⟲ 360° — drag meThe facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Fairing crash pads |
| Part number | TP066 |
| Material | CNC-machined aluminium, anodised coloured insert |
| Pieces | 2 |
| Insert colours | Black, silver, red, blue, gold, green |
| Screw cover | Optional, in the insert colour |
| Fairing | Some applications need the fairing drilled: ask before ordering |
| Fitment | BMW S1000RR (2015–2018) |
| Road approval | None documented, track use only |
DescriptionThe whole story▼
An einem Superbike wie der S 1000 RR gehören Verkleidungsteile nach einem Sturz zu den teuersten Ersatzteilen, und lackierte Teile in einem bestimmten Farbschema können Wochen bis zur Lieferung brauchen. Viele Besitzer montieren deshalb früh Sturzpads, und ihre erste Frage lautet, ob die Verkleidung gebohrt werden muss. Für die S 1000 RR von 2015 bis 2018 führt Accossato den TP066: ein Paar Sturzpads, aus Aluminium gefräst, mit einem eloxierten Einsatz in der Farbe Ihrer Wahl und, wenn Sie möchten, einer Schraubenabdeckung in derselben Farbe.
Wichtigste Merkmale
- Sturzpads für die BMW S 1000 RR, 2015 bis 2018
- Accossato-Nummer TP066, zwei Pads je Packung
- CNC-gefrästes Aluminium
- Eloxierter Einsatz in Blau, Grün, Schwarz, Rot, Silber oder Gold
- Schraubenabdeckung in derselben Farbe, optional
- Accossato sagt, dass bei manchen Motorrädern die Verkleidung gebohrt werden muss: fragen Sie uns vorher zur S 1000 RR
- Passt zu den Achsprotektoren PF043 vorne und PP001 oder PP017 hinten
- Keine deutsche ABE; für Rennstrecke und Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Der TP066 wird auf CNC-Maschinen aus Aluminium in Form gebracht. Jedes der beiden Pads trägt einen eloxierten Einsatz in der Farbe, die Sie aus sechs wählen, und eine dazu passende Schraubenabdeckung lässt sich mitbestellen, was den Pads am Motorrad ein fertiges Aussehen gibt. Bei der Frage, die Besitzern einer S 1000 RR am wichtigsten ist, bleibt Accossato offen, aber unbestimmt: Bei manchen Motorrädern muss die Verkleidung für seine Pads gebohrt werden, und die Anwendungsliste sagt nicht, bei welchen. Deshalb bitten wir Sie, sich vor der Bestellung bei uns zu melden; wir klären es für Ihr Motorrad.
Bevor der Bohrer kommt
Eine Verkleidung zu bohren, ist eine Entscheidung ohne Rückweg. Ist das Loch einmal da, kehrt das Teil nie in seinen ursprünglichen Zustand zurück, was zählt, wenn Sie das Motorrad eines Tages mit unversehrter Straßenverkleidung verkaufen wollen. Nehmen Sie sich also zuerst die Zeit herauszufinden, ob es an Ihrer S 1000 RR nötig ist, und entscheiden Sie dann, ob Sie die Originalteile bohren wollen. Lautet die Antwort ja, ist es eine Arbeit für eine ruhige Hand: die Position genau anzeichnen, den Lack schützen und langsam arbeiten, oder es einer Werkstatt überlassen. Sind die Pads montiert, schlagen Sie den Lenker von Anschlag zu Anschlag ein und prüfen Sie, dass sie kein Kabel, kein Schlauch und kein Verkleidungsteil berührt. Prüfen Sie nach einem Sturz die Pads, ihre Befestigung und die Verkleidung ringsum und ersetzen Sie ein Pad, das beschädigt ist. Sie sollen den ersten Kontakt übernehmen und können den Schaden verringern, doch ein Sturz mit einem vollverkleideten Superbike geht selten ohne Kosten ab.
Passform und Kompatibilität
Der TP066 steht auf der Liste von Accossato für die S 1000 RR von 2015 bis 2018. Für dieses Motorrad bietet der Hersteller außerdem die Achsprotektoren vorne PF043 und zwei Sätze Achsprotektoren hinten an, PP001 und PP017, sodass sich die ganze Maschine abdecken lässt. Ob an Ihrem Motorrad gebohrt werden muss, klären wir vor der Bestellung; sagen Sie uns, ob die Verkleidung original ist oder ersetzt wurde, denn das kann eine Rolle spielen.
Straßenzulassung
Unsere Unterlagen enthalten für den TP066 weder eine deutsche ABE noch einen Prüfbericht; wir führen ihn deshalb als Rennsportteil.
Lieferumfang
Das Paar TP066, seine Einsätze in der von Ihnen gewählten Farbe eloxiert und, wenn Sie diese Ausführung gewählt haben, mit Schraubenabdeckungen in derselben Farbe geliefert.
Technische Daten
- Typ: Sturzpads für die Verkleidung
- Artikelnummer: TP066
- Material: CNC-gefrästes Aluminium, farbig eloxierter Einsatz
- Stückzahl: 2
- Einsatzfarben: Schwarz, Silber, Rot, Blau, Gold, Grün
- Schraubenabdeckung: Optional, in der Einsatzfarbe
- Verkleidung: Bei manchen Motorrädern muss gebohrt werden – vor der Bestellung nachfragen
- Passend für: BMW S1000RR (2015–2018)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke
What's includedEverything in the box▼
- 2x Accossato crash pad
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW S1000RR (2015–2018)
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Our team is happy to help. Use the contact button below and we’ll personally help you choose the right gear or part.
Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
Our team will personally help you choose the right gear or part — around 24h for a reply.