkeit feiner dosieren statt einfach damit umzugehen.
Eine Feder, die das Zurückschnappen weicher oder härter macht
Die drei extern einstellbaren Vorspannstufen der progressiven Rückholfeder bedeuten, dass ein Fahrer beim Kennenlernen des Ansprechverhaltens ein weicheres, nachsichtigeres Zurückschnappen wählen und es später, mit wachsendem Vertrauen, straffer einstellen kann – alles ohne für jede Stufe ein anderes Teil zu kaufen.
Ausgelegt auf Jahre wechselnder Bedingungen
Aus massivem Ergal gefräst statt aus Blech gestanzt, ist der kürzere Griffkern darauf ausgelegt, seine Toleranzen über die gemischten Bedingungen zu halten, die ein viel genutztes Adventure-Bike wie die 1050 tatsächlich erlebt: Arbeitswege, Schotterstraßen am Wochenende und gelegentlich längere Touren.
Montiert, ohne sonst etwas zu berühren
Die Montage folgt dem üblichen Plug-and-Play-Verfahren mit Original-Stecker und -Befestigungspunkten, abgeschlossen durch einen Diagnose-Reset der Drosselklappenposition. Bevorzugt ein späterer Besitzer, etwa nach einem Gebrauchtkauf oder vor einem Servicetermin, wieder den Serien-Gasgriff, dauert die vollständige Rückmontage nicht länger als der ursprüngliche Einbau selbst gedauert hat.
Passform und Kompatibilität
- KTM 1050 Adventure (2015–2016)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ACCGP KT016 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | Ergal 7075, CNC-gefräst |
| Passend für | KTM 1050 Adventure (2015–2016) |
| Montage | Plug and Play, keine Änderung am Kabelbaum |
| Drehwinkel | 60° |
| Rückholfeder | Progressiv, Vorspannung in drei Stufen einstellbar |
What's includedEverything in the box▼
- 1x throttle housing
FitmentWhich bikes this fits▼
- KTM 1050 Adventure (2015–2016)
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