The facts.
| Teilenummer | XB9L2A1 |
|---|---|
| Bremssatteltyp | Monoblock, radiale Befestigung |
| Bremssattelkörper-Material | Hart eloxiertes Aluminium |
| Anzahl der Kolben | 4 (2x 32 mm, 2x 36 mm) |
| Kolbenmaterial | Titan |
| Versatz | 30 mm |
| Gabel-Befestigungsabstand | 108 mm |
| Maximale Scheibendicke | 7.25 mm |
| Kompatibilität Bremsflüssigkeit | DOT 4, DOT 5.1 |
| Verwendungszweck | Nur Renneinsatz und Trackday — nicht straßenzugelassen |
DescriptionThe whole story▼
Für Fahrer, die auf der Rennstrecke absolute Bremsautorität verlangen, steht das Brembo GP4-RR Monoblock-Bremssattel-Kit für den Gipfel der Rennsport-Bremstechnologie. Ausschließlich für den Streckeneinsatz entwickelt, vereint dieses 108-mm-Kit einen einteiligen Aluminiumkörper mit vier Titankolben und einem gezielten Wärmemanagement — für das progressive, standfeste Bremsgefühl, das über Podestplätze und Mittelmaß entscheidet. Wichtig: Dieses Bremssattel-Kit besitzt keine Straßenzulassung und ist ausschließlich für den Renn- und Trackday-Einsatz bestimmt.
Wichtigste Merkmale
- Monoblock-Aluminiumkonstruktion — der einteilige Körper eliminiert Verformung zwischen den Befestigungsflächen und sorgt für ein direktes, gleichbleibendes Hebelgefühl bei wiederholten harten Bremsungen
- Vier Titankolben (2x Ø32 mm, 2x Ø36 mm) — die geringe Wärmeleitfähigkeit von Titan schützt die Bremsflüssigkeit vor Hitzestau und bewahrt ein festes Pedalgefühl bis tief in die Bremszone hinein
- Hart eloxierter Bremssattelkörper — die Hartcoat-Oberfläche widersteht Abrieb, Korrosion und hitzebedingter Verfärbung auch bei den anspruchsvollsten Streckeneinsätzen
- Fortschrittliche Kühlgeometrie — das Profil des Bremssattels lenkt den Luftstrom gezielt und leitet Wärme schnell ab, wodurch das Risiko einer Dampfblasenbildung unter Rennbedingungen reduziert wird
- Kompatibel mit DOT-4- und DOT-5.1-Bremsflüssigkeit — gibt dem Techniker die Flexibilität, die für Umgebungs- und Streckentemperatur passende Flüssigkeit zu wählen
- 30 mm Offset und maximal 7,25 mm Scheibenstärke — präzise Maßangaben gewährleisten den korrekten Scheibenfreigang mit passenden Brembo-Rennbremsscheiben
Konsequent auf Rennsport ausgelegt
Der GP4-RR steht an der Spitze der Monoblock-Rennsport-Bremssattelserie von Brembo und wurde direkt aus MotoGP- und World-Superbike-Programmen abgeleitet. Während mehrteilige Bremssättel auf verschraubte Hälften setzen, wird der Monoblock-Körper vollständig aus einem einzigen Aluminiumblock gefräst — jede Bewegung zwischen Bauteilen unter maximaler Klemmkraft wird dadurch ausgeschlossen. Das Ergebnis ist eine Bremse, die klar und direkt über den Hebel kommuniziert und dem Fahrer eine chirurgisch präzise Dosierung des Bremsdrucks erlaubt — Runde für Runde, Session für Session.
Thermomanagement auf der Rennstrecke
Hitze ist der größte Feind der Bremsleistung. Der GP4-RR begegnet diesem Problem mit einer Kombination aus Titankolben, die die Flüssigkeit von der Temperatur des Bremssattelkörpers isolieren, und einem kühlungsoptimierten Körperprofil. Gemeinsam sorgen diese Merkmale für ein gleichbleibendes Bremsverhalten selbst auf Strecken mit langen Hochgeschwindigkeits-Bremszonen. Die hart eloxierte Oberflächenbehandlung schützt den Aluminiumkörper zusätzlich vor den thermischen Belastungswechseln, die einfacheren Bremssätteln über eine ganze Rennsaison hinweg zusetzen können.
Passgenauigkeit und Kompatibilität
Das Brembo GP4-RR Monoblock-Bremssattel-Kit XB9L2A1 ist für Gabeln mit einem Lochabstand von 108 mm zwischen den Befestigungsbohrungen konzipiert. Diese Spezifikation ist bei einer Vielzahl von Supersport- und Superbike-Modellen verbreitet, unter anderem:
- Honda CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R
- Kawasaki ZX-6R, ZX-10 R, ZX-10 RR
- Yamaha R6, R1, R1M
- Suzuki GSX-R 600, GSX-R 750, GSX-R 1000
- Ducati 848, 899, 959, 1199, 1199 S, 1199 R, 1299, 1299 S
- Aprilia RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457
- BMW S1000RR, HP4, HP4R, M1000RR
- Triumph Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS
- MV Agusta F3, F4
- KTM RC 390, RC8 1190
Bitte prüfen Sie vor dem Einbau immer den Gabel-Lochabstand und die Scheibenstärke Ihres konkreten Motorrads. Nur für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt — keine Zulassung für den Straßenverkehr.
Kompatible Ersatzteile
- Entlüftungsschraube: Teilenummer 05281233
- Brembo Schutzkappe für Entlüftungsschraube: Teilenummer 05150220
Technische Daten
| Attribut | Detail |
|---|---|
| Teilenummer | XB9L2A1 |
| Bremssatteltyp | Monoblock, radial montiert |
| Material Bremssattelkörper | Hart eloxiertes Aluminium |
| Anzahl Kolben | 4 (2x 32 mm, 2x 36 mm) |
| Kolbenmaterial | Titan |
| Offset | 30 mm |
| Gabel-Lochabstand | 108 mm |
| Max. Scheibenstärke | 7,25 mm |
| Bremsflüssigkeitskompatibilität | DOT 4, DOT 5.1 |
| Einsatzzweck | Nur Renn- und Trackday-Einsatz — keine Straßenzulassung |
What's includedEverything in the box▼
- 1x Brembo GP4-RR Bremssattel-Kit (Bremsbeläge nicht im Lieferumfang)
FitmentWhich bikes this fits▼
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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