The facts.
| Part number | AGPA106ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 102 × 44 × 7.6 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Accossato bietet die Keramik-Rennmischung ZXC für Fahrer an, die ein komplettes Wettbewerbswochenende um ihr Motorrad herum planen, und dieser Frontbelag AGPA106, Artikel AGPA106ZXC, ist für die MV Agusta Rush 1000 von 2020 bis 2025 katalogisiert. Er passt zu einer Rush, die für den Streckeneinsatz umgebaut wurde und bei der der Besitzer Verschleiß, Hebelweg und Gleichmäßigkeit vom ersten Training am Freitag bis zur Zielflagge am Sonntag im Blick behält. Für die Straße sind die übrigen Mischungen dieser Platte die naheliegendere Wahl.
Wichtigste Merkmale
- AGPA106ZXC: ZXC-Keramik-Rennbeläge vorne für die MV Agusta Rush 1000
- Von Accossato für 2020 bis 2025 gelistet
- Keramikmischung, die Accossato als ideal fürs Rennen einstuft
- Für ganze Wochenenden aus Training, Qualifying und Rennen
- Unterstützt Fahrer, die Setup-Änderungen protokollieren
- Platte auch als ST, EV1 und EV2 erhältlich
- Für den Wettbewerb geliefert; keine deutschen Zulassungsunterlagen
Fertigung und Materialgüte
Accossato nennt ZXC eine Keramikmischung, die ideal fürs Rennen geeignet ist, und veröffentlicht keine weiteren Details zur Zusammensetzung. Daraus lässt sich ein klarer Verwendungszweck ableiten: Streckenwettbewerb, mit langen Tagen und hoher Last auf der Frontbremse. Accossatos allgemeine Aussagen zu seinen Belägen gelten weiterhin, nämlich langsamer Verschleiß, starke Bremskraft und Fading, das durch begrenzte Hitzeentwicklung im Zaum gehalten wird. Die Keramik-Reibschicht ist auf der AGPA106-Platte gebondet.
Routine in der Boxengasse
Rennfahrer, die das Meiste aus einem Belag herausholen, behandeln ihn oft wie einen Teil des Setup-Bogens. Sie notieren, wann ein neuer Satz eingebaut wurde, wie sich der Hebel im ersten Training anfühlte, wie viel Material am Ende des Tages verbraucht war und ob sich der Biss änderte, als die Strecke warm wurde. Solche Aufzeichnungen machen es leichter zu entscheiden, wann Beläge gewechselt werden sollten, statt einen Satz über ein Rennen zu retten, der eigentlich ausgemustert gehört.
Reinigen Sie beim Einbau die Sattelkolben, bevor Sie sie zurückdrücken, prüfen Sie die Scheiben auf Riefen, und pumpen Sie den Hebel fest, bevor Sie losfahren. Bremsen Sie den neuen Satz in den ersten Runden mit stetig festeren Stopps ein.
Passform und Kompatibilität
AGPA106 ist Accossatos Frontbelag für die MV Agusta Rush 1000, Modelljahre 2020 bis 2025. Am Heck kommt AGPA42 zum Einsatz, das der Katalog nur für 2020 unter dem Namen Rush 1000 RR listet; für dieses Motorrad wird keine Accossato-Scheibe angeboten. Das Vorderrad besitzt zwei Bremssättel, planen Sie also zwei Boxen ein.
Straßenzulassung
Für AGPA106ZXC liegen uns weder eine ABE noch deutsche Zulassungsunterlagen vor, daher verkaufen wir ihn für Renn- und Wettbewerbszwecke.
Lieferumfang
Zwei ZXC-Keramikbeläge in einer Box, für einen Bremssattel vorn.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA106ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 102 × 44 × 7,6 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- MV Agusta Rush 1000 (2020–2025)
- Aprilia RSV4 1100 Factory (2019–2024)
- Aprilia RSV4 FACTORY (2009–2011, 2013–2016)
- Bimota Tesi H2 1000 (2021–2023)
- CFMOTO CL-X 700 SPORT (2022)
- CFMOTO NK 800 (2024)
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- Ducati MONSTER 1200 R (2016–2019)
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- Ducati STREETFIGHTER 848 S (2012–2015)
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