The facts.
| Part number | AGPA96ZXC |
|---|---|
| Compound | ZXC ceramic racing |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Material | Friction material principally composed of a ceramic compound |
| Friction coefficient | 0.78 average (0.60 minimum, 0.84 maximum), JASO regulation |
| Density | 3.66 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Accossatos keramische Rennmischung ist auch für die Front der Moto Guzzi Sport 1200 8V erhältlich. Die ZXC-Keramik-Rennversion des Frontbelags AGPA96 ist für den Wettbewerb ausgelegt und spricht Streckenfahrer an, die einen keramischen Belag bevorzugen und ihre Bremsen über ein Wochenende hinweg feinabstimmen. Accossato listet sie für die Sport 1200 8V von 2012 bis 2013 und die Sport 1200 8V SE von 2012 bis 2015.
Wichtigste Merkmale
- ZXC-Keramik-Rennfrontbeläge für die Sport 1200 8V
- Sport 1200 8V, 2012 bis 2013
- Sport 1200 8V SE, 2012 bis 2015
- Keramikmischung, die Accossato als ideal fürs Rennen bezeichnet
- Ausgelegt auf anhaltenden Streckeneinsatz
- Zwei Beläge je Box
- Nur für den Wettbewerb; keine deutsche ABE hinterlegt
Fertigung und Materialgüte
Keramisch ist das Schlüsselwort dieser Mischung. Accossato stellt ZXC als Keramikmischung vor, die ideal fürs Rennen ist, ihr natürliches Umfeld ist also eine Rundstrecke, auf der die Frontscheiben der Sport von der ersten fliegenden Runde bis zur Zielflagge heiß laufen. Sie steht im Wettbewerbssortiment des Herstellers neben EV2 und gibt Teams einen zweiten Charakter zur Wahl. Das Unternehmen betont für seine Beläge zudem geringen Verschleiß, begrenzte Hitze und gute Fading-Resistenz.
Feinabstimmung auf der Strecke
Streckenfahrer passen ihre Bremsen über ein Wochenende hinweg an: Hebelposition, Einlaufen, Flüssigkeit und Belagwahl spielen alle eine Rolle. Mit einem keramischen Rennbelag lässt sich die Front der Sport 1200 8V Session für Session verfeinern. Reinigen Sie die Kolben, wenn die Beläge draußen sind, prüfen Sie die Scheiben auf Glasur und notieren Sie, wie sich die Bremse an jedem Bremspunkt anfühlte.
Straßenfahrer sind mit den Versionen OR und ST dieser Platte besser bedient, mit EV1 als Mittelweg.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet die ZXC-Version von AGPA96 für die Sport 1200 8V von 2012 bis 2013 und die Sport 1200 8V SE von 2012 bis 2015. Die Sport besitzt zwei Bremssättel vorn, ein kompletter Satz braucht also zwei Boxen. Das Heck wird von Accossato AGPA29 abgedeckt, gelistet von 2012 bis 2015, und auch Accossatos Scheibe DKS032 ist für dieses Modell katalogisiert. Reinigen Sie vor dem Einbau die Sattelkolben und prüfen Sie die Scheiben.
Straßenzulassung
Uns wurden weder eine deutsche ABE noch Zulassungsunterlagen für diesen Belag zur Verfügung gestellt, er ist daher für Strecken- und Wettbewerbseinsatz gedacht.
Lieferumfang
Eine Box mit zwei AGPA96-ZXC-Keramik-Rennfrontbelägen.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96ZXC
- Mischung: ZXC ceramic racing
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Material: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung
- Reibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm
- Dichte: 3,66 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2021)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2017)
- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2016)
- Moto Guzzi V7 850 SPECIAL (2022–2023)
- Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 II STONE (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 III Anniversario 750 (2017–2018)
- Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018–2020)
- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2019)
- Moto Guzzi V7 III STONE 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 STONE 850 (2022–2023)
- Moto Guzzi V85TT 850 (2019–2023)
- Moto Guzzi V85TT TRAVEL (2020–2023)
- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2017, 2019–2020)
- Moto Guzzi V9 ROAMER (2016–2017)
- Moto Guzzi V9 X-TRACK 850 (2017)
- Norton COMMANDO 961 SF SPORT (2011–2015)
- Zero DS (2024)
- Zero DSR (2023)
- Zero S (2024)
- Zero SR (2019–2022, 2024)
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Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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