The facts.
| Model | JP ES 064 |
|---|---|
| Manufacturer | JetPrime |
| Material | CNC-milled Ergal 7075 |
| Fits | Honda CRF1000L Africa Twin (2016–2020) |
| Installation | Plug-and-play, no wiring harness modifications required |
| Fitment | Honda CRF1000L Africa Twin (2016–2020) |
| Road approval | None — closed-circuit and race use only |
DescriptionThe whole story▼
Der JP ES 064 unterdrückt den Fehler, der auf den Ausbau des Aktivkohlefilters der Africa Twin folgt.
Die wichtigsten Merkmale
- Honda CRF1000L Africa Twin (2016–2020)
- Entfernt den EVAP-Aktivkohlefilter
- Unterdrückt die daraus folgende Fehlermeldung im Cockpit
- Plug-and-play am Originalstecker
- Kein Schneiden und kein Spleißen
- Vollständig auf Serie rückrüstbar
Ein ungewöhnlicher Kandidat
Reiseenduros werden normalerweise nicht für die Rennstrecke abgespeckt, doch der Aktivkohlefilter einer Africa Twin sitzt dort, wo Gepäckträger und Zusatztanks hinwollen. Der Ausbau ist eine Frage der Raumaufteilung.
Was ausgebaut wird
Eine Aktivkohlepatrone, ein Spülventil und die Schläuche dazwischen. Das System fängt Tankdämpfe auf und führt sie dem Ansaugtrakt wieder zu.
Ein überwachtes Ventil
Das Steuergerät überwacht den Spülventil-Stromkreis und meldet, wenn er fehlt. Diese Einheit stellt die erwartete Last bereit, sodass im Display nichts erscheint.
Hondas Rückkehr zum Namen
Die CRF1000L belebte mit einem Reihenzweizylinder von 998 cm³ und einem echten Geländefahrwerk einen Namen wieder, der fünfzehn Jahre lang geruht hatte. Sie verkaufte sich weit besser, als Honda erwartet hatte.
Die DCT-Option
Honda bot die Africa Twin mit Doppelkupplungsgetriebe an, und ein überraschend großer Teil der Käufer entschied sich dafür. Das veränderte, wer große Reiseenduros kaufte.
Emissionstechnik
Das EVAP-System ist Teil der Zulassung des Motorrads. Sein Ausbau ändert das, und das wiegt bei einem Motorrad, das über Grenzen gefahren wird, schwerer als bei einer Rennstreckenmaschine.
Verschließen, was bleibt
Offene Dampfleitungen füllen sich an einer Reiseenduro mit Staub statt mit Luft. Sie fachgerecht zu verschließen ist Pflicht, wenn das Motorrad Schotter sieht.
Originalstecker
Nichts geschnitten. An einem Motorrad, das weit weg von jeder Werkstatt unterwegs ist, ist eine Installation ohne Spleißstellen diejenige, die weiter funktioniert.
Fünf Modelljahre
Die CRF1000L lief von 2016 bis 2020, bevor die 1100 sie ablöste. Die Kraftstoffanlage ist über diese ganze Bauzeit gleich.
Einundzwanzig Zoll vorn
Honda gab der Africa Twin ein echtes Geländevorderrad statt der neunzehn Zoll, die die meisten Konkurrenten verbauten, und das brachte sie in eine andere Kategorie der Geländetauglichkeit. Deshalb zog das Modell auch Fahrer an, die den Asphalt wirklich verlassen, und genau diese Besitzer ordnen am ehesten neu, was unter der Verkleidung untergebracht ist.
Passform und Kompatibilität
- Honda CRF1000L Africa Twin (2016–2020)
Technische Daten
| Artikelnummer | JP ES 064 |
|---|---|
| Hersteller | JetPrime |
| Material | CNC-gefrästes Ergal 7075 |
| Passend für | Honda CRF1000L Africa Twin (2016–2020) |
| Montage | Plug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich |
What's includedEverything in the box▼
- 1x eliminator
FitmentWhich bikes this fits▼
- Honda CRF1000L Africa Twin (2016–2020)
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