Akrapovic exhaust BMW R1250GS S-B12SO23-HAATBL 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-B12SO23-HAATBL
Passt anBMW R 1250 GS (2019–2023)
BauartSlip-On-Endschalldämpfer, schwarzes Finish
WerkstoffeTitanaußenhülle, Carbonteile
Gewicht4,8 kg (Serie 5,2 kg, Ersparnis 0,4 kg / 7,7 %)
Leistung126,6 PS (Serie 123,3 PS, Zuwachs 3,5 PS bei 7.400/min)
Drehmoment136,6 Nm (Serie 132,2 Nm, Zuwachs 5,0 Nm bei 5.900/min)
HinweisKein herausnehmbarer Geräuschdämpfer-Einsatz im Lieferumfang
StraßenzulassungEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
DescriptionThe whole story

Fünf Newtonmeter bei 5.900/min und dreieinhalb PS bei 7.400. An einem ShiftCam-Boxer sind das große Zahlen für einen Dämpfertausch, und sie liegen in dem Band, das eine beladene GS über einen langen Tag hält.

Key Features

  • 5,0 Nm mehr bei 5.900/min, das Spitzendrehmoment steigt von 132,2 auf 136,6 Nm
  • 3,5 PS mehr bei 7.400/min, die Spitzenleistung steigt auf 126,6 PS
  • 4,8 kg gegen serienmäßige 5,2 kg: 0,4 kg und 7,7 Prozent weniger
  • Titanaußenhülle mit Carbonteilen, schwarzes Finish
  • Zwanzig Minuten Montage
  • EG- und ECE-typgenehmigt
  • Ein herausnehmbarer Geräuschdämpfer-Einsatz liegt nicht bei

Schwarz oder naturbelassen — derselbe Dämpfer

Akrapovic bietet diese Anlage für dasselbe Motorrad in zwei Oberflächen an. S-B12SO23-HAAT ist die naturbelassene Titanversion; diese hier, mit BL in der Artikelnummer, ist schwarz beschichtet. Maße, Gewicht und Messwerte sind identisch.

Die Wahl richtet sich danach, was zu Ihrer GS passt. An einer Triple Black oder einer Rallye in dunkler Lackierung verschwindet die beschichtete Version in der Maschine; an einer helleren Farbgebung wirkt das naturbelassene Titan besser. Die Beschichtung verbirgt außerdem den Hitzeschimmer, den blankes Titan binnen einer Saison entwickelt.

Wo das Drehmoment wirklich hilft

Eine R 1250 GS ist lang übersetzt und wird meist beladen gefahren. 5.900/min im fünften oder sechsten Gang sind ein Überholvorgang auf der Landstraße mit Koffern und Sozius, und 5 Nm sind dort ohne Herunterschalten spürbar.

Die 7,7 Prozent Gewichtsersparnis sind die kleinere Hälfte der Geschichte, und diese Seite behauptet nichts anderes. BMWs Serienschalldämpfer ist bereits ein recht leichtes Teil; der Grund für dieses hier sind Drehmoment, Klang und Finish.

Eines gehört gesagt

Ein herausnehmbarer Geräuschdämpfer-Einsatz liegt nicht bei. Der Pegel ist der, den der Dämpfer so, wie er gebaut ist, erzeugt — auf diesem Niveau typgenehmigt, aber für eine frühe Abfahrt nicht einstellbar.

Fünf Newtonmeter sind viel für einen Slip-On

Die meisten Dämpfer in diesem Katalog legen zwischen einem und drei Newtonmeter drauf. Dieser legt fünf drauf, dazu 3,5 PS — Werte, die sonst von einer Komplettanlage kommen und nicht von einem Dämpfertausch.

Der Grund liegt im Teil, das ersetzt wird. BMWs Serienschalldämpfer der R 1250 GS ist stark bedämpft, um die Geräuschgrenzen an einem 136-Nm-Boxer einzuhalten, und diesen Weg zu öffnen setzt mehr frei als an einem Motorrad mit weniger restriktivem Original.

Was serienmäßig bleibt

Krümmer, Katalysator und Motorsteuerung bleiben unangetastet, ein neues Mapping ist nicht nötig. Der Originaldämpfer ist in zwanzig Minuten wieder dran, wenn die GS im Werkszustand verkauft wird — bei einem Motorrad mit einem so starken Gebrauchtmarkt wissenswert.

Passform

S-B12SO23-HAATBL deckt die BMW R 1250 GS von Modelljahr 2019 bis 2023 ab. Für die R 1300 GS ab 2024 sind S-B13SO4-HJGT und S-B13SO4-HJGTBL die passenden Teile — andere Anlagen, die sich nicht übertragen.

Zulassung

EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung, Bescheinigungen liegen bei und stehen hier zum Download. Der Dämpfer ist in der Europäischen Union ein legales Ersatzteil für den Straßenbetrieb.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-B12SO23-HAATBL
  • EAN: 3831113566841
  • Passt an: BMW R 1250 GS (2019–2023)
  • Bauart: Slip-On-Endschalldämpfer, schwarzes Finish
  • Außenhülle: Titan, mit Carbonteilen
  • Gewicht: 4,8 kg (Serie 5,2 kg, Ersparnis 0,4 kg / 7,7 %)
  • Leistung: 126,6 PS (Serie 123,3 PS, Zuwachs 3,5 PS bei 7.400/min)
  • Drehmoment: 136,6 Nm (Serie 132,2 Nm, Zuwachs 5,0 Nm bei 5.900/min)
  • Geräuschdämpfer-Einsatz: liegt nicht bei
  • Montagezeit: ca. 20 Minuten
  • Zulassung: EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
  • Herstellungsland: Slowenien
FitmentWhich bikes this fits
  • BMW R 1250 GS (2019–2023)
07 · Support

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