⟲ 360° — drag meThe facts.
| Model | JP ACS 060 J |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Ducati Monster 1200 S (2014–2016) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
DescriptionThe whole story▼
Die frühe Monster 1200 S mit der markierten Version des gefrästen Gasgriffgehäuses aus schwarz eloxiertem Ergal.
Die wichtigsten Merkmale
- Ducati Monster 1200 S (2014–2016)
- Gasgriffgehäuse ohne Schalterblock
- JetPrime-Zeichen auf der sichtbaren Fläche eingraviert
- CNC-gefräst aus Ergal 7075
- Schwarz eloxiert
- Gefräste Gasgriffrohr-Bohrung
Eingravierte Fläche
Der Name des Herstellers ist in die Eloxierung geschnitten. Es ist der einzige Unterschied zum unmarkierten Korpus, und er kostet keinen Aufpreis.
Drei Fahrmodi
Sport, Touring und Urban, mit jeweils wirklich unterschiedlicher Leistungsabgabe. Die Monster gehörte zu den ersten Naked Bikes, bei denen Fahrmodi mehr waren als ein Marketingpunkt.
Hundertfünfundvierzig PS
Die S-Version hatte eine höhere Leistungsabstimmung sowie ein besseres Fahrwerk, eine Unterscheidung, die sich die meisten Hersteller zwischen Ausstattungslinien gar nicht erst machen.
Nur die Gasgriffbaugruppe
Der Schalterblock bleibt an seinem Platz. Dieses Teil deckt das Gehäuse ab, was die meisten Besitzer tatsächlich benötigen.
Eine geschnittene Bohrung
Gefräst statt gegossen, sodass das Rohr konzentrisch bleibt und der Griff sein Gefühl behält. Da es Ride-by-Wire ist, wirkt sich die Gleichmäßigkeit auch auf den Motor aus.
Ein Finish
Schwarz, durch die Oberfläche eloxiert. Gegen goldene Öhlins-Komponenten tritt es zurück, statt mitzuhalten zu versuchen, was meist besser wirkt.
Aus dem Vollen gefräst
Ergal 7075 mit etwa der doppelten Streckgrenze der Legierungen, die bei den meisten gefrästen Zubehörteilen verwendet werden. Es hält seine Klemmfläche am Lenker dauerhaft.
Fabbros Form
Die Monster von 2014 wurde entworfen, um die Proportionen des Originals zu behalten und dabei einen Kühler unterzubringen. Einen flüssigkeitsgekühlten Motor in diese Silhouette zu bringen war der schwierigste Teil des gesamten Projekts.
Eine Gravur, die gut altert
In die Eloxalschicht geschnitten, nutzt sich das Zeichen nicht ab, verblasst nicht und löst sich nicht ab. Was auch immer sonst mit dem Motorrad geschieht, diese Fläche sieht in zehn Jahren gleich aus.
Brembo M50 an einem Naked Bike
Ducati verbaute denselben Monoblock-Sattel wie an seinen Superbikes an einem Motorrad mit aufrechtem Lenker und kurzem Radstand. Die Bremsleistung liegt deutlich über dem, was das Fahrwerk nutzen kann, und genau diese Reserve wünscht sich ein Fahrer, wenn auf einer unbekannten Straße etwas Unerwartetes passiert.
Passform und Kompatibilität
- Ducati Monster 1200 S (2014–2016)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ACS 060 J |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Ducati Monster 1200 S (2014–2016) |
| Montage | Plug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x throttle housing
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Monster 1200 S (2014–2016)
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