Akrapovic exhaust BMW R NINET L-B12SO5T
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerL-B12SO5T
Passt anBMW R nineT (2014–2016), tiefe Dämpferposition
ArtVerbindungsrohr, Titan
Gewicht1,6 kg, wo das Serienteil 4,4 wiegt
EinbauhinweisOhne Soziusrahmen ist BMW-Halter 77 11 8 536 136 nötig
Drehmoment1,6 Nm mehr bei 7.200/min
MontageDreißig Minuten
ZulassungEG- und ECE-typgenehmigt; dazu US-EPA-Zulassung
DescriptionThe whole story

Zwei Komma acht Kilogramm weniger, eine halbe Stunde Arbeit, und die Typgenehmigung bleibt bestehen. Von den beiden R-nineT-Verbindungsrohren, die Akrapovic baut, ist das hier das einfache — die tief montierte Fassung verlangt dem Motorrad und der Werkstatt weit weniger ab als ihr hoch montiertes Geschwisterteil.

Key Features

  • Für die tiefe Dämpferposition, nicht für die hohe
  • 1,6 kg, wo BMWs eigenes Teil 4,4 wiegt
  • EG- und ECE-Typgenehmigung, dazu eine US-EPA-Zulassung
  • Eine halbe Stunde Montage
  • 1,6 Nm mehr bei 7.200/min
  • Herausnehmbarer dB-Einsatz liegt bei

Das leichtere der beiden

Akrapovic baut für jede Dämpferposition der R nineT ein eigenes Verbindungsrohr. Die hoch montierte Fassung wiegt 2,6 kg, braucht neunzig Minuten und verlangt, dass die Soziusrasten dauerhaft abkommen.

Dieses wiegt ein Kilogramm weniger, ist in einem Drittel der Zeit dran und verlangt nichts von der Sozius-Ausstattung, solange der Fahrer sie nicht selbst entfernt. Für eine seriennahe R nineT ist es die vernünftige Hälfte des Paares.

Die eine Bedingung

Akrapovic druckt einen Passungshinweis, den man lesen sollte: Wird der Soziusrahmen entfernt, muss ein zusätzlicher Aluminium-Dämpferhalter aus BMWs eigenem Zubehörprogramm montiert werden — BMW-Teilenummer 77 11 8 536 136.

Viele R-nineT-Besitzer bauen den Soziusrahmen ab, weil das Motorrad ohne ihn besser aussieht. Dann verliert der Dämpfer einen Aufnahmepunkt, und dieses Teil ersetzt ihn. Es ist ein BMW-Artikel und kein Akrapovic-Teil, muss also beim Händler bestellt werden.

Zwei Komma acht Kilogramm

Von serienmäßigen 4,4 kg auf 1,6, das sind 64 Prozent. Wie bei den meisten straßenlegalen Auspuffteilen kommt die Ersparnis daher, dass geformter Stahl durch Titanrohr ersetzt wird, und nicht daher, dass etwas gesetzlich Gefordertes entfällt.

An einem 222 kg schweren Motorrad ist das nicht umwälzend, aber es geht tief und hinter dem Motor weg, und das ist eine vernünftige Stelle.

Die Prüfstandsdaten sind uneinheitlich

Akrapovic verzeichnet eine leicht fallende Spitzenleistung, von 106,9 PS auf 106,4, und getrennt davon einen Zuwachs von 1,1 PS bei 7.350/min. Auch das Spitzendrehmoment fällt minimal — 110,8 Nm gegen 111 — bei einem Zuwachs von 1,6 Nm bei 7.200.

Beide Angaben kommen vom Hersteller und stehen hier beide. Zusammengelesen beschreiben sie eine Kurve, die im oberen Mittelfeld voller ist und an ihren beiden Spitzen einen Hauch tiefer liegt. Wegen der Zahlen sollte dieses Rohr niemand kaufen.

Warum man es trotzdem kauft

Weil es ein Titan-Verbindungsrohr ist, das eine Straßenzulassung behält, und davon gibt es wenige. Eine R nineT ist ein Motorrad, das man langsam aufbaut und auf der Straße fährt, und ein Teil, das Klang und Gewicht ändert, ohne die Papiere zu ändern, passt genau dazu.

Dreißig Minuten

Das Rohr sitzt in der serienmäßigen tiefen Lage zwischen Krümmer und Dämpfer, mit Schellen an beiden Enden. Das schafft eine Heimwerkstatt.

Dreifach genehmigt

EG- und ECE-Typgenehmigung bedeuten keinen Eintrag in die deutschen Fahrzeugpapiere. Die gesonderte US-EPA-Zulassung spiegelt, wie gut sich die R nineT in Nordamerika verkauft hat. Es ist eine Typgenehmigung und keine ABE, und die Bescheinigung liegt dem Teil bei.

Zulassung

EG- und ECE-typgenehmigt, dazu US-EPA. Ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht nötig.

Technische Daten

  • Artikelnummer: L-B12SO5T
  • EAN: 3831113515658
  • Abgedeckte Motorräder: BMW R nineT, 2014 bis 2016, tiefe Dämpferposition
  • Art: Verbindungsrohr, Titan
  • Gewicht: 1,6 kg gegen 4,4 kg serienmäßig
  • Leistung: 106,4 PS Spitze gegen 106,9 serienmäßig, dabei 1,1 PS mehr bei 7.350/min
  • Drehmoment: 110,8 Nm Spitze gegen 111 serienmäßig, dabei 1,6 Nm mehr bei 7.200/min
  • Einbauhinweis: BMW-Halter 77 11 8 536 136 nötig, wenn der Soziusrahmen entfällt
  • Werkstattzeit: rund dreißig Minuten
  • Zulassung: EG- und ECE-Typgenehmigung, dazu US-EPA
FitmentWhich bikes this fits
  • BMW R nineT (2014–2016), low-mounted muffler position
07 · Support

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08 · Paddock

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