The facts.
| Part number | AGPA177ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 85 × 50.8 × 8 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Multistrada 1200 Enduro war Ducatis langbeinige Version der Familie, mit Speichenvorderrad und einer Tankreichweite für Tage, die weit von der nächsten Zapfsäule enden. Fahrer nehmen sie über Untergründe, die die Front durchnässen: einen überfluteten Feldweg, eine Bachdurchfahrt auf dem Weg zu einer Hütte, eine Schotterstraße im Dauerregen. Für ihr Vorderrad presst Accossato den AGPA177 im Sintermaterial, Artikel AGPA177ST, und beschreibt die Mischung als hohes, gleichbleibendes Grip-Niveau heiß oder kalt und funktionsfähig bei nassen Scheiben. Die Abdeckung reicht von 2016 bis 2018.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die Ducati Multistrada 1200 Enduro, 2016 bis 2018
- AGPA177ST: die Form AGPA177, gepresst im Sintermaterial
- Accossato meldet ein gleichbleibendes Grip-Niveau von kalten wie von heißen Scheiben
- Nasse Scheiben gehören zur Spezifikation, nicht zum Nachgedanken
- Die Enduro Pro von 2018 fällt unter denselben Eintrag
- Zwei vordere Bremssättel, ein kompletter Wechsel bedeutet also zwei Schachteln
- Zwei Beläge in einer Schachtel, der Satz für einen Bremssattel
- Keine deutsche ABE verzeichnet; geliefert für Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Accossatos Aussage zu diesem Material hat zwei Hälften, und an einer Maschine wie der Enduro werden beide innerhalb derselben Stunde genutzt. Die erste ist eine Arbeitsspanne, breit genug, dass die Beläge oben auf einem kalten Pass ähnlich antworten wie unten, nachdem eine lange Abfahrt reichlich Wärme durch die Scheiben geschickt hat. Die zweite betrifft Wasser, und nicht Nieselregen auf der Autobahn, sondern ein Vorderrad, das gerade durch stehendes Wasser gefahren ist und Sekunden später eine Kurve trifft. Die AGPA177-Form darunter wird mit den anderen Versionen geteilt, nur die Reibschicht ändert sich.
Wasser auf der Scheibe, eine Kurve später
Wer schon einmal eine beladene Adventure-Maschine einen nassen Waldweg hinabgefahren hat, kennt die besondere Pause nach einer Pfütze. Das Rad wirft Wasser über die Scheibe, der erste Griff am Hebel wischt es weg, und der zweite bremst tatsächlich die Maschine. Fahrer lernen, dieses Wischen bewusst hinzuzufügen, einen leichten Griff deutlich vor der Kurve, damit die eigentliche Betätigung auf trockene Fläche trifft. Eine Frontscheibe, die sich schnell erholt, macht daraus eine Formalität statt eines nervösen Moments, und an der schweren Multistrada 1200 Enduro mit großzügigem Federweg ist dieser Unterschied etwas wert. Was diese Bedingungen hinterlassen, verdient zu Hause Aufmerksamkeit. Schmutz, den das Wasser mitbringt, setzt sich in den Vertiefungen um die Kolben fest und bleibt dort, und das ist der Grund, warum ein im Frühling frei laufender Bremssattel im Herbst zu klemmen beginnt. Die Front vor dem Antrocknen des Schlamms abspülen, abtropfen lassen, und kommen die Beläge irgendwann heraus, die Kolbenflächen richtig reinigen statt sie durch eine Kruste aus Straßenfilm zu zwingen.
Passform und Kompatibilität
Die Jahre für diesen Eintrag der Multistrada 1200 Enduro sind 2016 bis 2018, und sie schließen die Enduro Pro ein, die Ducati allein 2018 anbot. Der Einbau erfolgt am Vorderrad, und da dort zwei Bremssättel arbeiten, verlangt ein kompletter Wechsel je eine Schachtel. Straßenorientierte Multistradas desselben Zeitraums werden von anderen Katalogeinträgen abgedeckt, also den Artikel statt den Familiennamen abgleichen. Der AGPA29 ist, was Accossato hinten für diese Maschine führt, über einen längeren Zeitraum als der Vorderradbelag, und die DKS053 ist die für das Modell angebotene Scheibe.
Straßenzulassung
Uns wurde keine deutsche ABE für den AGPA177ST ausgestellt, und kein Prüfzertifikat begleitet ihn, wir können ihn daher nur als Renn- und Streckenteil anbieten, ganz gleich, wie die Maschine zugelassen ist, auf der er läuft.
Lieferumfang
Zwei AGPA177-Beläge im Sintermaterial, verpackt als Satz für einen Bremssattel. Die Vorderachse der Enduro braucht zwei dieser Schachteln.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA177ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 85 × 50,8 × 8 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati MULTISTRADA 1200 ENDURO (2016–2018)
- Aprilia CAPONORD 1200 (2013–2019)
- Aprilia CAPONORD 1200 RALLY (2015–2019)
- Aprilia RS 660 (2020–2025)
- Aprilia TUONO 660 (2022–2025)
- Aprilia TUONO V4 1100 (2015)
- Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY (2015–2016)
- Aprilia TUONO V4 1100 RR (2015–2016)
- BMW F800R (2015–2018)
- BMW F900R (2020–2026)
- BMW F900XR (2020–2026)
- BMW R NINET (2014–2023)
- BMW R12 NINET (2024–2026)
- BMW R1200GS (2013–2018)
- BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
- BMW R1200RS (2014–2018)
- BMW R1200RT (2014–2018)
- BMW R1250R (2019–2024)
- BMW R1250RS (2019–2024)
- BMW S1000 XR (2015–2026)
- CFMOTO 400SR S (2024)
- CFMOTO 450 SR (2023–2026)
- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
- Ducati HYPERMOTARD 698 Mono (2024–2026)
- Ducati HYPERMOTARD 821 (2013–2016)
- Ducati HYPERMOTARD 939 (2016–2018)
- Ducati HYPERMOTARD 950 (2019–2024)
- Ducati HYPERMOTARD 950 RVE (2020–2024)
- Ducati HYPERMOTARD 950 SP (2019–2024)
- Ducati Hyperstrada 821 (2013–2016)
- Ducati Hyperstrada 939 (2016–2018)
- Ducati MONSTER 1200 (2014–2021)
- Ducati MONSTER 797 (2017–2021)
- Ducati MONSTER 821 (2014–2021)
- Ducati MONSTER 821 DARK (2015–2016)
- Ducati MONSTER 937 (2021–2024)
- Ducati MULTISTRADA 1200 (2015–2016)
- Ducati MULTISTRADA 1260 ENDURO (2019–2021)
- Ducati MULTISTRADA 950 (2017–2021)
- Ducati MULTISTRADA V2 (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V2S (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V4 (2021–2026)
- Ducati Panigale 899 (2014–2015)
- Ducati Panigale 959 (2016–2020)
- Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)
- Ducati SCRAMBLER 1100 (2018–2024)
- Ducati SCRAMBLER 1100 SPECIAL (2018–2019)
- Ducati SCRAMBLER 1100 SPORT (2018–2024)
- Ducati SCRAMBLER 800 (2017–2026)
- Ducati SCRAMBLER CLASSIC (2015–2019)
- Ducati SCRAMBLER ICON (2015–2026)
- Ducati STREETFIGHTER V2 955 (2022–2024)
- Ducati SUPERSPORT 939 (2017–2020)
- Ducati SUPERSPORT 939 S (2017–2020)
- Ducati SUPERSPORT 950 (2020–2024)
- Ducati SUPERSPORT 950 S (2020–2024)
- Ducati X DIAVEL DARK (2024)
- Fantic Motor Caballero 500 (2017)
- Indian FTR 1200 (2019–2025)
- Indian FTR 1200 R CARBON (2021–2025)
- Indian FTR 1200 RALLY (2019–2024)
- Indian FTR 1200S (2019–2023)
- Indian PURSUIT (2022–2025)
- KTM 690 SMC R (2021–2024)
- Kawasaki Z H2 (2020–2026)
- Kawasaki Z900 SE (2022–2026)
- Kove 321RR (2023)
- MV Agusta Rivale 800 (2013–2017)
- MV Agusta STRADALE 800 (2015–2016)
- MV Agusta TURISMO VELOCE LUSSO RC SCS 800 (2014–2019)
- Moto Guzzi STELVIO (2024–2025)
- Moto Guzzi V100 MANDELLO (2022–2023)
- Norton COMMANDO 961 SPORT (2018–2019)
- Norton DOMINATOR 961 (2017–2019)
- QJMotor SRK 600 RR (2023)
- QJMotor SRK 800 RR (2024–2025)
- QJMotor SVT-650 X (2024–2026)
- Triumph STREET TRIPLE 765 R LOW (2017–2023)
- Triumph Street Triple 765 R (2017–2023)
- Triumph TIGER 1200 XR (2018–2019)
- Triumph TIGER 1200 XRX (2018–2020)
- Triumph TIGER 1200 XRX LOW (2018–2020)
- Triumph TIGER EXPLORER (2016–2017)
- Voge Brivido RR 525 (2024)
Questions, one topic at a time.
Get the real shipping cost for this item to your address — the same rates as checkout.
Choose a destination and hit Estimate — we fetch the live rates for this item.
We’re based in Germany. Standard delivery goes by DHL and national postal services and takes about 2–5 days within Germany, 1–2 weeks within the EU and 2–6 weeks outside the EU. Need it sooner? Express delivery reaches most of the world within a few days — just choose it at checkout where available.
Your exact shipping cost is calculated by destination and weight and shown at checkout before you pay — no hidden fees. Express delivery is selectable at checkout where available.
Yes, we ship to over 130 countries. Prices, taxes and delivery times for your destination are calculated automatically at checkout.
Within the EU, no — our prices already include all duties and EU VAT. For deliveries outside the EU (e.g. Switzerland, the UK or the USA), your order may be subject to import duties and taxes set by your country. These are collected by the carrier when your parcel arrives, aren’t included in our prices, and are outside our control.
As soon as your parcel ships we email you a tracking link, so you can follow it all the way to your door.
On out-of-stock items you can request a delivery time or leave your email to be notified the moment it returns — just use the notification box on the product.
You have the right to cancel within 14 days of receiving your order. Register your return by email first; once it’s approved you have a further 14 days to send the goods back. Items should be unused and in their original packaging.
Register your return by email with your order number before sending anything back, and we’ll send you the return instructions. Please note: returns that aren’t registered in advance can’t be accepted.
The quickest way is to place a new order for the size you need and register a return for the original by email — just let us know it’s an exchange.
We’re sorry — that shouldn’t happen. Contact us with your order number and a photo as soon as you can, and we’ll arrange a replacement or refund right away. Faulty goods are always covered by your statutory warranty.
Refunds go back to your original payment method, usually within 3–5 working days of your return reaching our warehouse.
PayPal, all major credit and debit cards (Visa, Mastercard, American Express), Klarna (pay later and instalments), Apple Pay, Google Pay and more — all processed securely via PayPal and Mollie.
Yes. Choose Klarna at checkout to split your purchase into flexible monthly installments.
Your payment is taken when you place your order. If you choose Klarna, you pay later according to Klarna’s terms.
Every payment runs over an SSL-encrypted connection through certified providers. We never see or store your full card details.
If your order hasn’t shipped yet, contact us as soon as possible and we’ll do our best to change or cancel it.
No — you can check out as a guest. An account simply lets you track orders and reorder faster.
For customers in the EU, prices are shown including your country’s local VAT. For customers outside the EU, prices are shown without VAT — instead, your country’s import taxes and duties may apply on delivery (see the customs question).
Yes. Your invoice is attached to your order confirmation email and is also available in your account.
Yes. We’re an authorised dealer, so every product is 100% original and comes with the full manufacturer warranty.
Yes. Everything we sell is genuine and comes with the manufacturer’s warranty, on top of your statutory rights. Keep your invoice as proof of purchase and contact us if you ever need to make a claim — we’ll help you through it.
Our team is happy to help. Use the contact button below and we’ll personally help you choose the right gear or part.
Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
Our team will personally help you choose the right gear or part — around 24h for a reply.