⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP CO DU050 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Monster 1200 R (2016–2019) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Die Monster 1200 R mit Gasgriffgehäuse und rechten Schaltern, gemeinsam ersetzt durch einen gefrästen Block.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Monster 1200 R (2016–2019)
- Gasgriffgehäuse mit integriertem rechtem Schalterblock
- Ersetzt Gehäuse und Schalter gemeinsam
- CNC-gefräst aus Ergal 7075
- Schwarz eloxiert
- Versiegelte Schalterelemente
- Plug-and-Play am Originalstecker
Die Reparatur, die Ducati verkauft
Die komplette Gasgriffbaugruppe, denn die Schalter werden nicht getrennt davon angeboten. Bei einem Motorrad dieses Alters ist genau dieser Preis meist der Startpunkt für die Suche nach einer Alternative.
Auf die Super Duke gezielt
Ducati baute die R, um in der Hyper-Naked-Klasse zu bestehen, nicht um die eigene Baureihe anzuführen. Sie zog mit der Konkurrenz bei der Leistung gleich und unterbot sie beim Gewicht, verkaufte sich aber trotzdem nie besser als beide Rivalen.
Zweihundertfünfundsechzig Kilometer pro Stunde
Bei einem Motorrad ohne Verkleidung und mit breitem Lenker. Eine Zahl, die eher als Statement existiert, als dass jemand sie zweimal versuchen würde.
Zehn Jahre an Kontakten
Die ältesten dieser Motorräder nähern sich einem Jahrzehnt. Geformtes Schaltermaterial erreicht irgendwann den Punkt, an dem eine Funktion nur noch nach Lust und Laune reagiert, und der Fehler ist eine Saison lang sporadisch, bevor er dauerhaft wird.
Toleranz der Bohrung
Eine gefräste Bohrung hält das Rohr zentriert, wo eine geformte mit der Zeit ausleiert. Bei einem 160-PS-Naked-Bike ist Spiel am Griff an jedem Kurvenausgang spürbar.
Die Oberfläche ist das Metall
Eloxierung wächst elektrochemisch in das Aluminium ein. Es gibt nichts an der Oberfläche, das abblättert, und keine aufgedruckte Beschriftung, die nach einem Jahrzehnt in Handschuhen verblasst.
Ein Auspuff, den man bemerkt
Die 2-in-1-in-2-Anlage der R tritt unter dem Heck aus und verändert die gesamte Silhouette. Es ist das Detail, an dem man eine auf einen Blick über einen Parkplatz hinweg erkennt.
Höher, nicht niedriger
Ducati erhöhte die Sitzhöhe bei der R, während der Rest des Markts niedrigere Sitze anstrebte. Das verschärfte die Geometrie deutlich und machte das Motorrad erheblich williger beim Einlenken.
Nichts gespleißt
Die Einheit nutzt den Werksstecker. Bei einem Modell mit kurzer Bauzeit, das Besitzer lange behalten, ist ein unveränderter Kabelbaum etwas wert.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Monster 1200 R (2016–2019)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP CO DU050 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Monster 1200 R (2016–2019) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x throttle housing
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Monster 1200 R (2016–2019)
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