Akrapovic Evolution Line Titan Komplettanlage Aprilia RSV4 / Tuono V4 1100 (2021–2026) – S-A10E10-RT

Sieben Komma eins Kilogramm. So viel verlässt eine Aprilia RSV4, wenn die 11,6 kg schwere Serienanlage dieser hier weicht — übrig bleiben 4,5 kg, also 61,2 Prozent weg. Die Leistung steigt von 203,4 auf 211,4 PS. Die Evolution Line (Titan) S-A10E10-RT ist eine Rennstreckenanlage und gibt auch nicht vor, etwas anderes zu sein.

Key Features

• 4,5 kg gegen serienmäßige 11,6 kg: 7,1 kg und 61,2 Prozent weniger Masse
• 7,8 PS (5,7 kW) mehr bei 12.500/min und 6,4 Nm mehr bei 10.000/min, im direkten Wechsel gegen eine serienmäßige RSV4 auf dem Akrapovic-Prüfstand gemessen
• Spitzenleistung 211,4 PS gegen serienmäßige 203,4 PS
• Dämpferaußenhülle aus hochwertigem Titan mit Endkappe aus Carbon; Verbindungsrohr und Innenstruktur vollständig Titan
• Krümmer und Sammler aus hochwertiger Titanlegierung — der gesamte Gasweg ist Titan, daher kommen die 61 Prozent
• Geräuschdämpfer-Einsatz liegt bei
• Passt an die RSV4 und an beide Tuono-V4-1100-Ausführungen

Zwei Bedingungen, keine Empfehlungen

Akrapovic gibt an, dass diese Anlage ein neues Mapping zwingend erfordert und die Sozius-Fußrasten entfernt werden müssen. Beides ist nicht optional. Eine Prüfstandssitzung gehört ins Budget, und das Motorrad wird zum Einsitzer.

Die Montagezeit ist mit rund fünf Stunden angegeben. Das ist realistisch für eine Voll-Titan-Anlage an einem V4, bei der Krümmer, Sammler und Verbindungsrohr gemeinsam mit dem Endtopf herunterkommen.

Ein Wort zu den veröffentlichten Zahlen

Akrapovics Werbetext nennt für diese Anlage 44 Prozent Gewichtsersparnis und Zuwächse von 5,4 hp und 3,8 Nm. Die eigene strukturierte Messaufzeichnung nennt 61,2 Prozent, 7,8 PS und 6,4 Nm — und diese Aufzeichnung ist in sich stimmig, denn 11,6 kg minus 4,5 kg sind 7,1 kg, also 61,2 Prozent. Auf dieser Seite stehen die Messwerte.

Die Geräuschdaten dieses Teils sind unbrauchbar: die Herstelleraufzeichnung führt für die Serienanlage minus zwei Dezibel, und das ist kein physikalischer Wert. Statt einen Vergleich auf ein kaputtes Feld zu stützen, steht auf dieser Seite gar kein Geräuschwert. Eine Voll-Titan-Rennanlage an einem 1.100er V4 ist laut, und mehr lässt sich ehrlich nicht sagen.

Passform

S-A10E10-RT deckt die Aprilia RSV4, die Tuono V4 1100 und die Tuono V4 1100 Factory von Modelljahr 2021 bis 2026 ab. Ein optionales Track-Day-Verbindungsrohr aus Titan, L-A10E13/TD, ist separat erhältlich.

Zulassung

Keine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht und wurde für geschlossene Rennstrecken entwickelt. Der Betrieb an einem zugelassenen Motorrad liegt in der Verantwortung des Halters.

Technische Daten

• Artikelnummer: S-A10E10-RT
• EAN: 3831126456542
• Passt an: Aprilia RSV4, Tuono V4 1100, Tuono V4 1100 Factory (2021–2026)
• Bauart: Evolution Line, Komplettanlage
• Dämpferhülle, Verbindungsrohr, Innenstruktur: Titan
• Krümmer und Sammler: hochwertige Titanlegierung
• Endkappe: Carbon
• Gewicht: 4,5 kg (Serie 11,6 kg, Ersparnis 7,1 kg / 61,2 %)
• Leistung: 211,4 PS bei 13.000/min (Serie 203,4 PS, Zuwachs 7,8 PS / 5,7 kW bei 12.500/min)
• Drehmoment: 122,4 Nm (Serie 117,7 Nm bei 11.500/min, Zuwachs 6,4 Nm bei 10.000/min)
• Geräuschdämpfer-Einsatz: liegt bei
• Geräuschpegel: Herstellerangabe unbrauchbar, hier deshalb kein Wert
• Voraussetzungen: neues Mapping zwingend, Sozius-Fußrasten müssen entfallen
• Montagezeit: ca. 300 Minuten
• Zulassung: keine — ausschließlich geschlossene Rennstrecken
• Herstellungsland: Slowenien