The facts.
| Marke | Forsaken Motorsport |
|---|---|
| Kompatibilität | Ducati Panigale V4 / V4S / V4R (2025–2026) |
| Design | Lineares Hebelverhältnis / lineare Federratencharakteristik |
| Umlenkhebel-Typ | Komplette Umlenkhebel-Einheit |
| Höhenverstellstange | Verstellbare, hochwertige Uniball-Gelenke im Lieferumfang |
| Material | CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert |
| Befestigungselemente (optional) | 3x Titan Grade 5, gerollte Gewinde |
| Entwicklungsmethode | MotoSpec-optimierte Chassis-Analyse |
| Herstellungsland | Kanada |
DescriptionThe whole story▼
Wenn Rundenzeiten zählen und jeder Kurvenscheitelpunkt volles Vertrauen verlangt, verwandelt der Forsaken Motorsport Linear Linkage das Verhalten der Hinterradaufhängung der Ducati Panigale V4, V4S und V4R (2025–2026) in etwas messbar Berechenbareres, Traktionsstärkeres und direkter auf Fahrereingaben Ansprechendes. Entwickelt durch umfassende Fahrwerksanalysen mit der Software MotoSpec, ist dies ein zweckgerichtet konstruiertes Renn-Upgrade – kein Kompromiss.
Hauptmerkmale
- Lineares Hebelverhältnis über den gesamten Federweg hinweg beibehalten – eliminiert den progressiven Anstieg, der die Balance bei starker Beschleunigung aus Kurven heraus stört
- CNC-gefertigt in Kanada aus eloxiertem Aluminium, ausgelegt auf maximale Steifigkeit bei minimaler Durchbiegung unter Rennlasten
- Verstellbare Höhenverstellstange mit hochwertigen Uniball-Gelenken im Lieferumfang enthalten – feinjustieren Sie die Fahrwerksgeometrie für unterschiedliche Reifen, Streckenlayouts oder Fahrerpräferenzen
- Titanschrauben der Klasse 5 mit gerollten Gewinden im Set enthalten: leichter, stärker und korrosionsbeständig
- MotoSpec-optimierte Geometrie sorgt für konsistentes Dämpfungsverhalten Runde für Runde
- Komplette Umlenkhebel-Einheit – passgenaue Montage für Panigale V4 / V4S / V4R ab Modelljahr 2025
Präzisionsgefertigt für die Anforderungen des Rennsports
Jede Komponente wird in der kanadischen Fertigungsstätte von Forsaken Motorsport mit modernster Fertigungstechnologie CNC-bearbeitet. Das Ergebnis ist ein Bauteil, das seine Geometrie auch unter den harten zyklischen Belastungen des Streckeneinsatzes hält – kein Verzug, kein Kriechen, kein Kompromiss bei der Konsistenz. Die eloxierte Aluminiumkonstruktion hält das Gewicht niedrig und liefert gleichzeitig die strukturelle Integrität, die der Rennsport verlangt. Da das Umlenkverhältnis konstant bleibt statt progressiv anzusteigen, müssen Shimstack und Nadel des Federbeins über den gesamten Federweg hinweg stärker arbeiten. Forsaken Motorsport empfiehlt daher, das Federbein von einem Spezialisten warten und die Federrate auf das Fahrergewicht abstimmen zu lassen – dies ist eine ernstzunehmende Leistungskomponente, die ein richtig eingestelltes Federbein belohnt.
Lineare Kennlinie — Traktion, Stabilität und Berechenbarkeit
Das grundlegende konstruktive Prinzip ist einfach: Indem das Hebelverhältnis über den gesamten Federweg konstant gehalten wird, behält der Hinterreifen eine gleichmäßigere Aufstandsflächenlast bei, während das Federbein einfedert. Die praktischen Vorteile auf der Strecke sind unmittelbar spürbar. Das Motorrad reagiert kontrolliert, ruhig und präzise auf Fahrereingaben – ob beim Bremsen in eine Kurve, beim Belasten des Hecks am Kurvenausgang oder bei schnellen Gewichtsverlagerungen im hohen Tempo. Konkret profitieren Fahrer von:
- Gleichmäßigerem Grip und größerer Berechenbarkeit bei voller Schräglage
- Einem stabileren und vertrauenerweckenderen Kurvenausgang unter Last
- Verbesserter Antriebstraktion und Kraftübertragung auf den Hinterreifen
- Höherer Berechenbarkeit bei schnellen Gas-auf-Gas-zu-Übergängen
Verstellbare Höhenverstellstange mit Uniball-Gelenken
Neu in der 2025er-Version enthält das Kit eine verstellbare Höhenverstellstange mit hochwertigen Uniball-Gelenken. Uniball-Gelenke wurden statt herkömmlicher Gelenkköpfe gewählt, da sie höhere Kräfte vertragen und deutlich widerstandsfähiger gegen Lochfraß sind – wichtig angesichts der kleinen, schnellen Bewegungen, die während des normalen Federungsbetriebs am Umlenkhebel auftreten. Diese Stange ermöglicht eine präzise Anpassung von Sitzhöhe und Schwerpunktlage und macht es einfach, die Geometrie für eine bestimmte Strecke, ein Reifenprofil oder einen Fahrstil abzustimmen. Sie ist an einem dedizierten Rennwochenende ebenso zu Hause wie an einem ambitionierten Trackday.
Titanschrauben der Klasse 5
Wird das optionale Titanschrauben-Set gewählt, enthält das Kit drei Titanschrauben der Klasse 5 mit gerollten Gewinden. Gerollte Gewinde sind durch den beim Formen verwendeten Kaltumformprozess stärker als geschnittene Gewinde. Titan Grade 5 (Ti-6Al-4V) bietet ein überlegenes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht gegenüber Stahl und ist von Natur aus korrosionsbeständig – die richtige Wahl für jeden leistungsorientierten Aufbau, bei dem die Reduzierung ungefederter und rotierender Masse Teil des Programms ist.
Kompatibilität mit der Serienfeder und Einstellhinweise
Die originale Werksfeder kann in den meisten Fällen beibehalten werden, sollte jedoch passend zum individuellen Fahrer und Gesamtfahrzeuggewicht ausgewählt und ausgelegt sein. Da der Linear Linkage die progressive Unterstützung entfernt, die ein progressiver Umlenkhebel bietet, müssen Shimstack und Nadelventil des Federbeins über den gesamten Federweg ohne diese mechanische Hilfe arbeiten. Aus diesem Grund empfiehlt Forsaken Motorsport dringend, das Federbein von einem qualifizierten Fahrwerkstechniker professionell überholen und neu abstimmen zu lassen und sicherzustellen, dass die Federrate vor dem Streckeneinsatz korrekt auf das Fahrergewicht abgestimmt ist.
Passform & Kompatibilität
Dieser Umlenkhebel ist als passgenauer Ersatz für folgende Modelle konzipiert:
- Ducati Panigale V4 — 2025 und 2026
- Ducati Panigale V4S — 2025 und 2026
- Ducati Panigale V4R — 2025 und 2026
Spezifikationen
| Modell | Ducati Panigale V4 / V4S / V4R (ab 2025) |
|---|---|
| Design | Lineare Federratencharakteristik |
| Umlenkhebeltyp | Komplette Umlenkhebel-Einheit |
| Höhenverstellstange | Verstellbar, mit hochwertigen Uniball-Gelenken |
| Material | CNC-gefertigtes Aluminium, eloxiert |
| Schrauben (optional) | 3x Titan Klasse 5, gerollte Gewinde |
| Entwicklung | MotoSpec-optimiert |
| Fertigung | 100 % Forsaken Motorsport, Kanada |
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati Panigale V4/S/R (2025–2026)
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