Akrapovic Racing Line stainless steel full exhaust system for Kawasaki ZX-4RR 2023–2026⟲ 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
TeilenummerS-K2R3-APC
SystemtypKomplette Auspuffanlage (Racing Line)
Krümmer-MaterialEdelstahl
Endschalldämpfer-GehäusematerialTitan
EndkappenmaterialCarbonfaser
Systemgewicht4,4 kg (Ersparnis: 5,2 kg gegenüber Serie 9,6 kg)
Spitzenleistung (mit Anlage)73,6 PS bei 14.600 U/min (+2,2 PS gegenüber Serie 71,4 PS)
Spitzendrehmoment-Zuwachs+2,2 Nm bei 7.000 U/min
Geräuschpegel (ohne dB-Killer)107,5 dB bei 7.250 U/min (+12,9 dB gegenüber Serie 94,6 dB)
dB-KillerEnthalten
DescriptionThe whole story▼

Die Akrapovic Racing Line Komplettauspuffanlage für die Kawasaki ZX-4RR (2023–2026) ist ein technisch durchdachtes Upgrade, das von der ersten Ausfahrt an messbare, im direkten Vergleich nachgewiesene Leistungsgewinne liefert. Mit einer Gewichtsersparnis von 5,2 kg gegenüber der Serienanlage und zusätzlichen 2,2 PS sowie 2,2 Nm Drehmoment ist diese Edelstahl-Komplettanlage die umfassendste Performance-Auspufflösung, die für die ZX-4RR-Plattform erhältlich ist.

Hauptmerkmale

  • Deutliche Gewichtsreduzierung von 5,2 kg — die Serienanlage wiegt 9,6 kg, diese Anlage nur 4,4 kg
  • Leistungsgewinn von 2,2 PS: Die Spitzenleistung steigt von 71,4 PS auf 73,6 PS bei 14.600 U/min
  • Drehmomentsteigerung von 2,2 Nm bei 7.000 U/min für eine kräftigere Mitteldrehzahl-Abstimmung
  • Renn-Sound: 107,5 dB bei 7.250 U/min ohne DB-Killer (+12,9 dB gegenüber Serie)
  • DB-Killer im Lieferumfang enthalten für zusätzliche Vielseitigkeit an lärmsensiblen Strecken
  • Edelstahl-Krümmer mit Lambdasonden-Anschluss für ECU-Kompatibilität
  • Slip-on-Titan-Schalldämpfergehäuse mit Carbon-Endkappe — auch alle internen Metallkomponenten aus Titan

Verarbeitungsqualität & Materialien

Akrapovic hat die Racing Line um Edelstahl-Krümmer herum konstruiert, die den Lambdasonden-Anschluss beibehalten, sodass das serienmäßige Kraftstoffmanagementsystem bei der Montage ohne zusätzliche Mapping-Hardware voll funktionsfähig bleibt. Der Slip-on-Schalldämpfer treibt den Leichtbau-Ansatz weiter: Außenschale, Halterungen und alle internen Metallteile bestehen aus Titan, während die Endkappe aus Carbonfaser gefertigt ist. Diese Kombination hält das Gesamtgewicht der Anlage bei 4,4 kg — eine erhebliche Ersparnis, die sich direkt in ein verbessertes Leistungsgewicht und ein präziseres Lenkverhalten bei Bremsungen und Beschleunigungen niederschlägt.

Leistung auf der Rennstrecke

Die Zahlen sprechen für sich. Im direkten Vergleich mit der Serien-Kawasaki-Anlage getestet, liefert die Racing Line 73,6 PS bei 14.600 U/min und zusätzliche 2,2 Nm Drehmoment bei 7.000 U/min — Gewinne, die das nutzbare Leistungsband im mittleren Drehzahlbereich erweitern und den für den ZX-4RR-Reihenvierzylinder typischen Drehzahl-Schub im oberen Bereich verlängern. Der Auspuffklang steigt auf 107,5 dB bei 7.250 U/min, wenn der DB-Killer entfernt wird, und verleiht dem Bike eine unverwechselbare Rennpräsenz in der Boxengasse und auf der Strecke. Wenn Vorschriften einen leiseren Klang verlangen, senkt der mitgelieferte DB-Killer die Lautstärke ohne dauerhafte Modifikation wieder auf ein regelkonformes Niveau.

Alltagstauglichkeit & Mehrwert

Da die Racing Line ausschließlich für Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz homologiert ist und über keine Straßenzulassung verfügt, richtet sich ihr praktischer Mehrwert klar an jeden ZX-4RR-Besitzer, dem Performance wichtig ist. Der Lambdasonden-Anschluss bedeutet, dass bei der Erstmontage keine größeren Verkabelungsarbeiten anfallen, der DB-Killer sorgt für Flexibilität bei unterschiedlichen Lärmschutzbestimmungen der Rennstrecken, und die einteilige Edelstahl-Titan-Architektur beseitigt die Wartungsprobleme, die mit Verbindungen unterschiedlicher Materialien einhergehen. Für Fahrer, die eine einzige, komplette Anlage wollen, die Krümmer und Schalldämpfer in einem Kauf abdeckt — und dokumentierte Prüfstandsergebnisse liefert —, stellt die Racing Line einen unkomplizierten, messbaren Mehrwert dar. Teilenummer S-K2R3-APC.

Passgenauigkeit & Kompatibilität

Diese Auspuffanlage wurde ausschließlich für folgendes Motorrad entwickelt:

  • Kawasaki ZX-4RR — Modelljahre 2023, 2024, 2025, 2026

Technische Daten

EigenschaftDetail
TeilenummerS-K2R3-APC
AnlagentypKomplettauspuffanlage (Racing Line)
KrümmermaterialEdelstahl
Material SchalldämpfergehäuseTitan
Material EndkappeCarbonfaser
Anlagengewicht4,4 kg (Ersparnis von 5,2 kg gegenüber Serie 9,6 kg)
Spitzenleistung (mit Anlage)73,6 PS bei 14.600 U/min (+2,2 PS gegenüber Serie)
Drehmoment-Zugewinn+2,2 Nm bei 7.000 U/min
Geräuschpegel (ohne DB-Killer)107,5 dB bei 7.250 U/min (+12,9 dB gegenüber Serie 94,6 dB)
DB-KillerIm Lieferumfang enthalten
StraßenzulassungKeine — nur für Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz
PassgenauigkeitKawasaki ZX-4RR (2023–2026)
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Kawasaki ZX-4RR (2023–2026)
07 · Support

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