IMA Special Parts Racing STK obere Gabelbrücke für Yamaha YZF-R6 RJ27 (2017–2026)

Von Grund auf für die Yamaha YZF-R6 RJ27 (2017–2026) konstruiert, verbindet die IMA-Special-Parts-Racing-STK-obere-Gabelbrücke renn-erprobtes Erbe mit einem Präzisionsfinish, das auf Straße und Rennstrecke gleichermaßen heraussticht. Aus 7075-Ergal-Aluminium gefräst und mittels FEM (Finite-Elemente-Methode)-Technologie berechnet, liefert sie die strukturelle Steifigkeit, das federleichte Gewicht und die Lenkgenauigkeit, die wirklich zweckmäßige Fahrwerks-Hardware definieren.

Hauptmerkmale

• FEM-berechnete Konstruktion gewährleistet maximale Steifigkeit und gleichbleibende Lenkpräzision unter harter Bremsung und Hochgeschwindigkeits-Kurvenlasten.
• 7075-Ergal-Aluminium-Rohling — eine der stärksten in Luftfahrt und Motorsport verwendeten Legierungen — hält ungefederte und rotierende Masse minimal, ohne Haltbarkeit zu opfern.
• Verstellbarer Offset von 24 mm bis 32 mm erlaubt präzise Fahrwerksgeometrie-Abstimmung passend zu Fahrerpräferenz, Streckenkonfiguration oder Reifenwahl.
• Die STK-Variante behält die originale Zündschloss-Montage bei, macht sie voll straßenzugelassen und ideal für Trackday-Maschinen, die straßenzugelassen bleiben müssen.
• Titanschrauben durchgängig — korrosionsbeständig, ultraleicht und ganz im Einklang mit der Qualität der Gabelbrücke selbst.
• Verbesserte Bremsstabilität und schärferes Vorderrad-Feedback verwandeln das Vertrauen beim Kurveneingang auf Straße und Strecke.

Design, Finish und Erbe

IMA Special Parts hat sich seinen Ruf durch die Belieferung italienischer Top-Superbike- und Klubsport-Rennteams mit Komponenten erarbeitet, die genauso gut funktionieren, wie sie aussehen. Die Racing-STK-obere-Gabelbrücke trägt dieses Erbe in ein wunderschön veredeltes Teil, angeboten in drei unterschiedlichen Farben — Schwarz, Titan und Aluminium — jede nach einem Standard gefräst, der das Teil zu einem visuellen Mittelpunkt statt einem versteckten Upgrade macht. Die eloxierte Oberfläche ist strapazierfähig und widerstandsfähig gegen Kraftstoff, Bremsflüssigkeit und den alltäglichen Abrieb des Fahrerlager-Lebens, was sicherstellt, dass die Gabelbrücke nach einer Saison Trackdays genauso zweckmäßig aussieht wie bei der ersten Montage.

Leistung auf Straße und Strecke

Der Ersatz der Werks-oberen-Gabelbrücke durch die IMA-STK-Einheit strafft die mechanische Verbindung zwischen Gabelholmen und Lenkschaft, reduziert Verwindung unter Bremsung und übersetzt mehr von der vertikalen Nachgiebigkeit der Gabel in nutzbares Feedback. Fahrer berichten durchgängig von einem direkteren Einlenk-Charakter und einem größeren Gefühl von Frontgrip — nicht weil sich die Geometrie dramatisch verändert hat, sondern weil das Fahrwerk genauer kommuniziert. Der verstellbare Offset (24–32 mm) bedeutet, dass die Geometrie eingestellt werden kann, um alles von schnellen, fließenden Straßenpassagen bis zu engen, technischen Streckenlayouts abzudecken.

Passform und Kompatibilität

Diese obere Gabelbrücke ist eine direkte, dedizierte Passform für folgendes Modell:

• Yamaha YZF-R6 RJ27 (2017–2026)

Die STK-Variante enthält ein Zündschloss-Gehäuse, was sie zur richtigen Wahl für jede R6 macht, die den Standard-Zündschlüssel behält — ob im Straßeneinsatz oder in einer serienbasierten Rennklasse eingesetzt.

Spezifikationen