Akrapovic exhaust BMW M1000R S-B10R5-APLT/1
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-B10R5-APLT/1
Passt anBMW S 1000 RR, M 1000 RR, S 1000 R und M 1000 R (2019–2026)
LinieRacing Line (Titanium) — Komplettanlage
GewichtAuf 5,7 kg gekürzt, wo BMWs Anlage 10,8 wiegt
LeistungSteigt auf 202,9 PS, 10,5 PS mehr bei 8.550/min gemessen
DrehmomentErreicht 121 Nm aus 116,3, genommen bei 8.450/min
MontageDrei Stunden Werkstattzeit
StraßenzulassungKeine — nur für die Rennstrecke
DescriptionThe whole story

Fünf Komma eins Kilogramm und zehneinhalb PS. An einem Motorrad, das bereits 201,9 PS leistet, ist ein Zuwachs dieser Größe aus einer Abgasanlage ungewöhnlich — und er kommt mit der größten Gewichtsreduktion aller Komplettanlagen in diesem Katalog.

Key Features

  • Auf 5,7 kg gekürzt, wo BMWs eigene Anlage 10,8 wiegt — über fünf Kilogramm weg
  • 10,5 PS mehr, gemessen bei 8.550/min, die Spitzenleistung erreicht 202,9
  • Das Drehmoment erreicht 121 Nm aus 116,3, genommen bei 8.450/min
  • Vollständige Racing-Line-Anlage aus Titan
  • Deckt vier BMW-Modelle über acht Modelljahre ab
  • Drei Stunden Werkstattzeit
  • Keine Straßenzulassung — nur für die Rennstrecke

Vier Motorräder, eine Anlage

BMWs 999-cm³-ShiftCam-Vierzylinder treibt die verkleidete S 1000 RR an, die Homologationsmaschine M 1000 RR, die nackte S 1000 R und die M 1000 R. Alle vier teilen sich die Abgasführung, und diese Anlage deckt sie von 2019 bis 2026 ab.

Diese Spanne umfasst zwei S-1000-RR-Generationen und die Einführung beider M-Modelle. Bei einem Teil dieses Preises ist eine so breite Passformliste eine gute Nachricht.

Wo sich fünf Kilogramm verstecken

BMWs Serienanlage dieser Maschinen wiegt 10,8 kg — nach der Africa Twin die schwerste Komplettanlage in diesem Katalog. Euro 5 an einem 200-PS-Vierzylinder verlangt einen großen Katalysator und einen großen Dämpfer, und beide sitzen tief unter dem Motor.

5,1 kg zu entfernen sind rund zweieinhalb Prozent einer fahrfertigen S 1000 RR, entnommen am tiefsten Punkt des Motorrads.

Drei Stunden

180 Minuten sind die längste Montagezeit in diesem Katalog. Ein modernes Superbike packt seine Abgasanlage unter den Motor hinter untere Verkleidungsteile, Kühler und Ölkühler — und die Krümmer kommen nicht heraus, bevor das meiste davon vom Motorrad ist.

Das ist Werkstattarbeit auf der Hebebühne, und der Lohnanteil gehört zur Gesamtrechnung.

Das Schrägstrich-Eins

Das /1 kennzeichnet einen Änderungsstand. Akrapovic behält die Grundnummer, wenn ein Teil verbessert und nicht neu konstruiert wird; S-B10R5-APLT ohne Zusatz ist die frühere Fassung, dies die aktuelle.

Zehneinhalb PS

Das ist der größte Leistungszuwachs aller Komplettanlagen in diesem Katalog — und er kommt von einem Motorrad, das bereits 201,9 PS leistet. Ein Euro-5-Superbike trägt eine enorme Menge Abgaseinengung mit sich, und sie zu entfernen holt mehr zurück, als die meisten erwarten.

Die 121 Nm zählen ebenso: 4,7 Nm mehr bei 8.450/min — auf der Strecke genau dort, wo das Motorrad aus der Kurve herausbeschleunigt.

Beide M-Modelle eingeschlossen

BMWs M 1000 RR und M 1000 R sind die Homologationsfassungen mit Carbonrädern, überarbeiteter Elektronik und, an der RR, Winglets. Beide teilen sich die Abgasführung mit ihren S-Geschwistern und nehmen diese Anlage.

Zulassung

Keine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-B10R5-APLT/1
  • EAN: 3831126454630
  • Abgedeckte Motorräder: BMW S 1000 RR, M 1000 RR, S 1000 R, M 1000 R, 2019 bis 2026
  • Linie: Racing Line (Titanium), Komplettanlage
  • Gewicht: 5,7 kg montiert, 10,8 kg serienmäßig
  • Leistung: bis 202,9 PS aus 201,9 serienmäßig; 10,5 PS mehr bei 8.550/min
  • Drehmoment: bis 121 Nm aus 116,3 serienmäßig, abgelesen bei 8.450/min
  • Werkstattzeit: rund drei Stunden
  • Zulassung: keine; nur abgesperrte Strecken
  • Herstellungsland: Slowenien
FitmentWhich bikes this fits
  • BMW S 1000 RR and M 1000 RR (2019–2026)
  • BMW S 1000 R and M 1000 R
07 · Support

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