Akrapovic exhaust Honda CRF250R S-H2MET13-FDHLTA⟲ 360° — drag me
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
MarkeAkrapovič
ArtikelnummerS-H2MET13-FDHLTA
Passt anHonda CRF250R und CRF250RX (2022–2026)
LinieEvolution Line (Titanium) — die Spitzenlinie
WerkstoffeTitanlegierungen mit abschnittsweise anderer Wandstärke
Gewicht3,14 kg (Serie 3,34 kg, Ersparnis 0,2 kg / 6 %)
Leistung38,4 PS (Serie 38,2 PS, Zuwachs 0,7 PS bei 4.750/min)
Drehmoment25,8 Nm (Serie 25,7 Nm, Zuwachs 1,1 Nm bei 4.770/min)
GeräuschHält die FIM-Wettbewerbsgrenzen ein
StraßenzulassungKeine — nur abgesperrte Strecke
DescriptionThe whole story▼

Sechs Prozent leichter und 0,7 PS. Das sind ehrliche Zahlen, und es sind kleine — genau deshalb verdient diese Anlage eine sorgfältige Erklärung statt einer Verkaufsrede.

Key Features

  • 1,1 Nm mehr bei 4.770/min — unten im Band, wo eine 250er es am nötigsten hat
  • 3,14 kg gegen serienmäßige 3,34 kg
  • Hochwertige Titanlegierungen, Wandstärke abschnittsweise abgestuft
  • Profilierte Dämpferoberfläche, auf die FIM-Geräuschgrenzen abgestimmt
  • Größter Dämpfer, den der Bauraum zulässt
  • Maßgeschneidert für den knappen Platz im Rahmen
  • Nur für den Wettbewerb auf abgesperrter Strecke

Warum die Zuwächse klein sind

Hondas eigene Anlage an der aktuellen CRF250R ist bereits ein Wettbewerbsteil — das hier ist ein Werks-Motocrossmotorrad für den Verkauf und keine für Abgasnormen entschärfte Straßenmaschine. Es liegt sehr wenig auf dem Tisch, und Akrapovic tut nicht so, als wäre es anders.

Was übrig ist, kommt bei 4.770/min: 1,1 Nm, weit unten, wo ein 250er Viertakter am schwächsten ist und wo ein Fahrer beim Kurvenausgang am meisten Hilfe will. Das ist an diesem Motor die nützlichere Stelle für Drehmoment als ein weiteres PS oben heraus.

Was Sie tatsächlich kaufen

Haltbarkeit und Geräuschkonformität, mehr als Leistung. Das Titan ist dicker, wo das Motorrad Treffer abbekommt, und dünner, wo nicht; der Dämpfer ist der größte, den der Rahmen aufnimmt; und die profilierte Oberfläche hält die Anlage innerhalb der FIM-Grenzen, ohne sie mit Dämmwolle vollzustopfen, die ausbrennt.

Eine Motocross-Anlage, die eine Saison übersteht und jedes Mal durch die Abnahme kommt, ist einem Rennfahrer mehr wert als zwei PS.

Der Puls eines Einzylinders

Akrapovic beschreibt den Klang als Aufnahme des ausgewogenen Pulses des Einzylinders. Der größere Dämpfer dämmt mehr als ein kleinerer, und auf einer modernen Motocross-Strecke — oft nah an Wohnbebauung — gehört das dazu, dass der Sport dort weiter stattfinden kann.

Fünf Modelljahre, eine Anlage

Honda hat die Abgasarchitektur der CRF250R seit 2022 unangetastet gelassen — im Motocross ungewöhnlich, wo Rahmen häufig wechseln. Eine Artikelnummer deckt 2022 bis 2026 ab.

Für einen Fahrer, der das Motorrad in diesem Zeitraum alle paar Saisons wechselt, wandert die Anlage mit.

Maßgeschneidert für den Bauraum

Akrapovic beschreibt die Anlage als maßgeschneidert für den knappen Platz im Motorrad. An einem modernen Motocrossrahmen ist das die bindende Randbedingung — Airbox, Federbein und Heckrahmen lassen sehr wenig Raum, und jeder Millimeter Dämpfervolumen muss begründet werden.

Passform

S-H2MET13-FDHLTA deckt die Honda CRF250R und CRF250RX von Modelljahr 2022 bis 2026 ab. Die Montagezeit ist mit 30 Minuten angegeben.

Zulassung

Keine. Nur für den Wettbewerb auf abgesperrter Strecke. Nicht für den Straßenverkehr bestimmt.

Technische Daten

  • Artikelnummer: S-H2MET13-FDHLTA
  • EAN: 3831126405175
  • Passt an: Honda CRF250R, CRF250RX (2022–2026)
  • Linie: Evolution Line (Titanium), Komplettanlage
  • Werkstoff: hochwertige Titanlegierungen, wechselnde Wandstärke
  • Gewicht: 3,14 kg (Serie 3,34 kg, Ersparnis 0,2 kg / 6 %)
  • Leistung: 38,4 PS (Serie 38,2 PS, Zuwachs 0,7 PS bei 4.750/min)
  • Drehmoment: 25,8 Nm (Serie 25,7 Nm, Zuwachs 1,1 Nm bei 4.770/min)
  • Geräusch: hält die FIM-Wettbewerbsgrenzen ein
  • Montagezeit: ca. 30 Minuten
  • Zulassung: keine — nur Wettbewerb auf abgesperrter Strecke
  • Herstellungsland: Slowenien
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Honda CRF250R (2022–2026)
  • Honda CRF250RX
07 · Support

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