Fullsix Carbon Ritzelabdeckung BMW S1000RR K67 (2019-2026) – 245 Twill

Gefertigt aus autoklavgehärteter 100 % Carbonfaser, ersetzt die Fullsix Ritzelabdeckung für die BMW S1000RR K67 das 128 g schwere OEM-Kunststoffteil durch ein 51 g leichtes Präzisionsbauteil – eine Ersparnis von 77 g durch ein einziges Anbauteil. Erhältlich im 245-Twill-Gewebe mit der Wahl zwischen Glänzend, Matt oder Roh, ist sie genau das Detail, das eine wirklich konsequent aufgebaute S1000RR vom Rest der Boxengasse abhebt.

Hauptmerkmale

• Im Autoklaven gefertigte 100 % Carbonfaser-Konstruktion – keine Mischfasern, keine Füllstoffe, keine Kompromisse bei der strukturellen Integrität
• Drastische Gewichtsreduktion: 51 g gegenüber 128 g beim Original-Teil – für verbessertes Handling und direkteres Ansprechverhalten des Antriebsstrangs
• Das 245-Twill-Webmuster sorgt für eine satte Motorsport-Optik und eine Oberfläche, die sich nahtlos in die Verkleidung der S1000RR einfügt
• Plug-and-Play-Montage – direkter OEM-Ersatz ohne Modifikationen oder zusätzliche Halterungen
• Schützt das Ritzel vor Straßenschmutz, Steinschlag und Verschmutzung und verbessert gleichzeitig die Luftführung im Antriebsstrangbereich
• UV-beständiges Harz verhindert Vergilbung und Materialermüdung – egal ob im Renn- oder Straßeneinsatz
• Drei Oberflächenvarianten: Glänzend für einen edlen Showroom-Look, Matt für eine aggressive Racing-Optik, Roh für alle, die eine individuelle Lackierung oder Folierung bevorzugen

Verarbeitungsqualität und Materialien

Fullsix fertigt diese Ritzelabdeckung im selben Autoklavverfahren, das auch bei Bauteilen von Werks-World-Superbike-Maschinen zum Einsatz kommt. Das 245-Twill-Carbongewebe wird von Hand gelegt und unter kontrolliertem Druck und kontrollierter Temperatur vakuumgehärtet – das Ergebnis ist ein Bauteil mit außergewöhnlicher Steifigkeit im Verhältnis zu seinem Gewicht. Das Harzsystem ist durchgängig UV-stabilisiert, sodass die Oberfläche makellos und formstabil bleibt, egal ob das Motorrad seine Wochenenden auf der Rennstrecke verbringt oder zwischen Trackdays pendelt.

Die drei verfügbaren Oberflächen werden auf dieselbe strukturelle Schale aufgebracht, sodass die Leistungsmerkmale bei allen Varianten identisch sind. Die Oberfläche Glänzend ist zu einem tiefen, klarlackierten Glanz veredelt; die Oberfläche Matt trägt eine seidenmatte Decklackierung, die bewusst zurückhaltend wirkt; die Oberfläche Roh wird ohne Klarlack geliefert, sodass das Gewebe für individuelle Lackierungen sichtbar bleibt oder das Gesamtgewicht auf ein absolutes Minimum reduziert wird.

Performance und Funktionalität

Über die optische Aufwertung hinaus erfüllt die Fullsix Ritzelabdeckung einen echten mechanischen Zweck. Ihre Geometrie leitet die Luft effektiver als die Serienabdeckung und reduziert den Wärmestau rund um Ritzel und Kettenbereich. Die steife Carbon-Schale absorbiert und lenkt Steinschläge ab, die eine Standard-Kunststoffabdeckung verformen oder brechen lassen würden, und ihr abgedichtetes Profil hält Kettenspray von umliegenden Bauteilen fern. Die Gewichtsersparnis mag für sich genommen bescheiden wirken, doch sie greift an einer ungefederten und rotierenden Position im Antriebsstrang – genau dort, wo Gramm-für-Gramm-Reduktionen die spürbarste Wirkung auf Beschleunigung und Fahrgefühl haben.

Die Betriebserlaubnis (ABE – Allgemeine Betriebserlaubnis) für dieses Bauteil befindet sich derzeit in Vorbereitung.

Teilenummern – 245 Twill

• Glänzend: MB-RR19-TC71
• Matt: MB-RR19-TM71
• Roh: MB-RR19-TR71

Passform und Kompatibilität

Diese Ritzelabdeckung wurde speziell für die BMW S1000RR K67 entwickelt und gefertigt und deckt die Baujahre 2019 bis 2026 ab. Sie ist ein direkter OEM-Ersatz und erfordert keine Modifikationen am Rahmen, an der Schwinge oder am Antriebsstrang.

Spezifikationen

• Marke: Fullsix
• Teiletyp: Carbon-Ritzelabdeckung
• Passform: BMW S1000RR K67 (2019–2026)
• Material: Autoklavgehärtete 100 % Carbonfaser, 245-Twill-Gewebe
• Gewicht: 51 g (OEM-Referenz: 128 g)
• Verfügbare Oberflächen: Glänzend (MB-RR19-TC71), Matt (MB-RR19-TM71), Roh (MB-RR19-TR71)
• Straßenzulassung: ABE in Vorbereitung
• Montage: Plug-and-Play-OEM-Ersatz