Akrapovic Slip-On Line Titan Auspuff Ducati Scrambler 1100 (2021–2024) – S-D11SO13-HBFGT

Die Scrambler 1100 ist ein luftgekühlter Ducati-Twin mit hoch rechts gestapeltem Auspuff — der Dämpfer ist damit das sichtbarste Bauteil des Motorrads. Akrapovic antwortet darauf mit zwei konischen Titantöpfen, deren Geometrie aus dem Grand-Prix-Bau stammt, dazu zwei Hitzeschilde aus Carbon, und behält die volle EG- und ECE-Typgenehmigung.

Key Features

• Zwei konische Endtöpfe, deren Geometrie aus dem Grand-Prix-Auspuffbau übernommen ist
• Aufbau aus hochwertigem Titan mit Hitzeschilden aus Carbon
• 4,54 kg gegen serienmäßige 5,84 kg: 1,3 kg und 22,3 Prozent weniger, abgenommen am höchsten Punkt eines hohen Motorrads
• Solider Zuwachs über den Drehzahlbereich statt einer einzelnen Spitze: 1,0 PS bei 8.200/min und 1,0 Nm bei 4.800/min
• Passt an die Scrambler 1100 Dark Pro ebenso wie an die Standardmaschine
• EG- und ECE-typgenehmigt, Bescheinigungen liegen bei
• Geräuschdämpfer-Einsatz liegt bei, Montage rund 30 Minuten ohne neues Mapping

Der Konus, und wohin das Gewicht geht

Ein konischer Dämpfer liefert einen stetig wachsenden Querschnitt, mit dem sich die Druckwelle über die Rohrlänge abstimmen lässt statt an einer einzigen Stufe. Deshalb setzt Akrapovic die Form im Grand-Prix-Sport ein — und an einer Scrambler ist sie zufällig auch die zeitlich passende Optik.

1,3 kg aus zwei Dämpfern zu nehmen, die hoch rechts an einem hohen, schmalen Motorrad sitzen, verändert das Gefühl im Schritttempo stärker als dasselbe Gewicht von irgendeiner tieferen Stelle.

Leistung

Die gemessenen Zuwächse liegen bei 1,0 PS bei 8.200/min und 1,0 Nm bei 4.800/min. Klein, und so benannt — ein luftgekühlter 1.079-cm³-Twin unter Euro 5 antwortet einem typgenehmigten Slip-On nicht mit großen Zahlen. Die Gründe für diesen Umbau sind das Gewicht, die Optik und der Klang zweier kurzer Titankonen an einem großen luftgekühlten V2.

Welche Scrambler 1100 vor Ihnen steht

Ducati hat die Scrambler 1100 in diesen Jahren in mehreren Ausstattungen geführt. Die Sport Pro fährt Öhlins-Gabel und tiefe Lenker; die Dark Pro ist die reduzierte, mattschwarze Version; die Tribute Pro trägt eigene Lackierung und runde Spiegel. Mechanisch sind sie ein Motorrad — derselbe luftgekühlte 1.079-cm³-Twin, derselbe Rahmen, dieselbe Doppelschalldämpfer-Anordnung hoch auf der rechten Seite.

Dieses Teil passt über diese Ausstattungen hinweg. Die Montage dauert 30 Minuten, ein neues Mapping ist nicht nötig, und die Serienanlage kann wieder dran, wenn das Motorrad im Originalzustand verkauft wird.

Passform

S-D11SO13-HBFGT deckt die Ducati Scrambler 1100 von Modelljahr 2021 bis 2024 ab und passt ohne Änderung an die Scrambler 1100 Dark Pro. Ein optionaler Hitzeschild aus Carbon, P-HSD12E3, ist als eigener Artikel erhältlich.

Zulassung

EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung. Beide Bescheinigungen liegen dem Auspuff bei und stehen hier zum Download; die Dämpfer sind damit legale Ersatzteile für den Straßenbetrieb in der Europäischen Union.

Technische Daten

• Artikelnummer: S-D11SO13-HBFGT
• EAN: 3831126403638
• Passt an: Ducati Scrambler 1100 und Scrambler 1100 Dark Pro (2021–2024)
• Bauart: Slip-On, zwei konische Endtöpfe
• Werkstoff: hochwertiges Titan
• Hitzeschilde: Carbon
• Gewicht: 4,54 kg (Serie 5,84 kg, Ersparnis 1,3 kg / 22,3 %)
• Leistung: 82,8 PS bei 7.850/min (Serie 82,2 PS, Zuwachs 1,0 PS / 0,7 kW bei 8.200/min)
• Drehmoment: 86,2 Nm (Serie 85,9 Nm bei 5.500/min, Zuwachs 1,0 Nm bei 4.800/min)
• Geräuschdämpfer-Einsatz: liegt bei
• Montagezeit: ca. 30 Minuten
• Zulassung: EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung
• Herstellungsland: Slowenien